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mein kumpel verkäuft seine dt80 für 150 euro!!!geht noch alles ausser die bremsen(die gehn auch en bissl aber nit mehr gut).aber ich komm leider aus bayern!!!!müstest halt ma herkommen und se abhohlen!!
er hat geschrieben sie is komplett GEdrosselt....
*g*du mustt nach rechts drehen!!!
was hab ich beim 48ér fürn topspeed???130???
klappt der von aleine ein,oder bleibt der unten,wiesst was ich mein???
für 20 euro nehm ich ihn!!
gibt es denn en seitenständer für die lc2???ich hab ma irgendwo en pic gesehen da hatte einer einen.ich glaub das war von alexktm,kann ma jemand ne nahaufnahme von seitenständer machen???
naja geht dir des nit aufen sack mitem schalten???was fürn topspeed hast du mit der übersetzung???
is doch kacke da muss man andauernt schalten.was hasten du für ne übersetzung???
hehe jetzt weiss ich wo se is.... die is garnit unter motor die is auf der rechten seite direkt unter getriebedeckel!!!
ich hab mich schon drunter gelegt aber ich seh keine.....is vorne richtung cockpit,oder richtung heck irgendwo??oder seitlich??
kann mir mal bitte jemand sagen wo die ölablassschraube an ner ktm lc2 is????ich seh irgendwie keine......
Welche Übersetzung würdet ihr mir für ne lc2 mit spes auspuffanlage empfehlen????im mom hab ich noch 13/50.das is aber vieeeeelllll zu kurzhat man bei 16/50 noch en gescheiten abzug???
da hab ich auch ma noch ne frage.wenn ich 2 tage oder so nit gefahren bin, und se dann anmach und denn ersten gang reinmacht dann geht se immer gleich aus,also als wenn ich ohne kupplung schalten würde.hab ihr das prob auch???
welches getriebeöl muss ich für meine ktm lc2 bzw für die dt nehmen????
die kmx geht auch nur so 135 und meine lc2 weiss ich noch nit ,weil mein scheiss spes krümmer noch nit da ist!!!abstimmen lass ich se dann vom meim vadder,der kann des....*g* @brisc ktm bei spes krümmer muss doch ne 170er hd rein ,oder???wo hast du deine hd herbekommen ???und kannst du mir mal deine pw einsterllung sagen(mess einfach ma wie weit die einstellschrauben draussen sind!!)schonma thx im vorraus!!
hab ma ne frage welches mopped mehr leistung hat,bzw beim rennen gewinnt.... KTM: spes krümmer blech ausem lufikasten weg Übersetzung 13/50 KMX: gia krümmer irgendwas am lufi gemacht Übersetzung 15/48 oder so ungefähr!!
4-takt motoren haben mehr drehmoment (bei gleicher ps zahl...)
ich hab heut ma nach dem blech geschaut ,und des is bei mir schon draussen,muss woll der vorbesitzer rausgetan ham!!!!!aber es is trotzdem noch die original düse drin!!!!!!ich fahr jetzt schon über 10.000km so rum,und es nix passiert also welche düse brauch denn mit spes ,weil ich ja deas blech nit da hab!!!!wie issen des original eigentlich befstigt????????
Freitag, 26. September 2025, 04:39 UTC+2
