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die steuern auf sprit werden noch steigen wegen 1. scheiß grünen 2.die autos brauchen weniger sprit-> staat nimmt weniger steuern ein, kann aber auf diese nicht verzichten und setzt die steuern hoch...
jo, ich hab vorletzten donnerstag ne tuono probe gefahren und dann am nächsten tag die cbr vonner fahrschule. ist nen ziemlicher unterschied xD also meine onkel fahren alle motorrad und die haben auch alle ahnung vom schrauben, die sollten mir das wohl erklären können. was kosten eigentlich die teile zum entdrosseln einer planet? krümmer würde ich natürlich gebraucht kaufen und den esd auch,ich find den standard total hässlich und vom sound her ist nen gianelli, jolly moto oder arrow bestimmt au...
also ich hab nach meinen fahrstunden mit ner cbr rückenschmerzen. ich denke nichts, dass ich auf der nsr dann keine rückenschmerzen haben werde. varadero mag ich nicht, wenn tourer dann tdr. ich mag ja die planet/raptor gerne leiden... nun ja ich weiß, dass da die unterhaltskosten höher sind, möchte aber die reperaturen selbst vornehmen. ist es schwer nen zylinder+kolben zu wechseln? dieser zylinder passt doch auch auf planet und wie würdet ihr die qualität beurteilen http://cgi.ebay.de/Cagiva-M...
so, melde mich nochmal... hab nach dem fahren mit der cbr rückenschmerzen... ne tuono hab ich mir angeguckt, find die von der optik nicht so toll, aber ich kann ganz gut drauf sitzen wegen der rückenschmerzen bin ich mittlerweile vonner nsr weg... oder kennt jemand für die nen superbike kit? planet/raptor finde ich immer noch sehr gut, wobei meine mutter jetzt meint, dass die kiste nicht über 5liter brauchen darf und das bei meiner fahrweise... na ja 6liter oder so wären wahrscheinlich noch ok. ...
wenn du an die cbr etwas breitere reifen dran machst, sieht sie trotzdem noch nicht nach ner mito aus. dafür ist die cbr insgesamt zu klein. entweder kannste mit dem aussehen leben oder du musst dir was anderes holen
ne cbr hat 10kw= 13,6ps...laut honda. die höchstgeschwindigkeit ist bei allen 125er 4taktern ähnlich. die cbr schafft maximal echte 120. achja nsr= 2takter cbr=4takter
@ sleepwalker: meinst du mich mit dem offen fahren? ja ich will offen fahren, das weiß ich jetzt schon sicher, werd es niemals schaffen, 2jahre lang gedrosselt rumzufahren. xtc und tzr sind deutlich sportlicher als ne nsr, also man hat eine gebeugtere sitzhaltung, oder? wollte eigentlich halbwegs komfortabal fahren, deswegen denk ich eher an ne nsr oder planet, wobei mir die planet zu unzuverlässig ist... gibts da noch alternativen mit 2takt motor?
werde mir sehr wahrscheinlich in nächster zeit eine nsr zulegen... sportlich, komfort, zuverläassig, power kompromiss halt , da mir die mito und die rs zu sportlich und zu teuer im unterhalt sind. sonst halt cbr 125, fahr sie in der fahrschule offen, ist nicht schlecht, aber auf dauer wär sie mir nicht leistungsstark genug. ach ja die nsr wird natürlich komplett aufgemacht.
@dadevil: bist dir sicher, dass da motul drinne ist, weil sonst is das schon nen verlockendes angebot...
neu lackiert würd ich nie nehmen und viel zu teuer... diese hier is gut, angebot zwar beendet aber da kann man eher sehn, was die dinger wert sind http://cgi.ebay.de/Honda-NSR-125-R-JC-22…1QQcmdZViewItem ich hab bei mobile letztens ne "neue" nsr mit 300km für 2900euro gesehn... auch ne überlegung wert
welches öl? guck in der bedienungsanleitung nach
und wie viel braucht deine rs? vielleicht wird es auch ne rs, werde auf jeden fall ne nsr und rs probe fahren... ist denn ne rs offen bei halbwegs guter pflege wirklich so extrem unzuverlässig?
ja... und die elektrik auch, oder? nun ja, ich will das geld nicht ausgeben, es ist ja nicht so, dass ich es nicht könnte, aber ich seh einfach nicht ein, wieso ich soviel geld für reperaturen ausgeben soll... bei ebay is eine nsr mit 35tkm für 855 weggegangen http://cgi.ebay.de/Honda-NSR-125-R-JC22_…1QQcmdZViewItem was haltet ihr davon? bisschen schrauben will ich ja wohl... na ja und was kann ich bei der nsr für spritverbrauch einplanen offen?öl dachte ich an das vollsynth. 2taktöl proc...
ja, aber die supercity hat halt noch den alten mito motor drin und der ist ja sehr wartungsintensiv... letztens ist ne tuono 05er für 1411eu mit 3800km weggegangen... bei mobile usw fangen die erst bei 2200eu an. auch für eine tuono125 die für 1990 reingestellt wurde gabs keine gebote. die planet, hatte die irgendwelche beschädigungen oder was war das für eine?
so, da hab ich ne gute gefunden, nur 130km fahrt http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…de&pageNumber=1
jo, aber meine eltern erlauben mir nicht so viel für sone kiste auszugeben... wenn gebraucht, dann ne planet. na ja ich wohne 49401 damme( ich seh grade, dass du gar nich so weit weg wohnst) und da hab ich keine gebrauchten planets gesehen und mein pappen fährt auch nicht durch ganz deutschland um nen aus seiner sicht unnützen kram wie nen leichtkraftrad zu holen. für den preis würden die mir eher ne cbr holen. und viel verständnis für reperaturen haben die auch nicht. wenn dann irgendwann mal d...
was haltet ihr davon? http://cgi.ebay.de/Motorrad_W0QQitemZ290…1QQcmdZViewItem hat nen unfallschaden
ich bin nicht so jemand, der 2000euro aufem konto hat und sich davon nen führerschein und ne alte rs für 800euro kauft und dann meint, es entständen keine folgekosten. ich brauch die leistung offen mit 18, weil ich mir nicht gleich nen big bike kaufen will. na ja ich denke ich hol mir ne nsr und gut ist
oder halt zum beispiel, die modellgeschichte der aprilia rs zb
ja und ist der leistungsunterschied nsr<->planet sehr groß?
Thursday, September 18th 2025, 5:15am UTC+2
