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oh dem is ja der motor umgefallen. naja wenn er es geschenkt bekommen hat - ok wenn er sie sich gekauft hat - omg
@general was heisst schon hohe drehzahlen... mit 7.000 umdrehungen ist man locker unterwegs und dann is der sprung bis 10.000 auch nichtmehr weit. und um zu überholen reichen auch weitaus niedrigere drehzahlen, es kommt eben drauf an wie man den gashahn aufspannt... aber was erzähl ich da :)
ach der böning wer kennt ihn nicht...
kawa is der letzte müllladen das wusst ich schon immer... ich sag nur 636 ccm! ausserdem würds mich ganzschön anpissen wenn die jedes jahr so grundlegend das design ändern würden. da steckt dann einfach keine historie dahinter: gixxer bleibt gixxer, genauso wie eine R1 unverkennbar eine R1 ist.
ich weiss ja nich was ihr für 600er habt aber meine r6 hat echt übelst druck... also ne 1000er wär vorerst kein thema für mich! (kraft der 5-stelligen drehzahlen halt)
Zitat Original von NSR-Target sicherlich besser wie nix, n arlen ness oä wird sicher noch besser sein aber zu dem preis, mein vadda hat sich den auch mal vor nem jahr oder so geholt, da is auch nix dran, und der sitzt auch recht gut @stefan: Falsch, ich hab für meinen Dainese Peak anstatt 949 399 euro bezahlt, dank outlet store, also muss net doppelt so teuer sein wo hasten den her? mein bruder hat sich jetz ein schwabenleder geholt, auch dank outlet net sehr teuer
du hättest dich für germanistik mit nebenfach psychologie und so bewerben können. meine freundin hat sich für den kram beworben die hat mir irgendwie ma sowas erzählt das mit dem kein nc ist quatsch ich hoff ja auch ma aufs adh weil so krass dass ich ein 1.2er schnitt hätte bin ich ja doch net (medizin) achso: holland is auch fürs studium geeignet wegen nc usw
warum sollte man für medizin latinum brauchen? ok ich habs trotzdem und französisch LK gehabt muha! vorallem wenn du beim bund studieren willst is das nochma ne ganz andere baustelle... und: medizin studieren und dann sanitäter :)) :))
oder man hat die blenden und zusätzlich den gasanschlag
auf alle fälle schrubbt sich der m1 schneller ab. auf der r1 von meinem papa hat der pp 7.000km gehalten, bei mir bisher ca 1.000 und is noch ordentlich profil vorhanden
Zitat Original von matze_w boah wasn das fürn modelljahr? hab garnich gewusst dass es die r6 aus als 250er 2takt gab...
guru guru "bei 110 hättest du dir das genick gebrochen"
jaja von wegen bevorzugt behandelt... das is genauso quatsch! wenn du zb medizin studiern willst und machst vorher ne ausbildung zum rettungssanitäter wird man extrem bevorzugt, aber auch nicht an allen unis! alles bei der ZVS nachzulesen hm hm hm
Zitat Original von sLid3r Zitat Original von fRieH vater von meinem kumpel hatte so eine! isn geiles gerät! der felgenrand sieht als kontrast zum schwarzen gut aus und der auspuff is porno hatte ? O_o und wunder nur ich mich über das kennzeichen ? ahjo hat noch aber fährt er ja nichmehr... wegen der africa twin
am ende wirds wieder so ausgehen, dass die cdu sich selbst ins abseits befördert wenn weitere kommentare a la ede kommen (egal ob er recht hat oder nicht )
wobei auch die r1 in punkto verarbeitung mit ner 749/999 mithalten kann. vorallem weil die mehrzahl der teile von den ducatis eh aus japan kommen
die r1 sieht scheisse aus und die r6 bleibt hoffentlich auch wie sie ist. auf so ein underseat auspuff kann ich sehr verzichten
ich hab da meine r6 auch her. ist halt nicht das neuste modell aber für den preis kann man nix sagen!!!
um das ganze "die hat 7ps mehr, kostet aber nur 1.500 euro mit öhlins" mal aufzuklären: R steht bei ducati für das topprodukt der baureihe (zb. 999R) S steht für ein modell, dass in punkto ausstattung über dem standard liegt trotzdem bleibt die R1 die bessere maschine und kann auch bei der verarbeitung locker mithalten achso: und ich bin nicht parteiisch denn die ducatis ham bei uns überhand genommen
jojo dieses tal bleibt auf meinen landkarten weiterhin verschollen
Freitag, 19. September 2025, 11:47 UTC+2
