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Zitat von »RoadRunner« wenn du schreibst 60,- europ fuer nen kettenkit, kanns eigtl nur nen scheiss sein kenn keinen kettenkit fuer 60euro der was taugt sag mal hersteller bitte ?!?! 60 nicht, aber um 80 kriegst du z.B. den Originalsatz von Honda für die Varadero, und der ist OK
Zitat von »RoadRunner« -kette nachfetten bringt nur was wenn se rel. sauber is (sonst haftung gleich 0) du hast ueberall die siffe und geschmiert is se nich wirklich -o x ring ketten nich unbedingt mit hochdruck reinigen, is sehr unguenstig da die dichtungen (ringe) angegriffen werden Ich reinige im Winter nie, und im Sommer höchstens mit dem Kärcher, und meine Ketten haben eine durchschnittliche Lebensdauer von 35000 km, irgendwas kann da nicht stimmen ;o) Ich schmiere allerdings ca alle 500 k...
Zitat von »Wallimar« riesige Helmschalen und extrem dicke Polster die einem vorgaukeln der Helm würde gut passen, wenn man genau hinschaut ist das Spiel aber recht groß. Durch den engen Halsausschnitt ist man dazu verleitet, den Helm um eine Nummer zu groß zu kaufen, dann wackelt der natürlich. In der richtigen Größe ist es, wie es bei einem Helm sein soll. Zitat von »Wallimar« Zumal ist es nicht sehr sinnvoll nen 5mm breiten Hohlraum im Helm zu haben durch die tolle Sonnenblende, der schaut da...
Zitat von »Ambiation« des heißt ich soll mir nen neues kettenkit kaufen oda? Ja Zitat von »Ambiation« naja, was heißt wo schmier ich die, kettenspray nehmen und draufsprühen seitlich an die ketten von beiden seiten halt Wenn du dir die Kette als Kreis vorstellst, dann solltest du innen schmieren, weil dir dann die Fliehkraftkraft das Fett nach außen drückt, also quasi in die Kette hinein. Spritze auf der unteren Länge (dort wo die Kette vom Ritzel zum Hinterrad geht oben drauf. So wie du schmie...
Zitat von »Ambiation« ja klar spann ich die immer richtig, die soll sich immer 2-3cm bewegen lassen und so spann ich die auch immer ich hab den satz seit 6monaten drauf, also so ungefähr 8000km aber die kette werd ich die nächsten tag um ein glied kürzen dann hält die noch a bissl, im sommer hol ich mir dann wieder ne neue kette Tut sie nicht. Die reißt dir höchstens, und dann kannst du nur hoffen, daß du Stiefel anhast. Außerdem sind ziemlich sicher beide Kettenräder hinüber. 2-3 cm kann zu we...
Zitat von »Ambiation« Und der Verschleiß, des is doch nicht normal dass ich innerhalb von 200km 2mal die Kette spannen muss. Läßt darauf schließen, daß du demnächst einen neuen Kettensatz brauchst. Wieviele km hat der Satz jetzt drauf? Durchhang hast du aber schon richtig eingestellt?
Zitat von »solblo« Wobei man den Center nicht unbedingt auf sich richten muss, also somit, in deinem Fall auch gut Aufrecht hinter dem TFT versteckt werden könnte. Dann hörst du aber gar keine Höhen mehr, die da rauskommen, und die Sprache klingt mumpfig, keine gute idee
Zitat von »1846« Doch jetzt die Frage: Wo kriege ich genau diese schrauben die ich brauche her? Baumarkt, oder Eisenwarenhandel. Nimm aber gleich Edelstahl, die rosten nicht
Zitat von »solblo« Ich binde das hier einfach mal an, undzwar plane ich meinen Rahmen auf Schwarz Matt zu lackieren. Am besten wäre es, wenn es aussehen würde wie Pulverbeschichtet, soll ja sone speziellen Matt Lacke geben. Wie was geht, ist mir bewusst, allerdings frage ich mich noch, wie schütze ich dann den Lack? Ich mein, nur 3 Schichten Lack und gut ist? Da muss doch noch ne Versiegelung rauf. Also Klarlack, aber gibt es Klarlack auch in Matt??? Ja
Zitat von »G-Unit« Formatiert hab ich sie und das mit den partitionen funkt auch net...wird nicht angezeigt Das is echt zum kotzen Verstehe ich jetzt nicht. Wenn du sie formatiert hast, dann mußt du doch schon irgendwo drauf zugegriffen haben.
Zitat von »Arne« eine Unterhose kann man auch 10 Jahre ohne waschen anziehen, ohne das man davon Schaden trägt... Das halte ich für ein Gerücht
Zitat von »solblo« Hab mir sowieso mal den Gedanken gemacht, wenn man 10 W 40 z.B. fürs Auto und fürs Mopped nimmt, ist das im Mopped ja vergleichbar wesentlich hörer belastet das Öl als beim Auto, weil ja pi mal daumen 1/2 bis 2/3 weniger Drehzahl gefahren wird. Müsste ja also im Auto, mal abgesehen davon das sowieso die Menge unterschiedlich ist, das Öl wesentlich länger halten als im Möp... ?? Prinzipiell hast du recht, aber nicht weil der Motor höher dreht, sondern weil im Motorrad das Öl a...
Laufenlassen im Stand ist schlecht, weil der Motor im normalen Betrieb schneller warm wird. Dadurch sinken Verebrauch und Verschleiß. Zitat http://www.oeamtc.at/index.php?type=arti…&menu_active=13
Zitat von »M0rtr3D« wie viel sprit die verbrauchen weiß ich ungefär auch, aber die frage war auf das öl bezogen 4takter brauchen ja auch öl , jetzt wollt ich den ölverbrauch halt auch mal vergleichen Wenn bei einem 4 Takter für dich das Öl ein Kostenfaktor ist, solltest du motorradfahren eigentlich lassen. Wenn die Maschine technisch in Ordnung ist, hängt es nur vom Ölwechselintervall ab, wieviel Öl du brauchst.
Zitat von »M0rtr3D« also ne 1000er mit 34ps ist trotzdem schneller als ne 600er mit 34ps? kann man nicht verallgemeinern. 34 PS sind 34 PS sie liegen bei der 1000er nur bei niedrigerer Drehzahl an als bei der 600er. Dadurch daß die 1000er allerdings schwerer ist als die 600er könnte es sein, daß die gedrosselte 600er leicht besser geht. Zitat von »M0rtr3D« ich hab schon gelesen dass die 2 takter viel öl brauchen und dass es teuer sein soll... weiß jemand wie viel öl die so im durchschnitt verbr...
Zitat von »pöde« Wenn du noch garantie fast bring sie zurück. Cooler Plan, wenn da noch Daten drauf sind, die er braucht
freut mich daß es funktioniert hat, ich kenne das Gefühl, wenn die Daten weg sind. Ich nehme an, du kaufst dir jetzt eine große Festplatte zum Backupmachen ;o)
Zitat von »M0rtr3D« joa, sobald das wetter etwas besser wird (kein regen bzw. schnee, und über 0°)... fährst du die beiden gedrosselt oder offen? wie sind sie so vom anzug her? Ich bin Baujahr 1958, da gibts keine Drosseln, vom Anzug her sind sie in etwa vergleichbar, die RT ist etwas besser
Zitat von »M0rtr3D« hmm und das obwohl sie nur 3500km gefahren ist??? komisch... mal abgesehen von dem rost, würdest du dann immernoch zur vara greifen? Ja, die ist irgendwie die erwachsenere Maschine, wobei ich sie mit der RT und nicht mit der SM vergleiche. Ich kann dir nur dringend raten: Mach den Schein, fahr probe und such dir dann ein Motorrad, das du dir leisten kannst. Es kann ohne weiteres sein, daß dir die Varadero gar nicht taugt.
Donnerstag, 4. Juni 2026, 03:04 UTC+2
