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Zitat Original von Tutti Wollen wir das beste hoffen, viel Erfolg noch bei dem Projekt. Jo da kann ich mich nur anschließen, hoffen wir mal dasses nicht endgülitg den Bach runtergeht hier. Wär schade...
Dito Tutti Also echt Leute die Lage ist ernst. Zu den besten Zeiten, nachmittags und abends liegt die Seite unerreichbar am Boden. Verständlich das da viele Leute keine Lust mehr haben und das Forum nichtmehr besuchen. Doch andererseits ist 125cc.de keine Firma und hat auch keinen Erfolgsdruck, also kanns egal sein ob jemand wegen den Probs das Forum verlässt. Aber es ist schon nervig das alles mit Motorrad so mieß funzt. Die leisten ja schlichtweg gaarnichts für Ihr Geld ( Werbung ) Da muss sic...
Reines Drag-Bike Da gibts ja auch auch welche mit Flugzeugtriebwerken und über 1000 PS
Alles klar, bin dafür! Sind für mich wider 460 km, das lohnt sich *g* @julie, wann weisst du denn so ca ob das klargeht?
*lol* es ist ohne weiteres möglich ne R1 beim 0 auf 100 spurt in 3 sek mit dem vorderrad auf dem boden zu halten (eigenes ermessen). Wenn der typ halt ohne ende Wheelies performen will bei der aktion dann geht ihm ne ganze menge zeit verloren. Den Roller hätte ich ja mit der 6r besser stehen lassen.... viel besser
Jujuu, das ding steht 40 km von mir entfernt *g*
Ich würd im dem Fall auf die ZXR 750 setzen, die hatn gutes Fahrwerk und mächtig Leistung. Und ist für 3000 Euro in gutem Zustand leicht zu bekommen
Is so nimm eine werksneue und stell due ufn Prüfstand, hat 30 PS, hatte meine auch. Ohne Tuning und sonstiges
Wenn du ne RS neu offen kaufst ist sie eingetragen mit 22 kW ( 30 PS ) stell die dann aufnen Prüfstand und du hast 30 PS am rad also ca 34 PS an der Kupplung. Klar je verbastelter n Bike ist umsoschwerer wird das mit den 34 PS. Aber vom werk her haben die das alle
Unter 500 km lohnt sich das losfahren ja nicht
Klar hab ich das Bild noch, hatten wir erst neulich wieder in irgend nem Thread. Tja wer war da viele von den Leuten sind ja garnichtmher im Forum?. hmm Wallimar, Fwmone, Maus, R1, Chap, Ich, Steven, AchtungBaby... wer war noch da? Das Gruppenbild ist übrigends auch unter "Treffen" in der Bildgallery
Autos.... Blödsinn ! :wand2: Hugh, ich habe gesprochen !
Kannst auch beim Geiwiz bestellen, die verschicken auch Lager von SKS, die taugen gut
Zitat Original von Slanker1985 BTW, 34 Ps hat die ganz sicher net, das is nur Scheiße-Laberei. Naja nicht unbedingt, wenn er die offenen Teile alle drin hat plus Sportauspuff kann die Mito doch 34 PS haben??
Wie zu viele Endtöpfe? Gebt euch mal DIESES Bike Thread [IMG]http://125cc.adacor.com/wbboard/attachment.php?attachmentid=471&sid=[/IMG]
Boahhr, die Matheruler sind am Start. Ich gebs zu ich bin im 3.Semester und hab auch keinen Plan was Vektoren sind, ich weiss nur das die ne Richtung haben. Aber Mathe is für mich eh n Buch mit 7 Siegeln :wand2:
Der Lovetest rockt das Beet *g* echt Immerwieder lustich
Finden wir uns damit ab dasses n ovaler Alu Endpott ist und gut. Wirklich schön isser auchnicht, da sieht der Originalpott besser aus, wenn man sich dann nen Alupott holt dann nen schönen polierten oder n Carbon Pott, sieht an der Ninja sowieso besser aus!
Zitat Original von Sub @Faster_NL deine luppt nur 160? ich hab auch das orginal kawa drosselset drin, und kann das nicht so ganz nachvollziehen. Wenn ich im ersten gang den hahnaufmache dreht die recht flott auf 8000 hoch, macht ne kleine denkpause, dreht dann aber sofort fleissig auf 14000 weiter. würde die kiste mal überprüfen lassen oder so (sofern die drossel nicht eh schon entfernt wurde :) ) greets sub Meine 6r ist offen und war auch nie gedrosselt, ich bin mal ne gedrosselte 6r von nem K...
Also die 6er Ninja läuft mit dem normalen Drosselkit genau 160 kmh, und es ist nicht wirklich toll zu fahren wenn die Leistung ab 6000 upm total weg ist und man nur bis 8000 drehen kann Das schnellste was ich bisher gedrosselt gefahren bin war ne Kawa GPZ 500 S, die ging voll gedrosselt tacho 200, und offen 225 bis 230 lol
