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Oh, mein Beileid, war die Kawa offen? Ich habe meine 600er am ersten Tag auch erst einmal genüsslich auf die Seite gelegt und ab ins Krankenhaus Wird schon wieder, Kopf hoch! MfG Thomas
Anderer Auspuff, dann geht die schon
Pass auf, das ist schon viel zu viel Schutzkleidung!
Habe es hier gefunden: Klick! MfG Thomas
Ich habe mal nach der E-Nummer geschaut, der Pott scheint von einer Daytona 955 zu sein Pgh.
Das hier passt auf jeden Fall MfG Thomas
Quoted Original von Wallimar Ansonsten ein superstabiles Mopped mit dem locker 50000km drin sein sollten. Das kannst Du getrost verdoppeln oder verdreifachen
Meine rasselt eigentlich überhaupt nicht, wahrscheinlich wurde der SKS auch schon überarbeitet Aber das ist ja das kleinste Übel
Stimmt, das ist ja das "Besondere" an diesem Forum, wie auch immer...
Quoted Original von kanionn Quoted Original von Cagiva_Tschak das ist mir auch doch egal was der arschhaarprinz denkt!!! wenn er halt denkt das es 1,5 ps mehr hat dann glaub das doch!! Ich fahr Mito und cbr ist trotzdem ein fahrrad was allerdings zum fahren vollig ausreicht und den geldbeutel schon aber sieht um nochmal zu sagen scheise aus.....PUNKT....So meine meinung und fertisch mfg Tschak wie oft willste noch dein dämmliches hässliches mito bild posten? # Er schnallt nicht, dass man die Si...
Wieviel Leistung braucht man in einem Auto, um fahrtechnisch an das Niveau eines 120PS-Bikes heranzukommen? Da muss man wahrscheinlich zu Ferrari , Lamborghini oder Topsportmodellen anderer Hersteller greifen, ein Corrado wird das ohne riesige Änderungen niemals bringen. Und man muss ganz klar unterscheiden zwischen dem passionierten Autofahrer und dem passionierten Motorradfahrer. Der erste wird nicht auf das Auto verzichten können, der zweite nicht auf das geliebte Motorrad. Und wenn ich schon...
Um mal wieder ontopic zu kommen: Für den absoluten Anfang garnicht so schlecht, aber nach ein paar tausend Km wird sie Dir wahrscheinlich zum Hals raushängen, ging mir nicht anders Wenn Du einer von denen bist, sie unbedingt auf 4Takt bestehen, dann kannst Du sie nehmen. Falls es Dir egal ist, ob Du 2 oder 4Takter fährst, dann nimm einen 2Takter...
Weiße Felgen, gefällt mir
Das Ding ist verdammt langsam, ja. Aber in keinem Auto kommt so viel Spaß auf, wie bei einem Bike, meine Meinung. Ich bin auch schon andere Kaliber von Autos gefahren...
Manch einer setzt bei seinem Auto auf Understatement, kann man von Dir wohl nicht behaupten, Monsieur Corrado-Fahrer... Ich finde mein Auto dennoch ganz "gescheit":
Quoted Original von jaques le penible pff kurven die machen dummerweise im auto viel mehr spaß Genau das ist es, was dich von allen anderen hier unterscheidet. Du bist nunmal nicht normal, sieh es ein. Daher hat man auch keinen Grund, deine Meinung zu beachten...
Also Du solltest es keineswegs so machen, dass Du die 2 Jahre mit begrenztem A-Schein nur die 125er fährst und danach eine offene 1000er, davon wirst Du nicht schlauer. Kauf Dir eine alte 600er und lerne darauf erst einmal mit 34PS, wie man ein RICHTIGES Motorrad fährt, die RS hilft Dir da nicht weiter.
Und ich dächte, es wäre eine B12 gewesen, aber ok Btw.: Akrapovic Komplettanlage
Quoted Original von leölöw bin am überlegen eine 98er für 4500-5500 zu kaufen und sie nächste Saison wieder zu verkaufen...dürfte normal keinen großen Verlust bringen Die Frage ist eher, ob es Sinn macht, eine R1 mit 34PS zu bewegen, gerade für einen Anfänger, aber die Entscheidung ist ja Dir überlassen...
Hier! MfG, ein Ex-TZR-Fahrer
Thursday, July 23rd 2026, 8:53pm UTC+2
