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Wie ich sehe, bist du Liebhaber der kroatischen Braukunst. Ein echter Feinschmecker
Ich kann da nur zustimmen, zumal diese Chinabikes auch nicht gerade günstig sind, meiner Meinung nach. Dafür bekommst du ja schon beinahe die "Originale" aus Japan neu.
Mal Offtopic: Wieso hast du deine gelbe YBR verkauft und dir die Varadero geholt, wenn du jetzt doch noch A unbegrenzt machst?
Nimm Metzeler ME 22 Bin damit absolut zufrieden. Wann hats dich weggehauen und was haben deine Stiefel mit dem Video zu tun? Ich verstehe gerade gar nicht, worüber ihr redet - stehe aufm Schlauch. Hab da nichts mit einem ausbrechenden Hinterrad oder so gesehen. Aber das Video gefällt mir richtig gut
Klingt irgendwie nach falsch eingestelltem Standgas. Aber du hast doch eigentlich nichts verstellt, oder? Wenn es wirklich das Standgas sein sollte, dann guck mal auf die rechte Seite deines Vergasers - da müsste sich eine Einstellschraube befinden. Die drehst du soweit nach rechts, dass dein Standgas wieder um die 1500 U/min beträgt. Ich kenne das von meiner Yamaha, da muss ich auch ab und zu nachstellen.
Wenn du mit "Alltag" wirklich Alltag meinst, dann ist eigentlich immer Textil die erste Wahl, angenommen du musst damit den ganzen Tag in der Schule/auf Arbeit rumlaufen. Natürlich ist es nicht so sicher wie Leder, aber immer noch sehr viel besser als eine Jeans. Außerdem sind Textilhosen einigermaßen bequem, warm und recht uauffällig zu tragen. Vielleicht kannst du sogar eine normale Hose drunter ziehen, damit du nicht den ganzen Tag in Motorradklamotten rumläufst. Müsste eigentlich auch wärmer...
Da ist im Treibstoff doch sogar nur Ethanol drin und nichts anderes, oder irre ich?
Ich auf meinem "Fahrrad". Hab nur keine Schutzkleidung getragen, weil das für den Filmdreh so sein sollte.
Ich denke mal, er redet von Neufahrzeugen. Auch in Deutschland kannst du dir nicht sicher sein, was "für Assis da schon draufgefurzt haben". Gelaber...
Du darfst dann schon offen fahren, oder? Ich glaube eigentlich auch nicht, dass du dir da Sorgen machen musst. Fahrpraxis hast du genug gesammelt und einen menschlichen Verstand wirst du wohl auch haben, der dir davon abrät, die 1200 ccm gleich voll auszuquetschen. Da hätte ich auch Schiss. Nach und nach halt mehr Gas geben. Wenn du es so siehst, haben alle Bigbikes richtig viel Power im Vergleich zur 125er. Da macht es dann auch wenig Unterschied, ob nun ein bisschen mehr oder weniger Hubraum v...
Was heißt charakterlos? Manch einer steht eben auf dieses schlichte und schnörkellose Naked-Design. Klar, es ist eine Japanerin, aber mir gefällt diese einfache Form ganz gut. Mit den geplanten Umbauten von Tim wird sie auch schon deutlich besser aussehen. Noch sieht man halt, dass der Vorbesitzer ein etwas älteres Semester war...
Meinst du jetzt die Yamaha SR oder die Aprilia RS? Erstere hat natürlich eine geringere Sitzhöhe als die NSR, die RS hingegen ist etwas größer. Aber bei Sportlern könnte es mit 1,60 m auch recht knapp werden, weil du dann wahrscheinlich ziemlich unbequem und gestreckt darauf hocken musst (Ausnahme ist die CBR). Natürlich kann dir hier niemand genau sagen, auf welchen Bikes du gut sitzen kannst. Das musst du schon selbst probieren bei den Händlern. Jeder Mensch hat eine andere Körpergeometrie. De...
Nee, ich meinte einen NSR-Fahrer. Ist aber schon etwas länger her. Der hat auch nur einen ESD von einem Viertakt-Bigbike genommen und das Teil an seine NSR gebaut. Und genau der Typ hatte auch diesen bösen Blick aus Pappe, glaub ich. Heißt der Seeed oder so? Das was Kläsi vorhat, ist ja noch einigermaßen realisierbar und wird wohl auch keine Leistungseinbußen nach sich ziehen. Aber wenn der Threadersteller wirklich glaubt, er könne eine Komplettanlage inkl. Krümmer und ESD von einem Viertakter a...
Mit 125 ccm bezahlst du generell keine Steuern. Erst wenn du mehr als 125 ccm hast, musst du Abgaben leisten. Aber ja, Leistung ist völlig egal, es wird lediglich nach Hubraum berechnet.
Gabs hier nicht mal einen Typen mit der NSR, der da einen ESD von einem Bigbike rangeschustert hat? Komme gerade nicht auf den Namen. Der hat recht lustige Auspuffumbauten gemacht und hatte wohl auch einen "bösen Blick" aus Pappe oder so...
Doch, XT-X und XT-R sind in der Endgeschwindigkeit schneller als die RS (beide auf 80 gedrosselt). Wobei solche Vergleiche eher lächerlich sind. Gedrosselt ist eben gedrosselt und 125er sind 125er - egal wie groß oder klein die nun aussehen. Aber Enduros und Sumos fallen größtenteils bei 1,60 m sowieso flach. Für die XT-X wirds aber reichen. Ansonsten nimmst halt sowas wie die CBR oder die YBR. Da passt du garantiert rauf.
Hast du die SR schon länger oder extra für den "Winter" gekauft? Zeig mal Bilder bitte. Nimm die SR
Machst du sowas beruflich? Mechatroniker oder so? Ist ja schon ein sehr anspruchsvolles Projekt. Du bräuchtest dann auch eine bessere Bremsanlage. Schon Ideen?
Ich nutze mein Ganzjahreskennzeichen auch voll aus. Obwohl es zur Zeit bei uns recht kühl ist und die Sonne nicht so recht rauskommen will, muss ich immer mal eine Runde zwischen 50 und 100 km drehen. Ich werde mir nie ein Saisonkennzeichen zulegen, zumal es nicht zu erwarten ist, dass unsere Winter in den nächsten Jahren wieder strenger werden... Wenn ich nicht fahren kann, bin ich immer relativ schlecht gelaunt. Tja, SantaClauss, da hilft wohl nichts anderes als Videos und Bilder gucken Du has...
Donnerstag, 18. September 2025, 20:10 UTC+2
