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Donnerstag, 24. April 2003, 19:40

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

gianelli endtopf

Mein Kumpel hat den auch und der passt wunderbar, da gibt es doch einen extra für die TDR. Bei Götz hab ich den gesehen. Persönliche Meinung: Ist es nicht besser, wenn du deine Krümmerdrossel rausmachst? Der Giannelli brint dir vielleicht 1-2 PS,höchstens. Ohne Krümmerdrossel sind es ca. 24PS. Aber beides ist illegal, beidesmal Fahren ohne Fahrerlaubnis (da mehr als 15PS). Von dem her kannst du gleich die Drossel rausmachen. Außer du willst den Pott nur für die Optik, aber da gibt es ja auch ein...

Mittwoch, 23. April 2003, 20:44

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Wie haltbar 125cc?

Zitat deine möchtegern coolen sprüche kannste stecken lassen! natürlich kann man den motor pflegen, indem man kein billig öl reinkippt, indem man ihn immer ordentlich warm fährt, indem man nicht in den roten bereich dreht, indem man bei langem stadtverkehr mal untertourig fährt... Das war ja nicht böse gemeint, ich hab nur nicht verstanden was du damit meinst. Unter Pflegen versteh ich sowas wie Mopped Putzen und polieren und sowas, deshalb hab ich mich gefragt wie man nen Motor pflegen soll!!!...

Mittwoch, 23. April 2003, 20:39

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Technischer Unterschied zwischen DT und TDR?????

Wenn deine Übersetzung für Durchzug ausgelegt ist hast du auch ne Gute Beschleunigung, nur eben ne niedrigere Endgeschwindigkeit!

Dienstag, 22. April 2003, 21:17

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Wie haltbar 125cc?

Zitat mit guter pflege hält natürlich jeder motor lange und läuft sauber Wie willst du deinen Motor bitte pflegen? Du kannst ihn vielleicht richtig einstellen, aber Pflegen? Willst du den Kolben putzen oder deine zündkerze polieren? Erklärt mir mal was ihr mir pflegen meint?

Dienstag, 22. April 2003, 21:12

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Griffe TDR

Griffendstück 20 Euro

Dienstag, 22. April 2003, 21:11

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Technischer Unterschied zwischen DT und TDR?????

Der Motor ist soviel ich weis der gleiche. Bei nem Sturz wird aber bei der TDR teurer (ich sprech aus Erfahrung).

Freitag, 18. April 2003, 21:21

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Moppedproll??

Ich muss es ehrlich zugeben, ICH BIN EIN MOPPEDPROLL!!!!!!!!!! An den ampeln spiele ich mit dem Gas, das allen vor und hinter fast das auto auseinanderfliegt, wenn ich ein paar nette Mädels seh reiß ich den Hahn auf und und und! Für was hab ich den soviel Geld ausgegeben? Nein, nicht zum Prollen, aber das is doch ein angenehmer Nebeneffekt.

Freitag, 18. April 2003, 19:03

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Tachobeleuchtung TDR

Ne is nur Tachobeleuchtug im A...!

Mittwoch, 16. April 2003, 20:40

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Tachobeleuchtung TDR

Moin, Mir ist gerade meine Tachobeleuchtung verreckt, hat schon mal jemand ne neue Lampe reingemaacht? Wie macht man das am Besten? Im Voraus Danke für die Antworten

Samstag, 12. April 2003, 16:45

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

brauche dringend hilfe

Kettendurchhang vielleicht?

Mittwoch, 9. April 2003, 13:35

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Umlackierung eines gesamten Mopeds

Nixgegennerote TDR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NUR DIE Aufkleber sind hässlich, aaber die hab ich ja weg.

Mittwoch, 9. April 2003, 13:31

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Erwartungen Bei Einer Gebrauchten Maschine

Also ein Rollklo muss es für das Geld nicht sein. Meine TDR hat 2000 Euro gekostet und läuft sehr gut,m bis jetzt keine Probleme. Ich denk mal die Sachs bekommst du für 2500 Euro schon, nicht mal ne schlechte wenn du Glück hast. mito und Aprillia werden wohl etwas teurer sein als die Sachs

Dienstag, 8. April 2003, 20:45

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Beste 125er

Ich bin eigentlich schon zufrieden, aber ein paar details sind nicht ganz perfekt. Z.B.: Gabel viel zu weich. Scheiß Reifengröße, find kaum nen Reifen usw. Deshalb kann ich net sgen ob es die Beste ist. Ist auch immer geschmacksache. Einer der nur Rennmaschinen fährt findet sie bestimmt nicht arg toll. Aber fahren muss man sie mal.Mir macht sie verdammt viel Spass!

Freitag, 4. April 2003, 20:26

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

TDR-Blinkrelais

DieFormel kenn ich, bin aber ein sehrfuler Mensch Aber die Relais wären mir lieber, also wo sind die?

Donnerstag, 3. April 2003, 16:13

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

TDR-Blinkrelais

Was für Widerstnde hst du denn genommen?

Dienstag, 1. April 2003, 21:00

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

TDR-Blinkrelais

Das Relais (Blinkrelais) ist dazu da, dass dein Blinker blinkt und nicht nur leuchtet. Hat keiner ne Ahnung?

Dienstag, 1. April 2003, 18:04

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

TDR-Blinkrelais

Servus, Weiß jemand wo die Relais sitzen, sind das dieaufm Luftfilter. 2. Was für Relais muss ich kaufen um Blinker mit 10Watt dran machen zu können.

Montag, 10. März 2003, 16:37

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

An BMW Experten....

Bei den alten Modellen stimmt 316=1,6 Liter und so noch. Bei den neueren nichtmehr. Bei Bmw sind alle 4 und 6-Zylinder Reihenmotoren. 12 und 8-Zylinder sind V-Motoren.

Sonntag, 9. März 2003, 20:22

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

NSR 125 verkauft

Also ich lass meistens so gegen 18.00 Uhr nen Bob in die Bahn. Zum Pissen mit Almobrala: Schön nach vorne Beugen (Vorsicht! Nicht Umfallen), und ja nicht zu arg abknicken. Dann klappts auch mitm Nachbarn

Sonntag, 9. März 2003, 15:48

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Meine TDR

@Doertbeg: Wo sind eigentlich die anderen Bilder, die hab ich dir doch auch geschickt, oder?