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Und beachtet auch meine wunderschön polierten Soziusfußrasten!!!!
Der Deltabox war bei mir nie dran. Hat der Vorbesitzer schon weggemacht. Ich hab nur die anderen Aufklener weggemacht. die fand ich richtig scheiße. Zitat das mit dem rot is nix halbes und nix ganzes Ich fahr ja auch nicht mit halb blau und halb rot rum. Blau hab ich nur mal zum ankucken drangemacht, die rote Verkleidung hab ich noch.
Die blauen Teile sind alte Sturzteile, die hab ich geschliffen und lackiert. Aber ich find die Farbe hammermäßig und überleg mir, ob ich alles in dem Blau machen soll. Was meint ihr?
Ds kann aber keine richtige Xenon Lampe sein. Erstens kannst du ne richtige Xenon Lampe gar nicht einbauen, zweitens kostet so ein ding mehrere hundert Euro!
Hast du die Bilder gekriegt? Hab se dir gestern geschickt
Ich will jetzt endlich mal Bilder hier reinstellen, aber des klappt irgendwie net. kann ich die Bilder irgenjemand schicken und der stellt sie dann rein. Bitte Bitte Bitte!
Ich glaub die hat ne Verengung. Einfach rausziehen, ganz einfach. Vergaser einstellen: Denk mal ja, bin aber net sicher.
meine geht mit und ohne Sozius nur 80. Also Heul net. Spass: Also Kompression denk ich mal net, das würdest du auch solo merken. Oder?
Ich hatte sowas bei meiner DT, aber da war es die Tankentlüftung. Was es sonst sein könnte weiß ich nicht, Fresser glaub ich eher nicht!
Zitat ich hatte mal genau das gleiche Problem. Nen Freund von mir hatte das auch an seiner Varadero. Scheint also typisch für Yamaha zu sein. Du hast mein Problem genau beschrieben, ist aber sehr extrem bei mir. Wenn die Bremse mal fest ist muss ich mit 7000 Umdrehungen anfahren, damit sie sich überhaupt bewegt. Was hat das bei dir beim Händler gekostet? Hab kein Bock neue Bremszangen oder Kolben zu kaufen.
Also festfrieren glaub ich net, es hat so 3 Grad PLUS bei mir. Außerdem passiert das auch wenn ich beim fahren stark bremse
moin, Folgendes Problem: Wenn ich mit der vorderen Bremse so mittelstark Bremse, bleiben die Bremsbeläge ziemlich stark an der Scheibe, es bremst also. Wenn ich dann wieder ne weile Fahre ist die Bremse wieder frei. Woran liegt das? Ich vermute mal, dass die Bremskolben schlecht laufen, vielleicht verdreckt sind. Was meint ihr? Irgenwelche Ideen oder hat das schon mal jemand gehabt?
Servus, Laut der neuen Motorrad beschleunigt die RS 125 besser als ne gedrosselte Harley und besser als ne gedrosselte 600er Bandit. Wieso behaupten hier dann alle immer, dass ne rs gegen ne gedrosselte 600er keine Chance hat ?
Also ich bin net grad der volle checker, aber ich geb einfach nur vollgas und zieh sie dann vorne ein wenig hoch. Außerdem hab ich gehört, dass man bei großen Schanzen in der Schanze beschleunigen soll, und nicht davor. Dafür brauchst du aber ein kräftiges Bike, sonst bekommst du nicht genug Schwung.
Ich find die SPD eigentlich ok, nur müssen die eben die Schulden, die die CDU in 16 Jahren gemacht haben wieder abbauen.
Um was für ein Mopped geht es überhaupt?
Zitat wenn die grossen firmen schlau wären würden sie ihm unter die arme greifen! Aber welche Firma interessiert sich noch für 2-Takter. Es werden Heute meistens nur noch Motorräder ab ca. 500 ccm verkauft. Und da haben sich 4-Takter eigentlich gut bewährt. Interessant sind 2-Takter eigentlich nur bei 125ccm Moppeds. Und wieviele werden davon verkauft? Eben, kaum noch welche. Weshalb soll sich dann ein Hersteller Mühe machen und Geld ausgeben, für etwas, dass eh keiner kauft? Außerdem verkaufen...
Ich hätte nen Scheinwerfer. Hab meinen abgebaut weil ich eh nur Gelände Heize.
Wieso soll das bescheuert sein? Außerdem hat sie nen höheren Ölverbrauch, weil aam Kopf ein bischen Öl rausläuft.
Wenn dich ein höherer Ölverbrauch und ölverschmierte Teile nicht stören, mach die Kopfdichtung raus, hab ich bei meiner DT auch gemacht. Bringt einiges.
Mittwoch, 10. Juni 2026, 13:55 UTC+2
