Suchergebnisse
Suchergebnisse 901-920 von insgesamt 934.
mhh, ich hätte den rahmen nicht lackiert, das sieht langsam aus, wie wenns von lego wäre... aber eigentlich wollte ich nicht kritteln, ist ja dein moped, sondern fragen, wo der unterschied zwischen raptor und planet liegt. also, wo liegt er?
is vielleicht nich direkt zum topic, aber was is eigentlich ein highsider (ich kann dir auch ne pn mit der frage schicken ). gibts noch nen gegenteil? lowsider... oda watt
hi, mit som zeuch kenn ich mich nicht wirklich aus, aber ich hab gehört (von daimler-leuten), dass sie beim alten 190 E 2.5 Evolution nur nen Cosworth-Zylinderkopf draufgesetzt haben, um den Hubraum zu vergrößern, der Rest blieb... Also wird da schon was dransein oder? oder nicht??? ka
aber ersatzteile gibts noch für die 2t. die werden ja auch geliefert
also, dass ich nicht als spammer abgestempelt werde: bei mir haben nicht alle vids gefünzt (download blieb hängen), aber der meeegastoppie ist schon sehr krass (mir haben die hände geschwitzt, weil ich immer denke, wenns den ohne helm vornüberhaut----> ja, ich kann die gefahren auch einschätzen, aber es ist trotzdem cool. mal ein beispiel: ich weiß, wie beschissen es ist, zuviel getrunken zu haben, aber trotzdem ermuntere ich andere zum trinken, weil ich es einfach witzig finde) und die kevin sc...
meine raucht relativ bis sehr weiß, wenn sie abgesoffen war, also zu viel benzin. hat mich am anfang auch gewundert bzw. beängstigt, da der rauch wirklich sehr weiß und dicht war, aber ich schätz, das ist normal
und nochmal was zur leistung der sachs: wegen dem kühler ist sie jahreszeitenbedingt im winter/ bei nässe: fährt wohl kein zweitakter gut bei moderaten temperaturen: lässt (meine) xtc alles stehen im sommer: überhitzt sie nach den ersten paar kilometern und es kommt nur noch wenig, ist einfach nervig. und ansonsten ist die leistung meiner xtc sehr unstet und schwankend. an guten tagen fährt sie 140 auf der autobahn, an schlechten nur 110... und nochwas: mein tacho ist relativ genau, bin jemand h...
uh ja, der soziussitz auf der sachs... kaputt geht da nix, sonst wär er ja nicht dran. aber wenn du zu zweit fahren willst, ist ne vespa natürlich schon idealer... also für den sozius ist die xtc von allen drei maschinen die schlimmste. man rutscht drauf rum, kann den lkws ins fahrerhaus kucken und wenn der fahrer an ampeln vorfährt ist das auch nicht sonderlich angenehm. man muss sich halt gut am vordermann festhalten und den darf es nicht stören, wenn man bei scharfen bremsungen mal an ihm kle...
ok, da ich so lang geschrieben hab, hab ich einiges verpasst... zu ThomasG: es gibt kaum merkliche leistungsunterschiede, es liegt auch daran, wie man die maschinen einfährt und die serienstreuung hat auch noch viel zu sagen... und wenn man sie gedrosselt fährt, ist die xtc am besten (die fährt auch mit drossel noch ihre echten 110-120 und hat außerdem KEINEN drehzahlbegrenzer, der dir immer den spaß verdirbt, wenn die maschine mal droht, leistung zu zeigen) die xtc ist halt nur mechanisch gedro...
zur bequemlichkeit: die rs und mitos sind ein wenig kürzer (kleinerer tank -> xtc: 20 liter, auch ein vorteil), das macht sie gemütlicher und eierschonender. auf der xtc liegt man eher, wenn man kleiner ist, das geht auf die eier (man gewöhnt sich aber nach n paar tagen dran, da wächst dann hornhaut ) und nach langen fahrten tun die arme weh. große menschen könnten sich auf mito und rs aber ein wenig eingeklemmt fühlen, aber auch daran gewöhnt man sich... zur verarbeitung: italiener (rs, mito) h...
die höherlegung hat der nsr echt gefehlt. jetzt hat sie wenigstens mal nicht nur von vorne nen sportliches aussehen. ich finds geil
ich will keinen mez-1... ihr sagt ja selbst, restposten und lagerbestände. son alter scheiß kommt nicht ans moped.
der verschleiss is wurscht, ich fahr nicht so viel... aber dafür gerne
naja, das thema erklärt sich von selbst. gebt halt alle mal euren senf ab zum sportec m-1 von metzeler. wie fährt er sich? (vor allem auf der xtc) bei nässe, im trockenen, bei kälte...... ist er genauso gut wie der mez-1..... gibts billige internethändler? (seriös und groß, kein bock auf reifen, die im lager schon das verfallsdatum überschritten haben) p.s.: die seite www.mynetmoto.com kenne ich schon, die machen nen guten eindruck, sind die wirklich so gut? okay, danke im voraus Untoaster
hohoho, der odin hatn moped... krass. ich dachte doch erst, die scheißfresse kenn ich
HAAAAALT Leute, schluss jetzt, sie is richtig entlüftet, ich weiß jetzt, dass ich dazu nicht zu dumm bin es funktioniert wieder alles, bremst extrem geil, obwohl die bremsbeläge erst seit gestern drauf sind (s.u.) es lag daran, dass irgendn öliger schlunz auf meiner vorderbremse gelandet ist. also hab ich neue bremsbeläge gekauft und die bremsscheibe mit nitroverdünnung gereinigt. fertig @ philipp RS(gott hab sie selig): meine semiprofessionelle methode macht keinen unterschied zu "professionell...
ich hab nie gearbeitet und hatte immer schön viel geld zum ausgeb(h)en... ok, hab aber auch nie was gespart. doch seit ich die xtc habe, arbeite ich jede ferien und bin trotzdem dauerpleite (ich hab schulden) ABER GELDAUSGEBEN IST GEIL, die neider sollten echt mal still sein, das kann man ja nicht mitanhören
hö? wieso sollte da der zylinder kaputtgehen
wie entlüftet ihr bremsen? vielleicht mach ich ja was falsch... aber wie gesagt, bei der hinterradbremse hatte ich damit erfolg.
Mittwoch, 10. Juni 2026, 12:38 UTC+2
