Donnerstag, 18. September 2025, 17:31 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Suchergebnisse
Suchergebnisse 681-700 von insgesamt 1 000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinere deine Suche.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser.
Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Naja, die CRM gabs mit (lass mich überlegen) laut einigen Threads mit glaub 28 PS und ein Jahr lang mit 34 oder so... Geht die besser als die DT?? Aber stimmt schon, man verliert vielleicht im Beschleunigen, aber wenn man nen Wheely reißen kann und der mit z.B. ner Husky net, dann bringts dir und den anderen mehr, da du weißt dass du besser bist als er... Da entscheidet halt wie so oft der Geldbeutel... LEIDER!!!
Hi Leutz!!! Ich weiß dass hier einige CSler unter uns sind und nun muss ich ma was fragen!! Also, hab keine Console im Game mehr und da muss ich ja meine Verknüpfung bissel ändern. Also in den Eigenschaften!! Kann da ma einer gucken, was da steht??? So sieht`s bei mir aus cstrike.exe -console Wie muss ich das richtig schreiben??? Mehr leerzeichen??? Schreibt ma büdde :) Ahja, is Lanparty in Michelfeld!!! Is bei schwäbisch Hall Naäheres unter http://www.backtoattack.de
Die DT hat den besten anzug??? *megalol* Und in wenn man die tuned, dann hat die 45 PS oder? Hatte schonmal einer behauptet, net ernst nehmen!!! Ich mein, WRE usw. ham au net mehr Leistung und lassen ne WRE au net scho fast im Standgas stehen oder so... Also die DT is eigentlich eine von den schwächsten...
3 oder 4, ja Bin aber nur zweimal ne DT 80 LCII gefahren und einmal ne KX 125 Die is eigentlich mehr mit mir gefahren...
Ich wär froh wenn ich 5 Kilo mehr hätt Bei dem Krankenhausfraß hab ich 10 verloren Naja, zoggn is schon geil, bin auch innem Clan und wir machen bald ne LAN-Party, bin da auch im Orga Bereich tätig (aber net wirklich wichtig...) Trotdem würd ich für meine Freundin den siht SOFORT aufhören!! Naja, für sie würd ich sowieso einiges aufgeben, wenns sein müsste... Egal, ich sehs aber an meinen Kumpelz... Die die CS Freaks waren sin schlecht inner Schule geworden und einer is auch echt fett geworden A...
Könnten wir, wenn ich mein Moped wieder hinbekomm!!! Wäre mal cool jemand ausm Forum zu treffen!! Hier gibts/gabs auch nen TobiDT, naja, TobiWRE inzwischen Vielleicht kommt der dann ja auch mit Kenn das Schwimmbad, hab ja Verwandte in G.
Also mein erster muss ein Audi 80/90 Typ 89 sein!!! Der hat dann auf jeden Fall 5 Zylinder, dadurch nen geilen Sound und immerhin 136 PS Da freu ich mich schon drauf *nimmerabwartenwill* Muss ich halt ca.2000-3000€ löhnen und der hat dann zwischen 100tsd KM und 150tsd KM Naja, irgendwas is ja immer
Kauf dirn Audi Nee, also dass die bezahlen glaub ich net und naja... So ein Bordstein is recht tödlich für die Achsteile... Wirst das Rad wegwerfen können und ein paar Achsteile auch ,habs bei meim Bruder gesehen, der hat sein Audi 80 bei 100 km/h in den Graben gesetzt... Stand senkrecht mitm Heck inner luft und als er runter kam und gleichzeitig gerutscht war, da warn hinten die Räders krumm und naja, das Auto totalschaden Der schöne 5 Zylinder Quattro...
Also für mich is das so: Irgend so ein Genie enwickelt einen Motor im Auftrag von ner Motorrad Marke. Die Baut das Teil dann und setzen es in ein Moped. Das Moped fährt dann hoffentlich recht schnell und das reicht mir auch schon Eure Formeln sind recht unverständlich für mich so wie alles was Dorftrottel und Mikx in dem Thread geschrieben ham
Naja, auf ne gutaussehende aber hohle Tussi wär ich net stolz... Und nen SLK is irgedwie au net soooo der Bringer... Vor allem wenn man ihn an der Ampel abwürgt :)) Die Story is echt geil *lol* Ich finds cool wenn so dumme Angeber (scheiß egal ob deutscher, Türke oder sonstwas) es einfach nicht checken und sich lächerlich machen
Stimmt, von dir hab ich schon lange nix dummes mehr gehört *michduck* Nee quatsch, willkommen zurück an Board
Dafür gibts ja den Luftfilter und ne andere Auspuffanlage, dann müsste die eigentlich auch gut klingen Ich weiß, dass wenn man bei der Honda XLR 125 (is ja auch 4 Takt) den Lufi öffnet, dann klingt die relativ bärig für ihre 125cc Aber wenn ich das hier mal so sagen darf, der NSRFREAKY geht mir seit ein paar Tagen ziemlich aufn Sack... Der nervt in jedem Forum rum "Ich bin breit Moped gefahren und ja sooooo toll"..... Naja, will den Thread net verderben
Dumme Idee, aber ich hab ma gehört, dass der Motor bei nem bevorstehenden Fresser kurzzeitg mehr Leistung bekommen kann!!! Weiß aber nimmer warum, hab die Erklärung vergessen... Hatte da noch net so den Plan von Mopeds... Oder hat der nur gesagt dass die da höher drehen? Ich weiß es nemme...
Der Motor der WRE is recht haltbar, musst schon warmfahren aber das sollte man sowieso immer bei jedem Fahrzeug... Gut, ne DT verkraftet das eher als der Motor ner WRE aber naja... Ich kenn auch ein der meinte er müsse das nicht und nach knapp nem Jahr hats der Motor mit nem Fresser belohnt... Ähm, wie das mit E-Teilen bei Husky is weiß ich selber net, fahr ja keine Ahja, Hauklotz findet, dass die KMX die bessere Optik hat... :)) Sorry, aber guck die dir doch ma im Serienzustand an *gg* Da isse ...
Du kommst aus Kirchheim/Teck??? Da hat nen Kumpel von mir früher gewohnt, wohnt jetzt auch inner Nähe von Hall!!! Und das hier viele angemeldet sind, tut nix zur Sache. es gibt trotzdem nur 3 die das gleiche Bike angegeben haben, das ich hab... Edit: es sind 2235 Leutz in der "Wer fährt was/wo"-Liste eingetragen
Ja sicher du Held... Bin DT 80 LCII gefahrn, die 96er DT und die WRE und ich schwöre dir dass die WRE am besten war!!! Zwar etwas... komisch vom Motor her (für mich zu fahren), da se immer so gleichmäßig zieht (gedrosselt) und net so 2 Takt typisch untenrum wenig, obenrum volle rotze!!! Aber der mit der WRE lässt hier ohne veränderungen jede DT stehn (beschl und Vmax) und das Fahrwerk is meiner Meinung nach um Welten besser!!! Aber schon klar, die is net so schön zu fahren, leuchtet mir vollkomm...
Ein DT Fahrer regt sich übern Reiskocherklang auf *atomrofl* Wie gut dass Yamaha`s keine Reiskocher sind... Und WRE lässt sich sicher net besser als ne DT-Fahren... Und is bestimmt langsamer... Hier kann man sich entweder aufregen oder lachen, aber ernsthaft über was diskutieren kann man eher selten...
Ich wohn glaub a eckle weiter Weg, komm aus nem nebeort von Schwäbisch Hall. Ich denk das dass auch der ein oder andere kennt. Wusst garnet, dass so viele im Forum "relativ" nah bei mir wohnen Dachte schon, die sin alle über 200 Km weit weg.
70cc und 21 PS... Schon das finde ich relativ viel aber der Polini Zylinder hört sich rein vom Namen her eher nach rennsport und vor allem nach sehr teuer an!!! Aber 21 PS aus 70cc glaub ich eher als 22 PS aus 50cc
Ein Hoch auf die Haltbarkeit von MZ... Im Enduro Forum ist auchn Thread, in dem glaub über SX und die SM oder wie die heißen gemeckert wird. Da geht halt mal die CDI während der fahrt kaputt und dass bei eim die Sicherungen net reagiert ham... Denke aber, da hast du echtn Problem, wegen rückgeben und so... Normalerweiße wird das auf Garantie neu eingebaut und nach der Garantiezeit isses dein Problem, vermute ich...
