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ach gott dich mein ich doch gar net uah
tja deshalb hab ich auch gesagt die stimme jemandem geben der sich damit auskennt im gegensatz zu anderen leuten denk ich nämlich vorher über das nach was so aus meinem kopf rauskommt
boah ich krieg echt bald schaum vorm mund würden hätten blabla daß 80 millionen dummköpfe mit ahnung von gar nix ohne jegliche tests sowas wichtiges bestimmen dürfen ist doch n skandal das ist wie wenn man ner horde von 2000 pudeln laser auf die köpfe montiert und ihnen testosteron spritzt ein dummer haufen bei dem nix gescheites rauskommt wenn ich wählen sollte welcher planet im bums-system der beste für eine bumsorgie ist würd ichs einfach lassen weil ich keine ahnung von der raumfahrt hab und...
ja im versprechen sind sie immer ganz groß damals die wahlplakate "den wohlstand der eltern soll man nicht an den zähnen der kinder erkennen können" nach der wahl zack zahnkostenerstattung gekürzt oder mr. "wenn ich nicht unter 4 mio arbeitslose hinkriege bin ich es nicht wert wiedergewählt zu werden" muhaha und jetz stellt er sich zum 3. mal hin der pfau
was solls denn sonst heissen monsieur neunmalklug?
wer hat dirn das erzählt :))
krank rofl der hat wohl den zug verpasst mit haltestelle richtiges leben
oh ja marwin DU hingegen klingst ja wie die politische informiertheit in person exakt wies roman schon sagte isses bei mir auch "die andern machens eh net besser" blabla
rofl es gibt schnellere rennstrecken und langsamere mit engeren kurven aber der tracktest is einfach der lächerlichste witz da könnte man gleich durch ein einkaufscenter fegen so sind da die radien noch dazu setzen die tieferen autos auf wie die sau weils hoch und runter geht wie auf ner buckelpiste und an dem cw wert is gar nix peinlich je mehr spoiler desto schlechter wird der aber auch desto mehr anpressdruck die f1 fahrzeuge als extrembeispiel ham einen mords luftwiderstand deshalb die gerin...
fast 6 meter von der seite sieht der sowas von pervers aus müsst ich auch haben um die ganzen schlucker in ihren amgs ferraris etc auszulachen
dann passt er ja gut in den thread hier
ich hab gehört daß jeder halter einer 125er nen gratis turbo geschenkt bekommen soll da die drosselung auf max. 300 ps angehoben wird
ich hab lieber das lustige taschenbuch gelesen scheiss yps!
eben der 962 fährt so oder so alles in grund und boden ich errinnere an die nordschleifenbestzeit von 6:12 glaub ich die seit 20 jahren bestand hat
muhaha ja genau und ich rede vom exige 25000 ST :)) meinst du von dem Kompressor aufm motor der den r von den anderen unterscheidet wird er in kurven schneller? und weils so toll ist und du so damit rumgeprahlt hast steht die querbeschleunigung direkt neben der kurvengeschwindigkeit faszinierend oder rundenzeiten hin oder her und wir reden von straßenzugelassenen fahrzeugen was der gt 3 cup ist genau wie der carrera gt etc blalbabla
ich bin mal so frei http://www.youngbiker.de/125cc/v31/images/lol.wmv
hehe ich hätt ja fair sein können bin ich aber nicht deshalb hab ich extra auf dein dummgesülz gewartet so und hier kriegst du deinen vergleichstest der stinkt gegen nen gt3 cup schon ab der carrera gt zb oder Gemballa GTR sind nochmal n stück schneller als der die sind zu schwer rofl geh erstmal nochmal bissl in physikunterricht kleiner aber klar, speziell für den exige entwickelt muhahaha Porsche GT 3 Cup Lotus Exige Nürburgring Rundenzeit 7.49 min 8.42 min Schwedenkreuz 241 Km/h 210 Km/h Arem...
laber kein scheiss topracer ich kenn mich da bissl besser aus als du dann sag doch mal dem seine werte und im vergleich dazu gleich mal zb die vom gemballa gtr 600, nem gt3 cup, dauer le mans 962 etc und die reifen kann ich auf jedes andere auto auch drauf hauen du hampelmann
muhaha deinen komischen englischen rennquitscher saugt der ein wenn er dran ´vorbeihämmert mein freund und das mit der querbeschleunigung ist frei erfunden
