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ja, ich werd den schweißbrenner nehmen, is klar, und trotzdem mit druckluft reinblasen, damit das auch möglichst heiß und sauber verbrennt.
das heißmachen und durchpusten klingt gut, werd ich mit dem krümmer mal machen und nach dem vergaser werd ich auch mal kucken. mit was für mitteln geht ihr an den vergaser ran? normal mach ich alles mit motorkaltreiniger oder wie das heißt (hab ihn noch nie saubergemacht, vor 5000 km oder so wurde er mal ultraschallgereinigt) edit: hach leute, danke für alles *küss*
das lied is so geil und kommt immer wieder gut. kann man sogar auf ner westerngitarre am lagerfeuer spielen
ich frag mich nur manchmal, ob der typ ein kumpel von den admins is (nicht böse gemeint an die admins und wenn ihr wollt, könnt ihr das hier auch löschen, hat ja nichts mit dem thema zu tun)
es kann bei jeder prüfung schnell oder garnicht passieren es gibt ja leute, die sind bei der theorieprüfung total nervös und bei der praktischen haben sie keine probleme und umgekehrt
also leute, ich will meinen auspuff ausbrennen. der grund: sie läuft nicht mehr gut ja ok: meine xtc hat immer öfter probleme, im sechsten gang über 8000 umdrehungen zu kommen und auch ansonsten ist sie in höheren drehzahllagen wie kastriert, außerdem hab ich probleme beim anfahren an ampeln. egal wie warm der motor ist, wenn ich ordentlich hochdrehen will beim anfahren und die kupplung schnell kommen lasse (früher kein problem, da ging sie dann los mit vorderrad überm boden), dann klingt sie, a...
stimmt ey, unterleib iss nich so wichtig wie oberleib ey, scheiß protektoren da, voll unsinnig ey, ich brauch meine beine etc nich ey das hat slider geschrieben (scheiß auf die zitat-funktion) lies mal alles durch, die mühe sollte man sich schon machen. da scheinen einige schon wie die glucken um die gesundheit von kus besorgt zu sein
der gag is doch noch viel witziger, wenn ihn jemand nicht versteht, also ich musste ordentlich lachen. er verstehts nämlich immer noch nicht. vielleicht sollte er mal auf son seminar zum abbau von aggressionen gehen. außerdem, slider, was juckts dich und andere, was leute beim motorradfahren machen. wenn sie keine schutzkleidung tragen, tuts dir ja wohl nicht weh, oder bist du die heilige mutter gottes?
ok, anscheinend gibts die regelung, aber das ist kein grund, jemand durchfallen zu lassen. slider war wohl schneller
das ist vollkommener schwachsinn. entweder war das nicht der einzige grund (da dies eigentlich kein grund ist, jemanden durchfallen zu lassen), oder du hast echt das letzte arschloch von prüfer erwischt, was es auf gottes erdboden gibt. aber eigentlich kann ich mir das nicht vorstellen. hat dein fahrlehrer nichts dazu gesagt? wenn es diese regelung gibt, dann muss er ja wohl auch davon wissen und hätts dir beibringen müssen, bzw. wenns diese regelung nicht gibt, wovon ich ausgehe, hätte er sich ...
nein, ich würde voll reinbrettern, aber es soll auch nette RS- und Sachsfahrer geben
boah, beruhig dich mal deine pauschalisierungen sind niveaulos. aber kein streit jetzt bitte
meine dreht nicht hoch, bevor sie nicht "warm" is (hab keinen temperaturmesser). wenn ich trotz quälen nicht mehr drehzahl bekomme, wird hochgeschaltet und wenn sie dann hochdreht, is sie auch warm genug das dauert höchstens einen kilometer. bei mir kommt auch gleich ne schnellstraße, wenn ich zur schule fahr. wenn sie das nicht abkann, ist sie sowieso nicht alltagstauglich genug, ich will ja nicht ne viertelstunde früher aufstehen, nur damit ich sie warm genug hab (wie definiert man warm genug;...
wurde der auspuff schräg montiert? die sind nicht parallel oder kuck ich nur falsch? edit: ups, passt doch, verkuckt
schon zu spät... kann man closen
wie soll man aus fehlern lernen, wenn die mutti einem bei fehlern das moped abmeldet...
tach leute. ich hab ein problem, und zwar ist der tankdeckel meiner xtc nicht mehr dicht. also hab ich mir einen neuen geholt, der aber natürlich ein anderes schloss dran hat... nun wollte ich mich eben dran machen, das schloss umzutauschen, da merk ich, dass ich praktisch den ganzen ring + deckel (die metallkarkasse) umwechseln muss, da das schloss damit fest verbunden ist. nur die "anbauteile", wie dichtungen usw. kann ich vom neuen nehmen (100 ¬ fast fürn arsch ), da das schloss alleine so ni...
also ich bin von den metzeler sportec m-1 mal relativ begeistert... (bin davor aber nur mez-1 gefahren und außerdem hab ich sie erst seit ner woche)... aber es gab da letztens so ne situation, in der ich mit meinen alten mez-1 (...mh naja, alt... baujahr 02, aber der sommer letztes jahr war glaub zu heiß für die) glatt abgesegelt wäre... also, ich bretzel bei platzregen halt meine übliche abkürzung den hang runter, merk aber nicht, dass sich hinter ner kurve hinter hohem gras nen stau vor ner am...
also bei sachs gehts mal schneller und mal langsamer... lenkerstummel -> 2 tage bis nach stuttgart spiegel und tankdeckeldichtung -> wart ich immer noch drauf (seit über zwei wochen...)
Mittwoch, 10. Juni 2026, 13:54 UTC+2
