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Also, meine Kette müsste ich aufsägen. Es gibt aber kein Original CLIP-Schloss. Deshalb habe ich mich entschieden eine neue zu kaufen. Bei Yamaha kostet sie 40 Euro. Das ist mir zuviel. wisst ihr wo es günstigere Ketten gibt, die auch was taugen?
Ich find die Speed Four echt geil, ist aber zur Zeit (glaub ich) nicht lieferbar, wegen Werksbrand. Von den drei da oben würd ich die Honda nehmen. Sieht gut aus, hat viel Power und ein geiles Fahrwerk.
kann ich auch ein Glied rausmachen (Absägen oder Feilen) und dann mit einem Kettenschloss später wieder zusammenmachen?
Kann mir jemand sagen wie ich die Kette von meiner TDR runtermaachen kann oder sie zu zerstören? Ist das ne Endloskette?
Mein Fahrlehrer fuhr immer mit seiner 600er Fazer hinterher. War echt cool.
Mein Beileid! Aber ist doch immer das gleiche! Die Motorradfahrer werden übersehen und einfach übern Haufen gefahren. Also, passt auf euch auf und versucht das beste daraus zu machen
Was ich im Winter mache? DRIFTEN was das Zeug hält. Eigentlich fahr ich durch, Schnee gibts ja fast nie.
Bei der Versicherung kommt es auch darauf an bei wieviel % ihr seid. Ich bin bei 35% und so 200 Euro ( Teilkasko)
Ich wünsche deinem Freund gute Besserung und hoffe, dass er irgendwie doch noch laufen kann. Die (ex) Freundin von ihm ist doch echt bescheuert, ihn in so einer Situation zu verlassen.
Blos nicht zu früh schalten, ihr habt alle 2-Takter, die wollen gedreht werden. Ich schalte meistens bei 7000 in der Stadt und wenn ich heizen will kurz vorm roten Bereich.
Das war bei mir auch so, das Ding ist wahrscheinlich verdreckt und klemmt deshalb ein wenig. Beim Bordwerkzeug ist so eine Art Rohr dabei, steck es hinten auf den Schlüssel drauf und drück mal richtig. Wenn das auch nicht klappt versuch es mit einem Gummihammer(aber vorsichtig).
Der Motor ist bestimmt der Hammer. 2-Takter, 50 PS und der geile 2-Takt geruch!!!!!!!
Hab mal ein Bild von ner TDR 250 bei Ebay gesehen. Ist mehr so Enduro wie Honda Domintor oder ähnliches. Hat also vom aussehen her wenig zu tun mit der TDR125, hat aber 50 PS, 2 Zylinder und ist (nätürlich) ein 2-Takter.
Ich habe hier schon öfter gelesen, dass manche 2-Takt Fahrer ihren Auspuff ausbrennen. Wie funktioniert das? Wieviel bringt es wirklich? (Fahre TDR) Außerdem wüsste ich noch gern wie ich meine Kette am besten Reinigen kann. Geht das mit einem Hochdruckreiniger oder macht der nur die Kette kaputt?
Kauf dir an ner Tankstelle Reifen Pilot. Das ist so ein schaum für schlauchlose Reifen. Hält wirklich( Habs selber probiert)
Eigentlich ist es ganz normal, dass die Bremsen schleifen, da die Bremsklötze immer leicht an der Scheibe anliegen. Wenn das nicht so wäre hättest du einen längeren Hebelweg beim Bremsen. Aber wozu eigentlich Bremsen, wer Bremst verliert!!!!
Hab zwar keine Ersatzteile für dich, aber ich hoffe du bekommst welche. Ersatzteile von Yamaha sind schweine teuer. Ich denk mal bei dir zwischen 300 und 400 Euro. Viel Glück bei der suche
Die alte 998 wird weiter gebaut, laut Ducati noch mindestens 1 Jahr.
Es gibt schon Unterschiede. Die von Aprilla sind eben extra für das Motorrad gemacht und halten deshalb meistens auch ein bischen länger. Bei diesem Preisunterschiedwürde ich aber die von Götz nehmen, selbst wenn sie nur halb so lang halten zahlst du am Ende weniger.
Der schlimmste Tag in meinem Leben. Die 916-Baureihe (996,988 usw.) war für mich das schönste Motorrad der Welt, noch vor meiner TDR. Aber schlecht aussehen tut se ja net. außer von vorn, da sieht se schon a bissle komisch aus. Den Auspuff könnte man auch noch ein bischen verändern. Tja, aber die alte 998 ist und bleibt die schönste, für immer. Eine lebende LEGENDE!!!!!!!!!!!!!!
Mittwoch, 10. Juni 2026, 13:55 UTC+2
