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Zitat Original von sKip 2 my Lou Zitat Original von julian_xv ...und wieso die mito wieder drosseln. wenn ihm die vorfahrt genommen wurde hat das ja nich allzuviel mit speed zu tun also wird man da ja nicht nach schaun Also soweit ich weiß juckt das die Versicherung nicht so sehr. Sobald man entdrosselt am Straßenverkehr teilnimmt, ist Betriebserlaubnis erloschen...Ich glaube da würde sich die Versicherung weigern zu zahlen , AUCH wenn er jetzt direkt keine Schuld hatte. jo klar aber warum soll...
hmm ja is schlimm was passiert ist aber ihr könnt auch nicht sagen scheiss autofahrer alle kacke. jeder übersicht mal was, das passiert halt al mehr mal weniger schlimm. und wieso die mito wieder drosseln. wenn ihm die vorfahrt genommen wurde hat das ja nich allzuviel mit speed zu tun also wird man da ja nicht nach schaun
das cockpit is ne komplette fehl konstruktion als wir bei böse bikes waren und chrispie auf dem ding saß hat er vom drehzahl messer so gut wie nix gesehen
naja is mir viel zu old school bis auf die bsm gefällt die mir mal gar net
naja das lässt sich leicht erklären mit dem geringeren luftdruck ehrhöht sich die auflage fläche, das merkst du dann halt besonders in schräglage
Zitat Original von Masterking Warten bringt rein gar nix, glaub mir dir wirds danach wesentlich besser gehn weil du dann endlich weisst woran du bei ihr bist und nicht hoffst und einen auf tagträumer machst... Ich hab auch wieder eine im Auge, und Samstag ist Kino Time, dann versuch ich es mit dem *angetäuschtes-gähn-und-arm-über-sie-leg* Verfahren, wünscht mir Glück wie stumpf aber meist sind es ja die dingen die zum erfolg führen. bei mir is im mom ok, find eine ganz nett. hab aber nichma die...
also das bike hat schöne ansetzte die dann aber wiederrum nicht so schön beendet wurden, aber das muss ja nix shclechtes sein dann haste wenigstens was zu tun lackierung ist echt top
lol ne, einfach aufs masse kabel ne ringöse machen und mit festschrauben
das aber keine wave scheibe die einfach nur geschlitzt statt gelocht
also da wetter ok und ich auch schon wieder fahren darf, binn ich dabei. hab ca. 90km bis zum treffpunkt vor mir und fahr um 12 hier los
also wenn mein zustand morgen früh es zulässt bin ich auch da
also bei ner normalen fahrweise einer 4t 125ger d.h. jeden gang ausdrehen sind 3 l doch ok
ja ok hab grad gelesen wie du schaltest kein wunder das man so so weit kommt.
ey frede benutzt mal die edit funktion. 2. hör mit deinem händler auf das nervt. das leichteste is magnet dran halten, @frede ich hab sowbene bei yamaha angerufen die werden mir in den nächsten tagen eine eidestatliche versciherung zuschicken das es nicht schädlich ist einen magneten an den lenker zu halten edit: wie viel liter passen in den tank?
ja man kann a1 auf einem automatik roller machen, ads wird dann wie schon gesagt mit einer nummer im FS vermerkt. hat z.b. den vorteil das roller in der versicherung günstiger sind oder es gibt halt auch leute die mit dem schalten nicht klar kommen
Zitat Original von AnjaFromLE ich mein auch vor allem teile wie zb die lenkerstummel usw. da kleben doch manchmal ech eklige viehcer dran das die lenker stummel hat wär mir neu. nimmm doch einfach nen magneten und teste es. stahl oder alu was anderes is eigentlich auszuschließen
Zitat Original von AnjaFromLE wenn man mit nem automatikauto lernt,darf man später auch nur automatik fahren. aber sowas hab ich bei mopeds noch nie gehört. ähm..hast du überhaupt nen schein gemacht? weil welche fs lehrt auf nem roller? höchstens wenn du m gemacht hast, aber dann darfst du die cbr ja auch nicht fahren das selbe gilt bei mopeds wenn du auf automatik gelernt ahst darfste kein schaltung fahren
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?berei…11111178663534&
cbr hat 6 gänge wobei gang nr 6 recht überflüssig ist
Sonntag, 14. September 2025, 05:29 UTC+2
