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Zitat Original von Agent Zitat Original von xGERxSpiderx Was issn das für ne NSR im Hintergrund? was haste damit angestellt das iss ne Fighter NSR da hab ich ne Gabelbrücke für geschweißt und mit nem Kumpel zusammen n bissel umgebaut.....die war sogar mal auffm Hockenheim Mit Serienfahrwerk?
Was issn das für ne NSR im Hintergrund? was haste damit angestellt
Hmm, was kostet eigentlich A wenn man A1 schon hat? Ungefährer Richtwert.
ooook, du hast mich überzeugt und du hattest Recht
Der Zylinder kostet ja nichtmal 120€ neu beim Händler. Und da hast du 130 für nen gebrauchten bekommen.
Lost Prophets - To Hell We Ride
Zitat Original von Raven Ein Viertaktmotor hat keinen Krümmer. Raven, du bist der Geilste Kann außerdem durchaus sein, dass die eine Krümmerdrossel hat. Hat die DR (?) glaub ich auch.
Zitat Original von raphiwolle Dann muss das Ritzel aber schon 4-5 Zähne größer sein um auf 140km/h zu kommen, dann wiederrum geht sie langsamer auf 140km/h und das ist bei dem Video nicht wirklich der Fall für 15 Ps 4takt zieht sie recht zügig auf Topspeed Warum? Die ist serienmäßig noch länger übersetzt glaub ich.
Kupplung ist klar, aber ich wollte den Zustand der restlichen Verschleißteile wissen
Joa sag mir mal was an dem Teil alles reperaturbedürftig ist. Welcher Motor ist da drin?
Was soll man dazu noch sagen... Fahr einfach hin....
Zitat Original von Crazy007 Sah erst auf dem 1. Blick so aus, als ob der hinter dir rausfahren wollte, nach hinten geschaut hat und gerade gegen das Schild fährt.
Zitat Original von Raven Sooo: Das Quietschen ist weg! Danke für den Tipp mit den Scheinwerfern. Diese komischen Motorengeräusche sind immer noch nicht weg. Ich bau die Zündkerze morgen mal nach einer 50km-Fahrt aus und fotographier sie dann. Bin heute mal mit 5000 anstatt 6-7000upm durch die Stadt gefahren und das ganze hörte sich schon wesentlich besser an. Mit Vollgas kann ich problemlos bis 10.000upm aufdrehen. :) War dann wohl einfach eine falsche Fahrweise. Ich poste aber dennoch morgen m...
Zitat Original von bravo bei zupin gibts schon öhlinsgabeln für knapp 10.000euro, allerdings sind das die aus MotoGP und SBK bekannten gabeln mit den ausgleichsbehältern in den gabelfäusten. auf den bildern isses nicht, von daher... generell is zu sagen: racebiker, mach dich nicht immer so lächerlich. Dito. Aber ich seh schon, er macht weiter.
http://www.zzip.de/html/die_besten_geschichten___.html Geht zwar größtenteils um Roller, aber ich hab mir die ganze Seite mal komplett durchgelesen. Einfach zu geil. Ein muss für jeden Schrauber.
42.600 km sind keine 50.000 km. Und was soll das? Zitat Original von Der_XTC und Kommentaren wie "das ist kaputt, das könnte kaputt sein, aber mein Händler meinte es gibt keine Sicherheitseinschränkungen" Soll ich die Mängel etwa verschweigen? Versteh nicht was du willst. Höchstwarscheinlich is einfach der linke Lenkerstummel etwas verstellt. Schaus dir halt an, ich bin fast 2 Jahre so gefahren. Außerdem, wenn du kein Interesse hast, dann behalt deine Kommentare für dich. Das ist hier nicht die ...
Nimmst du ne NSR in Zahlung? Dann nehm ich sie komplett
Naja, die ganzen Teile waren auch nicht billig. Höcker, 1-Mann-Heck, echtKevlar-Tachoblende, schwarze Spoilerscheibe usw. Dazu gibts noch nen polierten Tankdeckel, einen zweiten Auspuff, ein zweites komplettes Heck mit Haltegriff usw. Bremsbeläge vorne und hinten auch ganz neu, Hintere Bremsscheibe gewechselt. Vor 1.000 km Zylinder, Kolben, Auslassteuerung usw. gereinigt und kontrolliert. Finde 1.400€ VB eigentlich fair. Lass auch noch mit mir reden. Außerdem noch nen neuen Satz Pilot Sporty.
Ok, vollständigkeitshalber @Raven: Haha? Dein Witz war ganz toll, aber jetzt halt die Klappe.
Donnerstag, 4. Juni 2026, 04:27 UTC+2
