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Mahlzeit Zur Blade kann ich bisschen was sagen. Die Zuverlässigkeit der ersten Blade Modelle SC28 (so wie meine) und SC33 ist kaum Schlagbar. Es gibt mitlerweile etliche Blades der Baureihen mit 100.000km und sogar wenige mit über 150.000km trotz rasanter Fahrweise. Die einzigen bekannten Schwächen wäre der Laderegler, die Kraftstoffpumpe und die Radlager. Der Original Honda Laderegler der alten Blade Modelle ist gern nach ca. 30-40.000km durchgebrannt und musste für ca. 70€ erneuert werden. Bei...
Zitat Original von SCHBONGOHANNES "Ich hab's nach 3 maligen Benutzen mit 300€ Nettogewinn wieder verkauft." muahha ja und lass mich raten: wahrscheinlich an den besitzer von dem lahmen sl65 amg was? An deine Mom.
Mahlzeit Bei solchen Problemen immer Ebay melden. Wir haben zuletzt auch 'ne Teichpumpe für um die 200€ (!!1) ersteigert, bezahlt und auf einmal war der Verkäufer kein Ebay Mitglied mehr. 'ne Email mit Problembeschreibung an Ebay geschrieben, die haben ja immernoch die Benutzerdaten und ihre Anwälte. 2 Wochen später kam die Pumpe an und alles war gut. MfG
Zitat Original von varafahrer aber das Problem mit dem Reifenverschleiß stimmt schon, auch wenn bei meiner der hinterreifen 11.000km gehalten hat. Hab jetzt aber auf nen Metzeler Z6 gewechselt und der wird wohl nur 7000 km halten. Da sind 4Zylinder schon billiger. Öh... bei der Blade hällt der Metzeler M1 ca 3-4.000km, andere Reifensätze 4-6.000km. Da ist 7000km 'nen Knaller. Gäb's einen der solange für meine Blade hällt, würd' ich den sofort kaufen! MfG
Mahlzeit Siehe da: Hier geht's zum 25kw Drosselsatz von Alphatechnik! Edit: Zum Thema wie, Einbauanleitung liegt dem Drosselsatz bei. Ist für geübte Schrauber ca. 1 Stunde Arbeit. Dazu gibt's dann ein Gutachten mit dem du zum Tüv gehst um die Drosselung abzunehmen. Dann nurnoch im Brief nachtragen und fertig. MfG
Zitat Original von SCHBONGOHANNES ich würd statt mein geld immer in allen möglichen scheiss zu investieren (siehe auch dein 900 euro quad -wie oft hast du das im endeffekt benutzt? 2 mal?-) lieber mal auf was gescheites sparen Ich hab's nach 3 maligen Benutzen mit 300€ Nettogewinn wieder verkauft. Zeig' mir was effektiveres und ich werd' drüber nachdenken. Btw. , die TS macht auch gut 120 und damit kann man sich schon mit PKW's an der Ampel anlegen, das ist immernoch keine Simson. Wer das mit d...
Es gibt tausende gute Moppeds über 34PS die auf deine Beschreibung zutreffen... guck doch einfach mal bei Motoscout, Mobile oder Google bevor du hier fragst. Nicht bös gemeint, aber ich hab mich auch selbst informiert und nirgens rumgefragt und zack, fahr 'ne Blade. MfG
Mahlzeit Mir war bei dem schlechten Wetter irgendwie langweilig und ich hab' mir 'nen gebrauchten aufgeschliffenen 175ccm³ Zylinder + Kolben + Kopf besorgt. Ist'n 4 Kanal und bringt etliche PS. Unten rum gibt's nen deftigen Kick mehr Leistung. Hier nur kurz Bilder der Umbaumaßnahme: MfG
Zweitmopped.... Lotto Gewinn?
Mahlzeit Jo, gibt etliche Kubik klassen, vom Mopped mit 50ccm hin bis zur Hayabusa. Genauso bei PKWs. Infos gibt's unter www.viertelmeile-dessau.de MfG
Na endlich Bilder auf denen man mehr erkennt. MfG
Mahlzeit Komm grad' vom offiziellen Viertelmeile rennen in Dessau. Die Bilder sollten für sich sprechen. Das nächste Viertelmeile rennen wird am 10.06. stattfinden. Wär ganz gut wenn sich evtl. paar Leute sammeln und man sich dort für ein paar Runden auf den 400 Metern treffen könnte. MfG
Mahlzeit Für große Menschen wären z.b. Aprillia RSV Mille, die ersten Modelle der Fireblade, Honda VTR 1000 Firestorm/SP1/SP2, Suzuki Hayabusa, Yamaha R1 usw. gelegen. Was ich damit zum Ausdruck bringen will, große Menschen brauchen auf Bikes großen Hubraum. Weil mit dem Motor das Bike auch mit wächst, findet man auf den großen Maschinen ab 750ccm meist mehr Platz als auf den kleinen 600ern und co. MfG
Mir ist mal 'ne Fliege bei 160km/h am Helm zerplatzt. Wisst ihr, was die bei solchen Geschwindigkeiten für Kräfte und Gewicht entwickeln? Ich bin froh, dass ich heute nicht Querschnittsgelähmt bin! [Hirn ein] Chrispie, ich würd' meinen Helm doch nicht Stundenlang so lassen, würd' mich irgendwie anwidern. Also Putzen, Reparieren und gut ist. Haste was, dass du beim Treffen erzählen kannst. MfG
Mahlzeit Hab selbst 2 und find's geil. Gelungene Abwechslung zu den Großen. MfG
Mahlzeit Also die Spiegel und die Scheibe find' ich auf den ersten Bildern irgendwie hässlich. Passen nicht zum Rest der Maschine und machen den Gesamteindruck der Front irgendwie kaputt. Ansonsten ganz schick, nur steh' ich nicht sonderlich auf Duc. MfG
Zitat Original von Arne Zitat Original von Marc0w ich meine dann wärs keine fehlentscheidung wenn ich mir ne r6 oder ne cbr holen würde, wenn die r1 ne nummer zu big is..? Ja wie gesagt eine 600er ist angebrachter und nach meiner meinung besser für einen Anfänger gedacht !!! Ich bin immernoch der Meinung, was für eine Maschine für einen Anfänger angemessen ist, bestimmt sein Verstand und sein Vermögen sich selbst einzuschätzen. Man kann mit 'nem Kilo-Bike anfangs auch fahren wie mit 'ner Simson...
Hehe, na wenn das mal kein Kult ist! Pfleg' die Dicke auf jeden Fall gut. Und denk' immer dran, bei perfekter Schräglage muss dein Zylinder im 90° Winkel stehen. MfG
Mahlzeit Sagmal, die Steckverbindungen in fies auffälligen grün, willst du doch nicht so offensichtlich hängen lassen? (vorm Tank) Das macht das Bild ein wenig kaputt. Ansonsten nochden Soziussitz ab und 'ne lautere Anlage dran. Die V-Line ist und bleibt viel zu leise. Aber ansonsten Top Teil und steckt viel Arbeit und Liebe drin. War ja schon lange aufs Ergebniss gespannt! MfG
Mahlzeit So, der Remus Pott ist da und ich find ihn erstklassig! Super verarbeitung, sehr passgenau und klasse Sound. Nachdem ich den angebaut hab', kamen auch noch meine Griffe an, die mussten natürlich auch gleich drauf. Remus Viper : Und die neuen Harris RR Performance Griffe: Das war's dann soweit. Mein Geldbeutel heult schon. MfG
Sonntag, 14. September 2025, 05:13 UTC+2
