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Quoted Original von resident_ivo Quoted Original von Nathano wo bisten genau her? :) mensch osch, noch nie was von profil gehört?! dein browser hat ja schon länger die eigenschaft veraltete dinge anzuzeigen :p BTT: Wie wärs denn so mit der 2. Ferienwoche?
die OTBC aus Okriftel (nähe Hatterseim/Flörsheim) und Rüsselsheim edit: und seit neuestem auch aus umgebung mainz
in dem fall halt größere HD (108er)+Vergasereinstellungen+Luftfilterschnorchel kürzen/ab.... ansonsten gibts aber so eigentlich net sonderlich viel, was du machen kannst... legal ist das ja sowieso nicht wenn du gedrosselt fahren willst...
flüssiger laufen im sinne dass sie im momentanen zustand ruckelt beim fahren? in dem fall: vergaser einstellen.... aber genauere angaben wären wirklich hilfreich
Quoted Original von Der Mito Weiß einer von euch wie sich die duc monster 620 gedrosselt verhält? Naja oder ne 1000er monster. würde mich auch interessieren... habe bisher nur berichte über offene monster gefunden... kann da matze_w nich was zu sagen? edit: oder falk?
gemeinsame ausfahrten, privat soziale kontakte pflegen, gemeinsame videos drehen, party machen... sind halt n paar jugendliche, die n gemeinsames hobby und sich zusammen gefunden haben...
gang hört sich zwar kacke an, aber ja... siehe meine sig
Quoted Original von Kus-style Quoted Original von Nathano und ich meld mich mal wieder als erster und wahrscheinlich einziger vertreter der cruiser fraktion... in den Ferien wäre cool, WE lässt sich, insofern ich n bisl vorher bescheid weiß, auch regeln. Gruß ich schau mir nur dein avatar an und denk mir: häää? falk? passiert in letzter zeit öfter hab unwissentlich n ähnlichen ava gewählt... und da meine kleene auch nich grad die kleinste 125er ist.... ich nehms immernoch als kompliment
und ich meld mich mal wieder als erster und wahrscheinlich einziger vertreter der cruiser fraktion... in den Ferien wäre cool, WE lässt sich, insofern ich n bisl vorher bescheid weiß, auch regeln. Gruß
Quoted Nathano ist NICHT Falk, und das chopper ding ist auch keine harley sondern 5000€ billiger .... ich glaub meine ist sogar 13500€ billiger, wenn ich das grade richtig gesehen habe aber macht ja wie man sieht vom aussehen her nen ähnlichen eindruck
ich nehm das jetzt mal als ein fettes kompliment
Quoted Original von lightning (am 30. Juni) so ... leider ist das video gestern beim versuch es umzucodieren kaputt gegangen.. sprich die datei war beschädigt und das video nicht mehr anglotzbar! nächstes wochenende wenn schönes wetter is machen wir ein neues ! PS : das video wär heute abend online gekommen ! Quoted Original von CWAF hat wohl hier einer dummgeschwallt ??? die woche ist VORBEI und wo ist das video ?????
kein prob, habe ja kein copy right es gibt eigentlich objektiv keinen Unterschied zwischen Schlauch und nicht-Schlauch reifen... es geht dabei nur um speichen (mit schlauch erforderlich) und gussfelgen (geht beides)... bin beides schon gefahren -> überhaupt kein untershcied. im moment fahr ich nen schlauch-reifen (BT45)
Schlauchreifen sind immernoch zulässig. Lass dich doch einfach mal von nem allgemeinen Reifenhändler, der die Großen Marken alle anbietet, beraten. Mit dem ME machst du sicherlich nichts falsch. Ansonsten kann ich dir nur den Bridgestone BT45 ans Herz legen. Etwas teurer, aber dafür sagenhaften Grip auf der Kante und auch bei Nässe. Viel Spaß mit deiner jungen Alten weiterhin
spätestens am 4. Juli um 20:05 Uhr wird es laut lightning hier in diesem Threat stehen....
klar... war ja nur noch ein beispiel, was es als naked bike noch gibt geschmäcker sind verschieden
gedrosselt sind 34 PS = 34 PS, oder nicht? wenn er sie eh nur in der zeit und evtl. n bisl drüber raus fahren will...
naja... immerhin hamse bei der Monster die Inspek. Intervallen auf 10.000km erhöht... sollte mal was kaputt gehn halt ducati-preise... an und für sich ist es aber eine sehr zuverlässige und wenn man n bisl ahnung und spaß dran hat kann man viel selbst machen... originalteile werden halt teuer
Es gibt da noch die Ducati Monster 620 oder 900.... beides relativ günstig zu bekommen und leicht drosselbar... (auch die 900er)