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leute macht schon.. das muss doch einer wissen...
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Zitat Original von Pyro Zitat Original von Ra@ZZ125 Kevlar? Sicher das du nicht carbon meinst? Kevlar ist doch ne Faser oder nicht. (Achtung halbwissen) is beides ne "faser" hm... stimmt auch wieder. Naja dann kanns ja gut angehen
Kevlar? Sicher das du nicht carbon meinst? Kevlar ist doch ne Faser oder nicht. (Achtung halbwissen)
Zitat Original von ToBe Zitat Original von Gerri Hallo, ich mache jetzt meinen A1 und wollte dazu eine nette enduro, mir gefällt die KTM LC 2 sehr gut... ich wollte mir eine gebrauchte holen, hab ca 2000€ zur verfügung, darf aber auch gerne billiger sein. Die Kreidler spricht mir optisch auch an, aber wie schauts da mit der leistung aus? Auch Die Yamaha DT ist schick. Wie siehts denn bei den 3 mit Leistung aus? Welche is am besten? und bei der DT stört mich die hässliche Front. Gibt es Möglichk...
noch 1h40min dann hasts geschafft. Hat man mal
Steht trocken zusammen mit dem zweitmoped in der Garage. Auto muss leider draussen bleiben was ich aber ganz gut verschmerzen kann.
Hm in meinem Handbuch stand auch irgendwas von 2,9Bar hinten. Bin mit 2,6 aber viel besser drann. Luftdruck wirkt sich ziemlich gravierend aufs einlenkverhalten aus. 0,3bar merkt man schon deutlich wenn man am heizen ist. 3,0 würd ich evtl auf ne Goldwing pumpen.....
Joar das wäre dann die powerpackung Ansonsten erstmal entdrosseln + neuer Auspuff.
Das geschwindigkeitsargument ist ja mal für die tonne Wurde mit meiner kiste damals.... öhm... 2mal angehalten. Aber immer nur ne 0815 Kontrolle. Wegen ner Drossel haben sie nie was überprüft. Selbst die laute Brülltüte habens ignoriert. Würd mir da mal keine Kopf machen. Wenn der Herr Wachtmeister am Wochenende nicht über die alte durfte kanns aber auch ganz böse nach hinten losgehen und die zerlegen dir die kiste total Muss halt jeder für sich selbst entscheiden.
Zitat Original von Ambiation Zitat Original von Ra@ZZ125 Kauf dir irgendwas mit Namen, ne Rebel ist zwar auch nen 125er chopper und sieht auch nicht unbedingt besser aus aber du bekommst ersatzteile und es gibt werkstätten für sowas. Gut die hat keine Garantie.... aber die teile sind sowieso nicht kaputt zu kriegen. also ich find scho dass die rebel besser ausschaut als die no-name maschinen
jo wird doch eh. Das mit dem "einfach nicht tanken" endet meist in körperlicher schwerstarbeit.
Joar und das tollste ist das Verschleissteile nicht unter garantie fallen. Sobald dir der erste Bremshebel abgebrochen, die Kette runter ist oder du sonst irgendwas anderes ausser tanken an dem hobel machen musst ärgerst dich. Lass bloß die Finger von solche. Baumarkt und katalog dreck. Kauf dir irgendwas mit Namen, ne Rebel ist zwar auch nen 125er chopper und sieht auch nicht unbedingt besser aus aber du bekommst ersatzteile und es gibt werkstätten für sowas. Gut die hat keine Garantie.... aber...
Zündkerzen, Zündkabel, Stecker und was alles dazugehört mal gecheckt? Wenn da ein Zylinder nicht so zündet wie er soll geht das gemisch im regelfall im krümmer hoch.
wer ist tauscht eigentlich seine 900er gegen ne 6er? Will der in Oschersleben nen neuen rekord aufstellen oder was?
CBR, weil hubraum einfach geiler ist! Würde auch sofort ohne zu zögern tauschen. 900ccm fetzen einfach mehr als 600ccm. Handlichkeit blablub..... glaub das gibt sich wenig bis garnichts. Und selbst wenn, drauf geschissen.
lol geil dann die anzeige in der BikerNews "125er MC stellen keine gebietsansprüche und überhaupt". Mach von mir aus was du willst aber nenn das nicht Motorradclub "Virago Freunde Nord" oder so kommt da bestimmt besser
naja und bewirkt halt das dir das leder nicht spröde und brüchig wird.
Ventilator + Sprühen ist total schlecht Klimaanlage hingegen perfekt. Musst ja nicht die dickste nehmen, würd mich an deiner stelle mal informieren welche maschine man bei 22m² und deinem bedarf am besten nimmt und wieviel watt die frisst. Da sollte es auch was geben. Mein chef hat son teil im büro stehen, das ist einfach nur porno!
Mittwoch, 10. Juni 2026, 12:38 UTC+2
