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Ich will keinen anstiften, aber ich bezweifle, dass selbst bei nem eigenverschuldeten Unfall die Zähne vom Ritzel gezählt werden...
Zitat Original von mr.rs grüst mich in dem ihr ein mal voll gas gibt und kuplung also wummmmmmmmmmmmmmm lol Du meinst "NÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄNG"?
Wenn Peine da im Weg ist könnt ihr mich Notfalls auch in Lahstedt mitnehmen - mein Zweiwohnsitz (= Wohnung von meiner Freundin) ist in Oberg. Kann aber noch nichts versprechen... spätestens in ner Woche gibts ne Zusage oder Absage von mir.
Zitat Original von NSR-Target falls du geld hast hol dir ne dt 80 oder so zum üben, besser wie ne k3 so zu misshandeln.... Naja wenn man mit ner DT wheelen kann, muss das nicht heißen, dass mans mit ner K3 auch kann. Das sind zwei verschiedene Welten.
Warum erinnert mich der Aufkleberkram irgendwie an die örtliche Rollergang?
Zitat Original von snapper scheiße....ist mir gerad erst so eingefallen mit der versicherung... mir gings erst nur um darum, das ich keine probezeit mehr hab und dadurch ja nicht nur nachschulung muss wenn ich kagge bau....naja fahr ich eben emmchen weiter oder irgendwas großes gedrosselt *grml* http://www.verkehrsportal.de/stvg/stvg_21.php Wenn dir die Emme offen genug Dampf hat, fahr sie die zwei Jahre noch. Machste nicht soviel Verlust mit, wie wenn du dir dafür ne CB, GS, ER, etc. und dann ...
Sind die vier Unterlegscheiben auch Hightech & Quality?
Wenn ihr an Peine oder Umgebung vorbeikommt, wäre ich eventuell dabei. Allerdings keine allzulange Strecke. Kommt darauf an, wann genau das ist. Notfalls kann ich auch in Hannover mit starten.
Inner Dämmerung oder im Morgengrauen fahr ich sehr gerne, aber nachts eher weniger... Hier ist sehr viel Wildwechsel... hatte es erst vorgestern wieder (war Fahrer auf ner Party) dass ich fast n Reh erwischt hätte... mit vier Beifahrern. Stand zwischen sehr hohen Gräsern und ist erst so spät rausgekommen und halbwegs sichtbar geworden, dass der Bremsweg gerade noch so gereicht hat. Falls es dann doch irgendwann mal zu spät werden sollte, sitz ich dann doch eher ungern aufm Möpp. Nachts sieht man...
Find ich klasse. Das Krad an sich ist zwar absolut nicht mein Geschmack, aber sehr schöne Arbeit. Respekt. Hoffe du verkaufst die nicht so schnell - das tut weh, auch, wenn ich an meiner 125er weit weniger gemacht hatte. Einzig der Scheinwerfer ist nicht so mein Fall. :/
Normal bei 5.000-6.000 umdrehungen, wenn ich Spaß haben will bei 8.000-9.000, um die geballten, armlangziehenden 34 PS auszuschöpfen.
Zitat Original von R4c3b!k3r Boah Leutz, und wenn nen NSR Fahrer 5 PS weniger hat als ne RS, und der hat gut was drauf, und bisschen Kürzer Übersetzt, dann macht der wieder mal eine RS bzw. Mito oder sonstiges in der Kurve weg! Was ist eigentlich immer so geil daran irgendwen inner Kurve zu versägen? Dachte diese ständigen Vergleiche wer wen wie geil Nass machen kann wären was für Rollerfahrer. Albern.
Zitat Original von KradmasterDave Zitat Original von Odske NS-1 meine is au gedrosselt und bringt tacho 190...bergab...auffer ebene aber au 170....komisch kann schon sein, mein freund hat mir nur erzählt dass seine net soviel topspeed macht. Aber vielleicht hat er noch nicht genug anlauf genommen Kommt auf die Kiste an. Bei der ER-5 (GPZ-ähnlicher Motor) laufen einige (selbes Baujahr) gedrosselt 160, andere 180... ...meine 150. Gut, kleineres Ritzel.
Kommt auf die Karre an. Ich hatte trotz 2 Jahren A1 beim Schrittslalom schon einige Schwierigkeiten das Eisenschwein von Savage zu halten.
Oberster und wichtigster Ratschlag meinerseits: Lass dir Zeit. Punkt. In der Fahrschule hast du alle Zeit der Welt, kein Prüfer wird dich anmachen weil du etwas langsamer anfährst. Versuch bloß nicht in der Prüfung irgendwie besonders schnell zu machen - dann würgst du nur ab. Naja beim Hochschalten brauchste eigentlich nicht wieder den Schleifpunkt suchen. Kannst eigentlich relativ schnell die Kupplung wieder kommen lassen... ich kenn genügend Fahrer die die Kupplung beim Hochschalten wenns hoc...
Ich würd dir auch eher zu nem Möff mit mehr Hubraum raten... den "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen" Spruch spar ich mir einfach mal da altbekannt und ausgelutscht. Fährt sich einfach angenehmer und entspannender. Willst du lieber ne eklig-kreischende 125er die du jedes mal wirklich auf Topspeed quälen musst oder ne etwas schwerere, schöner klingende 500-600er die dann angenehm noch 10-20km/h mehr macht ohne so zu klingen, als würde dir gleich der gesamte Motorblock um die Ohren fliegen? Güns...
Wtf? Wenn man keine Probleme hat macht man sich welche? Was fürne Schwachsinnsdiskussion.
Zitat Original von solblo Ich weiß noch wo ich mal 100 Oktan für 1. 28 getank hab und jetzt kostet das Normal. Wo? Ich hab gestern an der billigsten Tanke für 1.34 getankt.
Hübsch. Könntst n unverspiegeltes Bild von der Front machen? Das sieht aus wie Scheinwerfer mit Panzerband abgeklebt. Nichts für ungut. Sieht nur wirklich komisch aus auf den Pics.
Ach du Scheisse, und ich dachte ich hätte schon Pech monatlich ca. 50€ für Ersatzteile und Krams auszugeben und alle zwei Tage in der Garage zu stehen um mal wieder meine Blinker festzulöten. Glückwunsch zu deiner Geduld.
Donnerstag, 4. Juni 2026, 02:46 UTC+2
