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Zitat Original von Ra@ZZ125 ich hab davon nicht wirklich so viel ahnung wie ihr, aber rein von der logik her kann man doch gar nicht sagen das ein 2t mehr leistung hat als ein 4t. klar, es ist einfacher leistung aus nem 250er 2t zu holen als aus dem 250er 4t. Aber im endeffekt würde ich mal sagen haben die beide "unendlich". ps: es gibt auch 250er 2t die weniger leistung haben als nen 250er 4t. Häääää was laberst du denn ??? Der Drehmoment eines 2Takters bei gleichem Hubraum ist trotzdem um ein...
Zitat Original von Rossifumi Ihr habt zwar alle recht was die Wirkungsgrade der Motoren angeht, sollte man jedoch dennoch nicht vergessen, wie lange am 2T Prinzip nichts mehr gemacht wurde. Es ist einfach DAS bessere Motorprinzip. Während am 4T Prinzip immer wieder geforscht und entwickelt wurde, blieb der 2T einfach so liegen. Genau so schauts aus ! Da kann ich dir nur Recht geben. Ich möchte wetten, dass eine 250er PR aus der GP eine 600er versägen kann. Ein 250er PR rennt auch um die 250 je ...
Das ist ganz schlecht, ist bei mir genau andersrum... Schwuchtel ich in der Stadt durch die Gegend (5000-6000 u/min) dann wird sie warm ! Wenn ichs aber fliegen lasse mit 10000 u/min und mehr, sinkt die Temperatur
Zitat Original von DT-Andy das ist das einzige schlechte an der NS1, der Kühler ist für die Motorleistung einfach nicht ausreichend ps: Bilder sind Onliner (20:44 Uhr) Kann ich mir weniger vorstellen... Wenn ich meine RS 250 im Stadtverkehr bewege, wird der Motor auch schneller mal wärmer, was nicht so gut ist. Bewege ich sie artgerecht auf der Landstraße, dann passt das eigentlich. Weiß ja nicht wie ihr die NS 1 bewegt, aber wennse in der Stadt gelegentlich mal warm wird, ist das ok. Sobalds a...
Willkommen in der Realität.... Und für sowas macht ihr nen Thread auf ?
Übrigens, beim Dunlop D207 GP bringt es sogar etwas wenn man ihn gegen die Laufrichtung aufzieht ! Wird sogar im Rennsport betrieben. Ein "Aufreißen" der Reifen wird so viel ich weiß verhindert und der Grip im Regen steigt. So aus der Luft gegriffen ist das nicht ! Aber egal, is jetzt OT...
Ein Kumpel von mir hat ein ähnliches Problem.... Er hat auch vorne echt lichtes Haar und das mit 18 Jahren. Er sieht aus wie 30+ !!! Echt schlimm. Hab auch ein bis zwei kahle Stellen am Kopf wo früher stressbedingt Haare ausgingen. Derzeit fallen mir aber keine mehr aus. Auch wenn ich am hinteren Kopf eine Stelle entdeckt habe, wo ein bisschen wenig Haare sind. Ein Kumpel von mir sagt dann immer, hey der CWAF hat hinten ne Glatze. Mein Gott, who cares, ich sehs eh nicht !
Zitat Original von matrix1 ich hab da mal ne Frage kann man mit ne 250er rs ne 6er Ninja wegziehen da die 250er ja 2takt ist ,,, fahre selber ne Nsr und gegen ne 250 4takt hab ich schon leichte Probleme vorbeizukommen Du hast rein gar nix verstanden was wir hier schreiben. Eine 250er hat circa 60 PS. Eine moderne Ninja hat ihre 125 PS. Bis 100 Sind beide gleich auf, dann wird die Ninja aber locker vorbeiziehen.... Hä und du kommst keiner 250er 4Takt davon ??? Welche Maschine soll das bitte sein...
Nettes Gerät ! Im Früjahr machen wir mal ein Treffen, damit ich sie auch mal bewundern kann ! :)
Wieviel wiegt das Ding dann eigentlich mit 12 bzw. 15 PS ?
Zitat Original von CyBeR_RS125 Zitat Original von CWAF Ja dat Ding geht wie Hölle.... Bin eine RS 250 gefahren, die vorher auf Strecke bewegt wurde ! Die hat das Kurbelwellengehäuse optmiert usw... Alter Schwede da kommt ein Drehmoment von unten, das ist pervers. Und Leistung ab 8500, uiuiui. Und das mit Italienischen Birnen ! Und Matze, wir haben hier "nur" 250ccm, berücksichtige das mal !!!! Und für 250ccm geht das Ding schon echt bemerkenswert... Schade nur, dass man sich an Leistung halt ge...
NS-1 ruled eh die scheiße weg... 80 ccm und 2Takter, das ist das wichtigste ! Für die City wäre sowas noch geil ! 10 PS hat die oder ? Fette Renntröten drauf ab durch die City Meine 250er is mir zu schade für City rumgegurke...
blablabla Geh arbeiten und verdiene echtes Geld ! Die Leute fallen auf den Scheiß doch immer wieder rein. Der einzigste der dran verdient, sind die...
Zitat Original von Cro-Biker schraub mal den hauptständer ab wenn du auf dem teil zu zweit fährst setzt der voll schnell in kurven bei wenig schräglage auf... Mein Gott, nicht jeder fährt mitm Knie am Boden ! Lass ihn doch....
Ich in MOST im Mai diesen Jahres. LINKS !
Joaaa RS Getriebe is recht ok !!! RGV Getriebe geht eigentlich auch, bin ich ja schon gefahren.
Zitat Original von Goldi Ists bei euch auch normal das es vom 1. in 2. ganz schöne Schläge tut ? Also das hab ich absolut nicht. Außer wenn ich an Ampel hinrolle und Leerlauf drinnen habe und dann in den Ersten o. 2ten umschalte... Dann knallts manchmal. Ist aber normal laut RGV/RS Kollegen !
Ja mich auch... Bin gespannt, was diesmal im Getriebe los ist !
Ja tu das... Am besten ein 89er Motor !!! Die sollen echt standhaft sein, bei 2-3 PS mehr Serienleistung ! Die "Aprilia" Motoren werden meiner Meinung nach mit billig Teilen gefertigt...
Mittwoch, 10. Juni 2026, 12:38 UTC+2
