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Samstag, 16. November 2002, 18:42

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Sachs 4T? Suzuki?

Suzuki baut die VanVan. Sieht so ähnlich aus wie die Yamaha TW 125

Donnerstag, 14. November 2002, 18:14

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Verbaute teile im Rennsport!

Also die TDR hat keinen KAT, da hat er recht. ICh hab nich gelesen dass es hier um 125 Renner geht, und bei den großen Serienmaschinen gibts meistens KAT.

Donnerstag, 14. November 2002, 18:09

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

TDR:Teleskop- oder Upside-Downgaebl?

Sag ich ja

Mittwoch, 13. November 2002, 21:12

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Sachs XTC

@Tomarrow Ich versteh schon was du meinst mit Auspuff. Es hat zwar nix mit 2 oder 4-Takt zu tun wo der Auspuff ist, aber bei der 2-Takt XTC ist der Auspuff nunmal irgendwo unten und bei der 4-Takt unterm "Arsch".

Mittwoch, 13. November 2002, 21:02

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Gianelli ESD an TDR

Vielleicht hilft ja ein Snüffelstück

Mittwoch, 13. November 2002, 21:00

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

TDR:Teleskop- oder Upside-Downgaebl?

Es ist ne Telegabel, Bei ner Upside-down ist das größere Rohr oben.

Dienstag, 12. November 2002, 19:42

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

motorradgetriebe

Die Audi Variomatik hält knapp 400 Newtonmeter aus. Soviel hat kein Motorrad und wird es ach so schnell nicht haben.

Dienstag, 12. November 2002, 19:26

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Sachs XTC

Ich denk aber nicht, dass die Sachs mit dem Motor ein Reißer wird. Selbst für ein 4-Takter sind 11 PS relativ wenig. Wenn ich das richtig versteh sieht man bei der Sachs sehr wohl am Auspuff ob 2 oder 4-Takter: Die 2-Takter (modell 02) hatte meines wissens nach den Auspuff nicht unterm Rücklicht.

Montag, 11. November 2002, 21:46

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Eindeutige Identifizierung der Foren

Lob auch von meiner Seite. Ist jetzt viel übersichtlicher

Montag, 11. November 2002, 21:25

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Tausende TDR Sachen

Hintere Auspuffverkleidung? Wenn ja wie viel du wolle dafür?

Montag, 11. November 2002, 21:20

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Winterfahrzeug

Such alte Crossmaschine wie Yamaha DT 50 oder ähnliches. Sollte 50ccm haben, Motor und so sollte funktionieren, Preis ca. 200-300 Teuro. Dankeschön

Montag, 11. November 2002, 21:17

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Sachs XTC

Hab grad die neue Motorrad gelesen und mir bei der Wahl zum Bike des Jahres die Sachs XTC angekuckt. Da steht die hat 7,8 kw also 11 PS. Meine Frage: Ist das die neue 4-Takter modell 2003 oder hat die immer so wenig Power?

Sonntag, 10. November 2002, 12:25

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

4 Jahre und erst 290 km? was is davon zu halten?

Also ich glauzb des net, der hätte sie doch spätestens nach einem Jahr verkauft, man er merkt dass er sie nie fahren kann.

Sonntag, 10. November 2002, 12:10

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Traum Bike

oder die hier: [/quote] Die sieht mal übergeil aus

Samstag, 9. November 2002, 19:09

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Öl.........

Lieber en paar euro für Öl ausgeben als später nen Neuen Motor kaufen!

Freitag, 8. November 2002, 19:40

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Traum Bike

Wie würde für euch das perfekte Motorrad aussehen? Wie viel PS, wie schwer usw. Schreibt aalles was euch einfällt egal wie abwegig es ist. Mein Traumbike: Aussehen von der Ducati 998 Motor der Hayabusa Handlich wie eine Honda Fireblade Gewicht wie ne Prima 3 Bequem wie eine Gold Wing Sound einer Harley

Freitag, 8. November 2002, 19:24

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Skizzen ja/nein???

Ich würd se mir net kaufen, wieviel PS hat die denn? Im Ernst: Du kannst zwar bestimmt gut zeichnen, aber des mopped gefällt mir net. Schwinge sieht net gut aus Räder sind zu klein.

Donnerstag, 7. November 2002, 21:20

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

TDR - Gebrauchtkauf

2900 Euro is schon a bissel viel für ein zurückgedrehten Tacho. Denk mal des is kein gutes Angebot. Meine ist Bj.97 und hatte als ich sie vor 1,5 Jahren gekauft habe 10000km druff. Hab sie für 4000 MARK bekommen.

Montag, 4. November 2002, 18:47

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Kühler abkleben ? Wozu und ist das Ratsam ?

Temperatur gibts da keine bestimmte, einfach machen wenn euer Motor nemmer richtig warm beim fahren.

Montag, 4. November 2002, 18:40

Forenbeitrag von: »T.K.@TDR«

Verbaute teile im Rennsport!

Ich denk mal es werden vor allem leichte Teile verbaut, wie Kolben Pleuel usw. Außerdem natürlich offene Auspuffanlagen ohne Kat und so ne scheiße. Rennmotoren drehen auch höher, die müssen ja auch nur ein paar hundert km aushalten.