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Zitat das ist ja noch easy! ich lerne/arbeite bei benz inner lkw werkstatt, nimm mal da beim actros das getrieb raus Da lern ich auch, und kann bestätigen, dass so ein Actros Getriebe ganz schön was wiegt! Kupplung wechseln ohne Getriebeausbau ist eigentlich net möglich!
Zitat Hey NATÜRLICH hat die XRX mit Kolbenrückholfeder aus Titan 56PS!!! Wenn man das Getriebe mal mit gelben Getriebesand richtig frei scheuert, hat die sogar nochmehr PS! Hab aber gehört, dass man da so oft das Blinkerwasser nachfüllen muss! Jetzt geh ich erst mal ne Ersatzluftblase für meine Wasserwaage kaufen!
Zitat Sprit kostet es auch aus niederen Touren hochzubschleunigen, daher 5. gang aus 50 hochbschlenigen = Spritkiller. Wie kommste du denn da drauf? Spritverbrauch hängt auch mit der Kolbengeschwindigkeit zusammen, d.h. dass bei unterschiedlichen Drehzahlen bei gleicher Gaspedalstellung nicht gleich viel Sprit fließt!
Ich würde mal behaupten, dass hier im Forum (bis auf wenige Ausnahmen) keiner auch nur annähernd in der Lage ist, die Listung einer 900er auf die Strasse zu bringen!
Zitat sie sieht wenigstens aus wie eine große bzw. hoert sich so an. Ist das eigentlich der einzige Vorteil den ihr Varadero-Fahrer kennt? Ne TDR ist auch nicht kleiner und hört sich auch gut an!
Es gibt wirklich 2t mit Ventilen Zitat Sind Ventile nich das, was größten teils nen 4 Takter ausmacht?? Nein, der offene Gaswechsel, die Schmierung und das Verdichten sind die größten Unterschiede zwischen 2T und 4T!
OK, dann halt ORO Ich find vor allem den Rahmen Geil, net so no 0815 Eisenwaren Vierkantstahl wie sonst!
Mit dem Reifen noch fahren? Ist ein Witz oder! 3 Punkte sind das auf jedenfall!
www.dat.de Da habe ich meine auch schätzen lassen: Bj.97, 21tkm= 1750 Euro Meiner Meinung nach bissel arg viel, aber was solls!
Tut mir echt leid für dich! Ich kenn das Gefühl! Mach das beste daraus, ne Naked wäre mal echt geil, hab ich mir auch schon überlegt!
Zitat Ne Yamaha R6 Baujahr 03 hamse mit Shell V-Power betankt. Richtig, und die Moto Guzzi hatte gleich viel Leistung, aber weniger Drehmoment! Also selbst wenn es mir ein halbes PS bringt scheiß ich drauf, ich hab ja meine KRÜMMERDROSSEL NOCH DRIN; DIE RAUSZUMACHEN IS BILLIGER
Ich hab meine TDR seit ich 16 bin, hab aber mal mit nem Kumpel für 2 Monate getauscht. Er hatte ne RS (BJ.97)! Mit der RS hatte ich dann einen Unfall (Totalschaden, unverschuldet). Bin aufer Landstrasse gefahren, da fuhr 5 Meter vor mir ne Tussie ausem Feldweg! Seitdem 1 nen Kumpel weniger Nene, er hat ja ne neue bekommen!
Ich find se einfach hammermäßig! Obwohl die alte auch geil war!
Geiler Helm, Shark S 600 Predator, hab ich auch!
Sorry, aber die gefällt mir mal überhaupt net! Geschmackssache, aber ich find das weiß absolut unpassend!
Hätte ja sein können, dass der erste Gang nicht reingeht!
Zitat geschaltet wird wenns max. Drehmoment anliegt Nein, geschaltet wird, wenn die höchste Leistung anliegt, nicht beim höchsten Drehmoment! Zum Spritverbrauch: Bei mir ist zwischen 4-10 Litern alles möglich, meistens sind es 6,5-7! (Halboffen)
Probier mal den 2. Gang einzulegen!
Zitat wieso is da eigentlich n aufkleber mit deltabox drauf? wolltich schon imma ma wissen warum das auf den tdrs draufsteht... Weil die TDR einen Deltabox Rahmen hat, dass ist eine Rahmenbauart von Yamaha! Die TDR sieht gut aus, sehr gepflegt! Ich würde noch die Fussrasten polieren, hab ich auch gemacht, sieht echt gut aus!
Ich find die beiden "neuen" eigentlich geil! Die Naked sieht irgendwie aus wie die MV Augusta Brutale Orno oder wie die heisst!
