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ok stimmt hast vollkommen recht tutti... hab auf die sache gar nicht geachtet wird ja nur von u> 0 gesprochen und es gilt ja nur für u > 0 nicht für v... demnach müsste bei u=5 auch das minimum liegen oder weil 5*(25-5²)^0.5 ist doch 0
ja der graph sieht ja wie folgt aus: das rechteck muss sich doch also innerhalb des ersten quadranten innerhalb des graphens befinden wenn zwei eckpunkte durch f(u) mitdefiniert sind oder? also kanns doch theoretisch schon maximal und minimal werden oder? u > 0 und < 5 für andere sachen is die funktion ja nicht definiert v verhält sich ja gleich
Flächeninhalt soll maximal werden... soweit wie du bin ich mitlerweile auch gekommen... nur muss ich jetzt ja irgendwie einen parameter ersetzen damit ich am ende nur noch einen dastehn hab oder??? daraus folgt doch A = f(u) * (v-u) da es ein rechteck sein soll und zwei eckpunkte auf der x achse liegen weiß ich doch auch das f(u) = f(v) sein muss oder??? bloß wie bring ich das jetzt noch in die formel rein oder brauch ich das nicht?
hi @ all so hab probleme mit einer mathe aufgabe! müsste für viele lösbar sein da ihr ja sicherlich schon alle weiter als 11 klasse seit ;-) gegeben is die funktion f(x)=x*(25-x^2)^1/2 die aufgabe lautet nun wiefolgt: Die Punkte (u|0) (u|f(u)); (v|f(u)) und (v|0) sollen ein Rechteck bilden. Für welchen Wert von u (u>0) wird es extremal? (minimal, maximal?) hoffe irgendjemand kann mir helfen die gleichung aufzustellen! die dann ableiten und nach extremwerten zu gucken is dann ja nicht mehr so das...
tank hab ich echt alles überprüft... endlüftung stimmt usw. is halt irgendwie bischen blöd... bin nämlich ziemlich aufs mopped angewiesen... wie gesagt sie läuft ja auch aber beim anfahren bzw. wenn ich sie grad angemacht hab ists halt kacke... später relativiert sich das dann alles wenn ichn stück gefahren bin weiß echt net was ich noch machen soll...
hey leutz... hab seit jetzt ungefähr ner woche n problem mit meiner XTC 4T! Bin vor ner woche ganz normal heimgefahren tacho 130 und hab dann vor ner ampel kurz vorm ortseingang kupplung gezogen und bin ausgerollt, dabei ist sie dann schon ausgegangen... gut ich hab auf reserve umgeschaltet und bin heimgefahren... dabei hat sie schon immer zwischen drin irgendwie kein gas angenommen bzw. die drehzahl is abruppt runtergegangen nen moment später aber wie hoch und das mehrere male abwechselnd... so...
ignorier sie doch einfach, sie will doch mit ihren provokationen und sprüchen nur erreichen das du dich mit ihr befasst usw. ignorieren trifft sie dann wohl am härtesten und is auch die eleganteste methode
sag mal kanns sein das du öfters mal durch 63150 Heusenstamm fährst??? hab da jetzt schon öfters mal genau die R6 gesehn
ich bin gerne dabei bei treffen ab so in 2 wochen... muss leider noch pausieren wegen schonen meines linken schlüsselbeins... in 2wochen darf ich dann zum erstenmal seit 2monaten mopped fahren
hmmm naja also ich sitz mit meinen 181 schon verdammt eingengt drauf, könnt keine größeren touren damit fahren denk ich... aber das kommt immer auf die eigenen körperproportionen an glaub aber das du mit deinen 188 dann erst recht probleme haben wirst...
muss schon ziemlich geil sein so durchn wald zu brettern, da bekommt man ja richtig lust auf enduro fahren nur blöd das die maschine dazu fehlt und die rennleitung direkt am wald ansässig ist mfg
hmmm also schon wahrlos zu fragen ob das geht... kommt ja auch irgendwie noch drauf an wie sie so drauf ist... es gibt 17jährige die total zurückgeblieben sind aber im gegensatz dazu auch 14jährige die extrem weit sind... muss doch jeder für sich entscheiden und das kann man gar nicht so verallgemeinern
echt nur 142km/h? in der aktuellen motorrad wurd was von 158 zusammengeklappt hinter der scheibe geschrieben war vll doch der blindschieber drinnen weil von der geschwindigkeit is sie ja ähnlich wie die von motoradfreakz.nl die lief aber wenn ich das hier richtig im forum gelesen hab auch mit blindschieber mfg
ja die alte daytona 600 war ja auch net so der burner wohingegen die neue echt anschaulich ist... denk mal die werden das jetzt bei ihrer kommenden großen auch so machn... das alte design ist halt schon bischen in die jahre gekommen...
1. ventile einfach "nachziehn" is net bei der sachs da musste diese hässlichen gewichtskappen kaufen... tassenstössel oder so warn das doch oder bin ich da jetzt total falsch??? 2. bei 12000 schon was an ventilen??? hab meine bei 15000 das erste mal nachgeprüft und die warn genauso wie sie sein sollten... kein bischen zu viel kein bischen zu wenig spiel... wundert mich das das jetzt schon bei euch bei 10000km ist... ich hab mitlerweile 18000 druff und geh net grade zimperlich mit ihr um soll hei...
Ihr Intelligenzquotient beträgt 135 Analytischer Mathematiker Die Auswertung Ihrer Antworten hat gezeigt, dass Sie großes Talent im Erkennen logischer Zusammenhänge und im Verarbeiten visuell-räumlicher und mathematischer Informationen haben. Dies macht Sie zu einem Analytischen Mathematiker. Ob es sich um ein Sparguthaben und dessen Zinsentwicklung oder das Wachstum einer Schmetterlingspopulation handelt, Sie sehen durch die Dinge hindurch auf das darunter liegende mathematische Skelett. Dank I...
ja so bestimmt 4 sekunden oder so weil die bandit braucht ja auf hundert ca. 3,6s oder so aber die war ja dann ab 80 schneller klaro mit ner 125 ca.4sekunden um ne bandit abzuziehn is klar... schwanzverlängerung??? P.S. ich will mir ja keine feinde machn aber das klingt einfach nur total absurd sorry machn video und beweis es
neuer r32 oder noch der alte also auf basis golf4??? find beide sau geil hab nur nen audi a4 mit evo chip drinnen
@sachsbikewie die andern schon festgestellt haben sind es 5200 schweizer franken also wie gesagt 3400 hmm die maschine hät für meinen geschmack echt zu viele km bei ner bmw wärs vll grad mal eingefahren aber bei ner r6!?
ja 6 grundtheorie + 2 autotheorie + 4 motorradtheorie kommste auch wieder auf 12 stunden
Montag, 15. September 2025, 22:50 UTC+2
