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aber alleine der style geht schon stark vom roller-clisheé weg, plastik-nomber würde ich die nun nicht nennen... auch eine vespa mus nun mal mit der zeit gehen... für mich ist sioe kult und geil...
so leute, hab mich mal gefragt, ob es vllt in zukunft iene 690er adventure von ktm gibt... ich meine nicht die rally 690, ich meine wirklich hsocn den nachfolger der ktm 640 adventure, die man auch bezahlten konnte also eine alltagstaugliche version mit "normalen preisen" hab mich informiert und bisschen gegooglet, aber nirgendwo wird man wirklich schlau... weiß jemand von euch was?
hab ein bisschen rumgeforscht und anscheinen ist es nicht der größte scheiß vom technischen her, scheint ein nachbau-motor von suzuki zu sien, so wie ich es verstanden habe... aber das prblem wird wohl sien, das man dafür nicht an ersatzteile rankommen wird.... zumindest sehr sehr schwer, und das ist schon ziemlich wichtig denke ich
wie jedes mal stellt sich nun die frage, ob du eine zwei- oder viertakter haben willst, bzw was für dich geeigneter ist... ich denke mal, das du gleich mal n bisschen mehr leistung haben willst, dann würde ich dir ne aprilia empfehlen... ich glaube mit dienen 1,66 müsste das auch gehen, da die sitzhöhe bei sportlern im allgemeinen nicht so hoch ist.... hast du dir schon einmal die cagiva angeguckt? (auch sehr lecker) am besten sagst' erst mal was du ausgeben willst, welchen motortyp usw usw...
neuer lenker muss wohl her... vllt ist was verzogen, am rahmen oder so, vllt hat ja die schwinge oder die gabel was abbekommen... inwiefern fährt sie sich nun anders? so kann das eig alles mögliche sein... hatte mal bei meiner dt ne kleine beule in der vorderradfelge, fürs auge kaum sichtbar, hat es schon einiges ausgemacht... sag mal bitte, wie genau du das geschafft hast... aber so sehr schwierig...
@xXx-Fighter: immer das gleiche... drei haare am sack usw...
merke ich schon, was sollte ich für eine schöne gebrauchte ausgeben? also bj ich sag mal ab 2004 max 2500 euro, was kann ich da verlangen?
aber iost doch ne sumo oder? hat wre e starter?
tut mir leid das ich das alles nicht in eine antwort packe, aber mir fallen immer erst so spät sachen ein... sachs zz oder zx, einmal möchte ich unterschiede zwischen den beiden wissen, und dann welche baujahre, ps, haltbarkeit, diese sachen bitte wissen...
aber was ist mit der ölpumpe? bei exc und wr?
so, in der engeren auswahl sind nun husky wr, wre und ne ktm exc, aprilia finde ich auch ganz geil, aber gibt es überhaupt enduros von ich sag mal bj 2004 bis 2006??? 3000euro nciht vergessen...
was ich vergas eine enduro, und eine mit der man ins gelände kann...
moinsen, ich suche eine 125er, 2-takt, möglichst über 25ps, bj ab 2005 und am besten stattliche sitzhöhe, oder zumindest kein mikriges teil... möcvhte so 3000 euro dafür ausgeben, was ann ich verlangen? oder was kann ich dafür bekommen? wo gucke ich am besten nach gebrauchten? mfg, jack
ok, ich wusste das es nicht so doll fürn motor und getriebe und so ist, aber das muss ich meinem moped echt nicht antuen, muss ja noch etwas länger fahren können... aber trotzdem danke
och mensch, serienschrott stzeht beim händler, wenn es euch nicht gefällt gut, aber macht doch nicht aus jeder schraube nen schraubensatz...
achso, bevor ich das wichtigste vergesse, in welchem gang, wie schnell??
danköschön, stoppie geht ja, aber wheelen halt nicht, das moped soll eig nur noch die paar monate noch durchhalten, und dann kommt sowieso was geileres aufn tisch... lack und leder ist nicht meine sorge
hallo, ich bin neu hier, und viele fragen wurden schon beantwortet, aber keiner konnte mir bis jetzt gut erklären, wie ich mit einem mopedd (125ccm, 12ps) wheelt, ich bekomme das rad noch nicht einmal hoch... also fahren kann ich, bin schon länger dabei, aber bevor ich meinen motor unnütz missbrauche, will ich lieber wissen, wie ich es angehen muss... danke im vorraus...
Donnerstag, 4. Juni 2026, 02:46 UTC+2
