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Zitat von »MuLuCkE89« ahhh sie is garkein smoooker, dachte nein, die mille ist kein 2-takter !
war schon jemand in sucker punch oder winters bone ?
gratulation und wieder mal einen mythos wiederlegt! ich kanns nicht oft genug sagen, im duc forum fahren zwei SS herum, deren tacho schon länger über die 99.999 km drüber ist!
durchstöber dochmal fc-moto.de oder eben bei schwabenleder machen lassen... die machen dir für geld alles viel erfolg!
du scheinst ziemlich frustriert zu sein ?!
Für alle Klapphelm Fahrer ab 1.04.2011 neues Gesetz Zukünftig müssen alle ausschließlich im geschlossenen Zustand als "Integralhelme" geprüften Modelle (auf dem eingenähten Label erkennbar am Buchstaben "P") mit einer Vorrichtung versehen sein, die das einhändige Öffnen wirksam verhindert. Althelme müssen nachgerüstet werden. Sinn der Aktion: Das Tragen von geöffneten Klapphelmen während der Fahrt (das war bisher auch schon nicht zulässig, wurde aber meist geduldet) soll unmöglich gemacht werden...
boar wenn ich sowas lese bekomm ich plaque.... ich mein, die schüler sollten schon irgendwann mal wissen woher ihr fleisch kommmt, das schnitzel nicht auf bäumen wachsen und hamburger nicht aus der verpackung bei aldi stammen. aufm land wirds eben konentionell gemacht erinnert mich an die büffeluniversität http://www.youtube.com/watch?v=xKg1-u2-rG4
Ich möchte in einigen Tagen meine Cagiva Mito abgeben. Ich habe sie im Winter von meinem Cousin gekauft, der sich im mit dem dem A1 Schein im Motorradfahren versucht hatte; kurze Zeit später hingeworfen und das fahren danach sofort sein lassen. Zur Geschichte, sie stand fast 2 jahre bis ich sie zu mir geholt habe. Defekt waren die vordere Felge, die Bremsscheibe, die obere Kanzel und der Blinker. Gabel wurde ausgebaut und nachgemessen, ist gerade! Von mir bekam sie eine neue Kanzel, beide Felgen...
mal etwas gegen das hartnäckige gerücht ducati werkstattbesuche seien unendlich teuer. natürlich kann man seinen testastretta für 1500 € warten lassen. ich hab meine am freitag zu ducati seeber gebracht, mit dem auftrag ventile und hebel zu checken und nachzustellen, zahnriemen tauschen, einspritzung justieren, gabel und federbein vernünftig aufeinander einstellen. Letztendlich kamen für alle arbeiten 202 € heraus, das war mir schon fast peinlich nur 2,5 std arbeit zu bezahlen und, naja.... er h...
irfanview kann das und ist freeware, welche möglichkeiten du alle hast weiss ich nciht genau. grobe dinger gehen recht gut!
so sind eigentlich die regeln wobei nach emaiadressen googeln auch verboten ist
aber bitte noch einfärben... eloxieren, pulvern... sieht ja schlimm aus so!
ich find das bild ziemlich gut!
da es bei timo wohl um eine abe anlage geht, gilt wie oben schon geschrieben, keine eintragungspflicht. draufbauen und fahren! ende. anlagen ohne e-nummer-> eintragung vergessen. es gibt auch kaum (oder überhaupt ?) endtöpfe die ohne nummer gefertigt werden und irgendwie abe konform sind, klang als auch emmisionstechnisch. abgasverhalten wird oft immer noch vernachlässigt- teileeintragung irgendwelcher art hab ich bisher schlechte erfahrung gemacht, siehe bremspumpe. gixxer, hast du die 19*20 so...
da find ich aber this corrosion noch besser!
es geht hier um etwas ganz anderes, der tüv kann dir bei lust und laune eine offen durchgängige 105 db anlage ohne eater eintragen. bei der ersten kontrolle wird dein motorrad beschlagnahmt und DEREN prüfer vorgeführt, der hat dich dann so oder so am arsch! verkehrsüberwachungsdienst Mannheim gängige praxis. solche eintragungen sind bei aller warscheinlichkeit nichts wert. selbiges bei meiner bremspumpe, der prüfbericht von 1999 vom tüv mannheim ist wertlos, ich war genau bei dieser prüfstelle u...
Zitat von »Gixxer85« Zitat von »matze_w« altes lied timo, ohne abe oder nen teilegutachten wird dir nix eingetragen... Schlicht und einfach FALSCH! ja dann finde mal einen der dir irgendwas dergleichen einträgt! selbst die prüfberichte vom tüv süd bringen dir heute nichts mehr weils ab 2001 die abe-regelung gibt. ich war bei mindestens 5 verschiedenen tüv´s mit teilegutachten, selbst bei der damals ausstellenden prüfstelle und immer ohne erfolg. einzelabnahme teuer und mega aufwendig, die wenig...
altes lied timo, ohne abe oder nen teilegutachten wird dir nix eingetragen... was denkst du warum alle harleyschrauber und ducatifreaks auf der suche nach alten rahmen sind, die haben alle recht hohe db zahlen, gewisse 916er sogar 101 db. toleranz sind wohl vom hörensagen 3 db.... mas seine 900er hat auch die offenen sils (?) mit nummer, wenn man die messen würde, sähe er trotzdem ziemlich alt aus
ja eben, taugt also doch net soviel
Donnerstag, 4. Juni 2026, 03:04 UTC+2
