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eine WRE ist kürzer übersetzt und ist um einiges leichter! ......sicherlich schafft sie das schneller!
nen kumpel von mir, ist bei seiner rt(bj 2000), der ständer+nen stück vom rahmen abgebrochen!
hat die nicht den yamaha motor? ....wie auch die dt,tdr,tzr....usw?
komplett offen ca. 5-6 sekunden!
.....könntest du! :)) ....kannst aber auch deine cbr nehmen!
......dann waren die huskys aber net richtig abgestimmt oder das gas hat geklemmt! bis 110-120kmh kommt mir keine verfickte rs o. mito hinterher, egal welches baujahr!
was für vor und nachteile haben trockenkupplungen eigentlich?!
....kein rasseln! ist halt normal das wenn du einkuppelst es unter dir etwas lauter wird, es dreht sich halt mehr und verursacht geräusche!
.....alles normal! bis auf deinen ölverbrauch, liegt aber sicher daran das du noch am einfahren bist! das wackeln bei 115kmh ist alles andere als normal!
bei meiner husky wackelt auch bei 130 nix!
wenn du nicht vorhast dir ne tuningauspuffanlage ala spes,doma,hgs usw.. zu holen reicht der 28er delle vollkommen aus!
....neee! vieleicht läuft der karren in hohen drehzahlen zu mager, dadurch kann das ruckeln entstehen! bei der KMX liegt das auch an dem minderwertigem fahrwerk, bei der husky ruckelt da nix!
96/97 sahen die husky´s so aus......gresliche farbe*würg*! ....die hatten damals(alle modelle vor 99´) einen 35er Mikuni TM gaser!
....wenn deine husky offen ist, sieht die nsr kein land mehr(bis 130kmh)......allein wegen der kürzeren Übersetzung!
....joa, ist die blaue sonderedition! wenn sich der motor ok anhört und der zustand auch sonst gut ist, würde ich zuschlagen!
Meine ist auch weiblich! Wenn ich zu viel Zeit auf ihr verbringe, geht das ganz schön auf die eier!
....scheint nen oft auftrettendes problem bei der RS zu sein!
.......die haltbarkeit der maschine ist davon abhängig wie du sie behandelst!
nen kumpel war mit seiner mal auf dem prüfstand......der hatte nen 35er vergaser und ne spes anlage. er hatte 35ps!
Friday, September 19th 2025, 1:17am UTC+2
