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Zitat Original von aepril fahre die neue rs 125 jetzt offen für 2 jahre... kann nur sagen das es eins der ziemlich geilen bikes ist die es gibt in der 125er klasse. fahren lässt es sich super und hat das aussehn einer größeren. sie hat zwa nur 21kw sprich in etwa 30ps aber was machen 30 und 34 ps für einen gewaltigen unterschied? nur das man verleitet wird die großen maschinen aufzumachen und nochschneller zufahren und sich wiedermals strafbar zu machen ect ect ect ist es mir nicht wirklich wer...
joa Ist angeblich genauso wie der Pilot Spot, nur eben für Leichtkrafträder.
Pilot Sporty ist für 125er gemacht, also wird der auch warm werden.
Naja, aber für 1 Satz Pilot Power bekomm ich 2 Sätze Pilot Sporty.
Muss nächste Saison unbedingt auch mal zum Kesselberg. Hört man ja nur gutes von. :)
Richtig Dann klebt n Stück von deiner Hose am ESD.
Verkaufe nun schweren Herzens meine NSR, da ich 18 werde und was großes ins Haus kommt. Sie hat 42.660 km runter. Zylinder und Kolben haben etwa 26tkm runter und sind noch in gutem Zustand. Vor 1.000 km angesehen, gereinigt und wieder eingebaut. Es wurde ausschließlich das vollsynthetische Castrol RS2T (15%u20AC/Liter) gefahren. Ich hatte mit ihr in den letzten 2 Jahren nur 1 Sturz, dabei wurde die linke Verkleidung zerkratzt und das Geweih anscheinend etwas verbogen, evtl auch untere Gabelbrück...
Zitat Original von cptnkuno Eingebrannt sollte der Lack mit ca 160°C werden und das ca 1 Stunde lang. Das ist weder mit einem Heißluftföhn noch mittels Fahren zu schaffen. Direkt am Zylinder kriegt er die 160 ° vielleicht, aber nie der ganze Auspuff. Warum behauptest du das immernoch? Der kann über 800° heiß werden. Schonmal nen Auspuff glühen gesehen? Denke nicht, dass sowas schon bei 160° passiert. 100° ist vieeeeel zu wenig.
Zitat Original von Der Mito Is doch net dein Problem wenn sich der nachdem er des Mopped gekauft hat auf die Fresse legt, gib doch zu du vermisst sie schon jetzt und willst nur noch so viel wie möglich mit ihr fahren Naja, ich find nur die starke rauchentwicklung wenn sie kalt ist und ich sie mit choke etwas hochdreh geil. Und den schönen 2-Takt Klang mit Jolly-Gia mix im Standgas. Nicht zu vergessen den Duft von frisch verbranntem 2-Takt Öl. Aber fahren würd ich dann trotzdem lieber ne große. ...
Noch nicht. Aber bestell ich die nächsten Tage und mach die neuen Reifen vorm Verkauf rauf. Fahr sie dann ~ 100 km schonmal ein, nicht dass sich der nächste 16 jährige damit gleich legt
Im Schnee/Matsch mit Straßenreifen? Eher nicht...
Zitat Original von Der Mito GSX-R 600 SRAD edit: Neu oder gebraucht? Is die so groß? Ich weiß nur dass die Sitzhöhe 83 cm beträgt bei der 750 srad. Bin jetzt vieleicht etwas über 1,80 m groß. Ich hoffe das passt.
Zitat Original von marcel999 hi, ich überleg auch mir die ybr zu holen, ich hätt noch 2 fragen: 1.is die sozusagen "wintertauglich" ? ich wohne im allgäu, hab also immer genug schnee auf den starßen! oder is da n crosser besser? 2. hat die ybr ein "staufach" unter der sitzbank, so für regenkombi? gruß marcel Wo wohnst du denn? Ich seh hier immer eineTZR 50 rumfahren.
Zitat Original von alexs Zitat Original von ToBe Hi ich hatte auch eine 4-Takt ähnliche Chopper und fahre jetzt eine 2-Takt Enduro und hab und hatte nie Probleme mit dem anfahren.... bin zwischenzeitlich mit allem möglichen gefahren. Ich mach des bei ner Maschine wie bei nem Auto am Anfang nach nem ganz einfachen Prinzip. Im Stand: Bremsen - kein Gas geben - Kupplung langsam kommen lassen bis ich merk die Drehzahl wird weniger. Dann weiss ich wo der Schleifpunkt ist. Dann einfahc Einfahren. Wen...
Schaffst du auf der selben Strecke mit selben Bedingungen mit ner RS bestimmt auch.
Meine war richtig eingestellt als ich meine zur Werkstatt gebracht habe und völlig verstellt als ich sie abgeholt habe. Siehe letzte Seite. Naja, war hoffentlich ne Ausnahme
Wartungsdeckel ab -> 2 Schrauben vom Ölpumpendeckel läsen. Vollgas geben und gucken ob die Markierung auf der Drehscheibe mit der Metallmarkierung oben übereinstimmt.
Was fürn erster Ring? Und wenn sie in der mitte ölig ist, dann bekommt sie zu viel öl. Ja du fährst in der Stadt mit 6.000, aber auf der Landstraße genauso. Dreh sie halt mal n bissl höher. Sind doch nicht zu jeder Tageszeit überall die Straßen voll.... Bau den Ölpumpendeckel ab und schau ob die Markierungen übereinstimmen.
Mach n Foto..... Außerdem liegt das denk ich mal eher an deiner Fahrweise
Ich denke eher er meinte das Öl am Gewinde
Donnerstag, 4. Juni 2026, 04:27 UTC+2
