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also ich find die dose passt auch nicht. klar auf der bahn isses pflicht, mit ner dose ist es auch ne möglichkeit, aber es passt halt ganz einfach nicht zum restlich modernen, gepflegten bike. wärs jetzt irgendwas abgewichstes altes, dann hätte es stil, so hats garnichts. hinzu gibts eigentlich viele gute, saubere lösungen. kosten halt bisschen mehr als gummibärsaft
gibt ja nur die aktuelle cb1000r (abgesehen von dem 80jahre "supersportmodell")
Zitat von »Ivan« die sky-section in lichtenberg ist aber nicht wirklich schön zu fahren ... die table zu kurz und der übergang beim ersten table ist auch total misslungen. vor der auffahrt ist ganz rechts eine kuhle, weil die deppen die walze da für ein paar tage haben stehen lassen die Idee war gut aber an der Umsetzung scheiterts kann man den denn perfekt planen? ich mein den table "verschieben", wie beim mx ist ja schlecht möglich. dazu gibts ja relativ wenig erfahrung, wie so ein table ausz...
der klassiker: day of thunder
also gehört hab ich noch nicht, dass es adapter für die klemmung gibt. normalerweise tritt das problem auch immer andersrum auf, d.h. achse kleiner als nabe. da gleicht man es oft mit anderen lager aus. in deinem falle lager austauschen klingt nicht so gut, da der lagerschalenzwischenraum ja kleiner wird. ist es nicht sinnvoller zu schauen, ob du ne felge mit passender nabe findest? mit 20 mm müsste es doch einige geben?! anpassen ist halt auch immer rummurksen gruß
krass, hab ich noch nie gehört. aber besser jetzt gesehen, als die konsequenzen.würd aber auch nicht mehr fahren, bzw könnts nicht mehr was wirst du machen? neuen gabelfuß draufpressen oder neue gabel bzw nur den neuen holm?
ich finds gut, dass da drinsteht, man soll keine fahrräder von grundschülern anhalten achja, meine sogenannte "pipe" geb ich auch zurück, denn mir wurde sie auch als "sound" verkauft. so ein mist
ist doch egal was er da stehen hat. es gibt ja eh 4 verschiedene typen: die einen schreiben rein, was sie fahren. Nicht mehr, nicht weniger. Dann gibts welche, die schreiben nichts rein. andere schreiben nur so wage rein, was sie fahren, z.b. "eintopf", schlussendlich gibts die, die unheimlich "mitteilungsbedürftigt" sind. die schreiben, was sie schon mal hatten, was in planung ist(ich erinner nur an racebiker),dazu was mutter, vater, tante in mexico, etc fährt. nun weiter mit der musik. wie ist...
das datum beim großen "A" haben meistens die drin stehen, die schon 125ger fs haben. denn dann war der auto/motorradführerschein ne erweiterung.das führerscheinerstdatum ist ja dann trotzdem noch der zeitpunkt der A1-prüfung. das man, wenn man ncihts drin stehen hat einen neuen bekommt ist mir neu. wahrscheinlich nur, wenn man einen verlangt.
oh man, so tüv-geschichten sind immer nevig. ich weiß noch, als ich meine 125er entdrosseln wollte. ging rein per cdi. zur dekra hin und der fing an mit gutachten hierfür, dafür blabla.ich solle doch erstmal beweisen(bzw ein "aktuelles" gutachten erstellen lassen), dass die maschine gedrosselt sei. naja, guten händler sei dank kein problem, aaaaber dann beim tüv aufgefallen, dass die fahrgestellnummer im rahmen nicht mit dem fzg schein übereinstimmt;und das seit der erstzulassung. also haben 4 t...
guten morgen! schließt du die 1000er SV auch aus? ansonsten vllt noch Honda VTR1000SP
shit, ich bin heut auf taufe naja, vllt schaff ichs heut nachmittag an den berg zu kommen.
so, dann mach ich auch mal einen Donnersberg thread auf: ich werd heute gegen späten vormittag ne runde drehen. ist jemand dabei? gruß bravo
also ich nehm für meine honda teilsynthetisches. ich nehm auch das günstige vom polo. ganz einfach deshalb, weil der motor von der technik asbach uralt ist(in den 60ger entwickelt) und ja auch millionenfach in asien und südamerika rumgurkt. die haben dort auch kein superöl und das ding läuft trotzdem. der motor ist ja zu deiner honda cityfly gleich. wechsel übrigens alle 4000km bei der honda, ist mein ich auch so vorgeschrieben. ölwechsel geht aber flott und braucht ja nur 1 liter, also geht auc...
wollte diese woche eigentlich auch nochmal hinfahren, war letzten freitag oben (das erste mal ), waren aber die straßen nass.wollts nochmal im trockenen fahren. kann ja "jeder"reinschreiben, wann er fährt gruß bravo
tjo, da liegt eben der hase im pfeffer: wenn du dich(wie du selbst erkannt hast) falsch ausdrückst musst du dich nicht wundern.das hat mit missverstehen auch nichts zu tun. und wenn du ahnung von Motorsport hättest, wüsstest du, dass eben nichts ewig ist. wenn stoner vor zwei jahren WM geworden ist, dann wars eben so. er hatte ein top motorrad, war quasi der underdog,niemand hat was erwartet alles war super und es hat gepasst. jetzt passts halt nicht mehr, jetzt hat er mehr druck. das motorrad l...
Zitat von »Examinator« Zitat von »Ivan« soviel bullshit hab ich selten in einem beitrag gelesen ... sehr informativ! ja gut, wenn du wissen möchtest, wie dämlich dein beitrag ist: was ist daran peinlich, wenn ein rennfahrer beim rennen stürzt? die fahren am limit und das kann eben mal passieren.das hat doch nichts mit unvermögen zu tun, erst recht nicht in der motogp.dazu der vergleich zu pedrosa. toll, vllt ist er eben durch ne andere pfütze gefahren oder so.das ist doch einfach...ja..haarspal...
also ich finds cool. ist halt nicht der 1.000.000. fighter, der mit polo 08/15 teile zusammgebastelt wird. hier hat sich eben einer gedanken gemacht aus einem alten nicht wirklich hübschen hobel was besonderes zu machen. manch details gefallen mir jetzt auch nicht hundertprozentig, aber es ist eben mal was anderes. was würdet ihr denn aus so ner alten CBR machen?
so, hab eben was richtig geiles entdeckt das ergebnis: [img]http://farm4.static.flickr.com/3478/3216515544_c12ef12094.jpg?v=0[/img] [img]http://farm4.static.flickr.com/3515/3215663279_6fb4486800.jpg?v=0[/img] [img]http://farm4.static.flickr.com/3525/3215662507_e50143faac.jpg?v=0[/img] ich finds sau geil. achja,die basis?! --> erst raten, dann schauen edit: in der vorschau zeigt er mir die bilder an, so, aber nicht. bäh
Mittwoch, 17. September 2025, 09:46 UTC+2
