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Zitat Original von mito-lenn schönen Ding.. können ja mal wieder ne Runde drehen (wenn ich nun überhaupt noch hinterher komm) hehe, ich brauch jetzt ersteinmal neuen reifen und dann wird sie angemeldet. dann können wir auch ruhig ne runde drehen. ich hoffe das wetter wird noch besser :/
der esd hört sich besser an als der BOS GP-1 von der 1000'er. hätt ich nicht gedacht. viel dumpfer. ja mein vati meinte mach die felgen schwarz, will ich aber nicht. vllt blau mal schaun. kümmer ich mich wohl erst winter drum
da meine mito nun in finnland ist hab ich mir neues spielzeig besorgt neue blinker und KZH kommen noch, reifen sind auch schon runter :/ und nochmal die große schwester
geil, wollt mir auch eine sc44 kaufen. bin auch welche gefahren aber dann hab ich ein so geiles angebot für eine 750'er gixxe bekommen da konnte ich nicht nein sagen
Zitat Original von spacey Emocore rockt...nix anderes... Emocore rockt bestimmt genauso wie ein ring in der eichel ich kannte die band garned, will es auch garnicht...
Zitat Original von Chrispie Zitat Ich hätte jedenfalls nichts dagegen, wenn für Motorradfahrer eine generelle Schutzkleidungspflicht eingeführt wird, oder dass umgekehrt zumindest das Fahren in Jeans und kurzer Hose verboten wird. so ein quatsch. willst bei jeder kleinen scheiss fahrt inne stadt... in voller montur rumlaufen. bürokratie ist schon weit genug ausgebaut, da brauch man nicht auch noch solche vorschriften. muss jeder für sich selber entscheiden. hast dir wohl kürzlich inner fahrschu...
Zitat Original von Matthias Leider Studie aber so zum prollen würde der Cadillac Sixteen wohl taugen. vllt. vor nem schwulen club, find ich nicht so hübsch son ford ranchero hatte mein vater mal, hat nen 7,2 l motor mit 430 ps. sound ist natürlich abnormal genauso wie der verbrauch
ich fand die 1000'er k6 ließ sich sogar leichter als meine mito in kurven drücken... naja ok mein mito reifen war auch kantig. an das höhere gewicht gewöhnt man sich recht schnell
Zitat Original von punk Und Du hast schon so viel Erfahrung, dass Du bedenkenlos von 34PS auf 142PS umsteigen willst? ... bin die 1000'er k6 (~180 ps) gefahren und eine fireblade sc 44 (~147 ps) und hatte keine probleme. wenn man den respekt vor der leistung nicht verliert geht das klar. ich wollt nicht gleich durchgehend vollgas fahren
oder ne fireblade, kauf dir keine 600'er wer lesen kann...
ahh gut zu wissen, hab kein bock wieder mit weniger als 40 ps rumzugurken. un dzum händler ist auch immer doof da das ned jeder macht. damit vati beruhigt ist werd ich da ne einstellbare drehzahldrossel einbauen. rafft der eh ned.
Zitat Original von cptnkuno Zitat Original von Teufelsker| Zitat Original von cptnkuno Zitat Original von Satanic FAZIT: Scheiß Ösiland Würde ich pauschal nicht so sagen. Ich darf mich beispielsweise bei der Kreuzung legal in die Poleposition stellen, egal, wieviele Autos dort schon stehen. lol, als wenn das jemanden interessieren würde ob das legal ist solange keine gefahr ausgeht pfffff ich weiß nicht warum ihr alle immer so großkotzig seid. Wenn dich die Polizei dann aufhält und dir deswegen...
Zitat Original von cptnkuno Zitat Original von Satanic FAZIT: Scheiß Ösiland Würde ich pauschal nicht so sagen. Ich darf mich beispielsweise bei der Kreuzung legal in die Poleposition stellen, egal, wieviele Autos dort schon stehen. lol, als wenn das jemanden interessieren würde ob das legal ist solange keine gefahr ausgeht pfffff btt: würd neue reifen draufziehen.
hi, wollt fragen ob man bei einer 750'er k2 einfach den gasanschlag und diese 4 "verjüngungen" rausnehmen kann ohne etwas einstellen zu müssen. stichwort plug & play drossel.
wie dick ist denn so ein teil?, ich kann mir ned ganz vorstellen dass der unter meinen kombi passt. sitzt schließlich sexy eng
die form ist gammelig aber sie ist schön zurecht gemacht
Zitat Original von Xtc-125 Hier hört man mal wieder nur Falsche WERTE . Die Sachs Xtc 4t geht offen Laut der Zeitschrift : Sonderheft 2005 125er Motorräder & Roller echte 127 km/h Die ham mit Digi tacho gemessen und vom Abzug her in 11,9 sekunden auf 80 Die mito zum vergleich (15 ps) 131 km/h von 0 auf 80 in 7,7 sekunden So schauts aus !!! ich kann auch gerne die Zeitschrift einscannen wenn ich wieder gemaule höre das es nicht stimmt ... meine mito lief mit anschlag nichteinmal 80 km/h.... 75 l...
Zitat Original von nsr k1 bis k3 modelle haben eine verjümgung in aunsaugstutzen, kombiniert mit dem gasanschlag. wenn man die verjüngung entfernt hat man um die 60-80 ps, dementsprechen geschwindigkeiten über 200km/h und wie sieht das aus, wenn man nur den anschalg rausnimmt?
am besten xtc 2 t.. dann nsr und dann xtc 4t
genau, entspann dich. ist zwar scheisse was passiert ist aber dass die schuld dir zugeschoben wird ist nix außergewöhnliches. bei meinem "unfall" meinte der treckerfahrer auch ich sei zu schnell gefahren und dann in graben gefahren rofl. aber dass er auf meiner fahrbahn war hat er weggelassen -.- ich hatte glück, dass ich 2 zeugen hatte.
Mittwoch, 17. September 2025, 13:51 UTC+2
