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hmm... In der DR-Z 400 E leistet der Motor 36kw (48Ps). Er meinte ja auf Seite 1 er hätte den dann drin... P.S: In der Motorrad stand drin dass der Motor 1999 zum ersten mal in nem Mopped verbaut gewesen wäre.
Zitat Original von SKD das frag ich mich allerdings auch?! Was fragst du dich: Warums den Begriff nimmer geben soll oder warums in meim Fahrzeugbrief steht? @Pogo: Wasn imo? Also es gibt Imho (In my humble opinion = Meiner bescheidenen Meinung nach) oder Wimre (Wenn ich mich recht erinnere).
hää, Ich hab letzen sontag noch 1,20€ Super gezahlt. Is das in der Woche so raufgegangen? P.S. Hast doch ne Mito, wieso tankst du Super? Ich würd nie Super tanken wenn ich net müsst.
Das ding bringt mich zur Frage warum es kein 2L Einzilinder gibt. Wär mal geil.
Zitat Original von sachs 4 stroke Also die Vara is im Orginalzustand nicht gerade Langsam,wenn mein Freund sich komplett lang macht und alles gibt und ich aufrecht sitzen bleibe bin ich nur leicht schneller so 5 km/h aber wenn ich mich auch langmache dan bin ich locker 10 sachen schneller als er höhö, der Text liest sich geil wenn man (wie ich) zu "stürzen" immer "lang machen" sagt. Mit dem Kit wird sie halt 140 bergab mit Rückenwind laufen wo original (denk ich mal) der Begrenzer kommt.
Zitat Original von Pogo den Begriff Leichtkraftrad gibt es aber imo nirgendswo mehr Wieso stehts dann bei mir im Fahrzeugschein?
Frankreich GP? Sagt er im Video zumindest. Evtl. Bol d'or? Am schluss fährt Byrne doch dann die Ducati oder net?
Zitat Original von AngelBuffy kannste mal dieses kombioberteil als jacke besorgen.. bzw das vonner aktuellen kombi und was mich das kosten würde.. Hmm... Des check ich jetzt net. Du willst von nem Einteiler die Kombijacke?
Darf ich als RT-Fahrer im Tourer forum nix mehr schreiben oder wie? Naja is ja egal.
Zitat Original von creative Zitat Original von Smoki Zitat Original von creative werden wir ja sehen, herr gs 500 Eher: Werden wir ja sehen, herr meine Vara läuft 140! Du schonmal gar nicht, mit deiner scheiss RT Dir gehts schon noch gut oder was?
Zitat Original von creative werden wir ja sehen, herr gs 500 Eher: Werden wir ja sehen, herr meine Vara läuft 140!
Zitat Original von creative mit choke sollte einfach net gefahren werden. nimm den choke zum anlassen, machn dann raus und halt den motor mim gas am leben und fahr los. Is zumindest beim 4-T so ziemlich egal. Lass einfach so lang drin bis einigermaßen läuft.
Zitat Original von O.mus Zitat Original von Frede89 rein optisch sieht die z1000 besser aus als die z750 aber das is auch wieder geschmackssache.... ich hab auch gelesen das die z750 besseres fahrwerk hat 8tung behauptung!! : ich vermute das fahrwerk is das gleiche, nur hat die Z 750 nen schmaleren hinterreifen und weniger leistung, das wirkt dann gleich harmonischer. So gleich kanns aber net sein: Die 1000er hat USD- und 750er Telegabel
Eingetragen mit 110 Km/h, bei RT 115. Sprit im durchschnitt niemals 4L. Das höchste was ich geschafft hab warn 3,8L (ohne Alltagsfahrten käm ich vielleicht mal auf 4L). Normal so bei 3,3 bis 3,4. Wennse warm ist dreh ich meine auch gern hoch, aber sie zieht nie nie nie nie 5,5 Liter.
Ließ die fragen einfach dreimal durch, Zeit hast genug. Was ich aber net Versteh, warum man bei so ner Prüfung fallen stellt, ich mein was hat das damit zu tun ob er dir Verkehrsregeln kennt ?
Also mit 2000 bekommste schon was gutes im Falle der Mz.
Rauf ist 60 runter ist 100(Für Renter antscheinend 40), das ist ja der Witz. Vor den Kurven wird halt ordentlich in die Eisen gegangen, wobei das Drehzahl Niveau in Kurven meißt so bei 7000 liegt.
Hmmm... Seit wann isn der CB500 Motor luftgekühlt? (Denke, selbes gilt für den ER-5 Motor). Is mir nur grad aufgefalen.
Bin isch zu blöd, oda warum tut dat nit? Meint immer des ding gäbs gar net, also er kann keine Verbindung aufbauen.
