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Feste oder schwimmende Bremssättel? Bei schwimmenden Sätteln kann es schonmal vorkommen dass sie nichtmehr richtig schwimmen.Sobald du einmal richtig die Bremse ziehst, verbiegt dir der Sattel die Scheibe.Das ganze n paar mal und die Scheibe is hin.
Scheint ja ganz passabel zu gehen für ne 50er. Für solche Sachen ham wir meine dr125 auch immer benutzt. Aber die 60€ im Jahr hab ich dann doch für legal fahren investiert. Und wie schon gesagt: auch zu ner 50er gehört Schutzkleidung.
Hallo Wie war sie denn gedrosselt? Normalerweise sollte sie eine Drosselblende im Krümmer haben. Wie lange fährst du sie schon offen?Es kann auch sein dass sie ein Weilchen braucht bis sie die Mehrleistung hat.
Zitat Original von aepril tus net... habe auch mit a beschrenkt mir die rs gehohlt... geht nur kaputt das teil und wirklich viel kann man von aprilia net erwarten... meine meinung ! Jetzt hast du den Glaubenskrieg wieder angefangen...
Wer den von Darksilider erwähnten Ralleyfiesta haben will soll sich bei mir melden.Ich brauche Platz! Aber nich zu viel erwarten
Wenn man meint auf solchen Strecken so fahren zu müssen muss man sowas halt in Kauf nehmen. Nicht dass nicht die Gefahr bestehen würde dass ich das auch machen würde wenn sich die Umstände ergeben, aber der is selbst Schuld.
So lange du kein Kennzeichen hast darst du auf jeden Fall nur Fahrten machen, die in direktem Zusammenhang mit der Zulassung stehen (Zulassungstelle, Tüv). Wenn die Karre auf iwen zugelassen ist, du ne Deckungskarte hast und bei der Überführung oder Probefahrt n crash baust, müsste es eigt deine Versicherung zahlen.Aber da erkundigste dich am besten nochmal, das sind Angelegenheiten ausm Kleingedruckten.
Zitat Original von Schocker dann wirds für mich wohl mal zeit die neuen aufziehen zu lassen ich fahr schon seit mitlerweile 4 Monaten mit fast Slicks (vorne) rum -.- und des schlimme is, den reifen hab ch schon fast 3-4 Monate im Keller liegen also mach ich des mal so schnell wie möglich, hab keine lust meinen Lappen wegen soner Kleinigkeit abzugeben lol, wie würdest du dich denn bitte ärgern wenn die dich drankriegen?
Zitat Original von ducss900nuda Zitat Original von Nasses_Wasser Dir 3 punkte geben und n paar euro abzwacken.Lohnt nicht alco mir wurden schon 3 punkte und 150 euro angedroht ... dabei wars nur an einer stelle wegen vollbremsung auf 1,5 mm ... drecksack ... naja was kost ein neuer reifen ? das gleiche nur halt ohne 3 punkte Die 3 Punkte kannste aber auch nich gegen n neuen Reifen eintauschen. 150€ fürn Staat + 150€ fürn Reifen.
Dir 3 punkte geben und n paar euro abzwacken.Lohnt nicht
Zitat Original von euer @Falk: Das Auto gefällt mir nicht so, ist irgendwie zu prollig :-/ Macht aber bestimmt Spaß... Also ich find bei der Leistung, bzw. dem Leistungsgewicht kann man sich diese Optik durchaus leisten.Peinlich isses nur wenn nix dahinter is.
Zitat Original von mirkomitk Jetzt kann ich wieder beruhigt einschlafen Weiss zufällig noch jemand ob ich mit dem A1 auch ältere Motorräder fahren darf? Beispielsweise eine Honda CB 125 Bj. 1975 od. 79? Damals gabs die noch nicht als Leichtkrafträder. Sofern 125ccm und 15ps nicht überschritten werden, ja!
Mal ein Beispiel: 125er auf 80km/h bei 100% = 400€ im Jahr allein für die Haftpflicht. 125er auf 101km/h ( egal wieviel, mind. 81km/h) bei 100% knappe 100€ Wenn du dich mit 15ps und max 125ccm zufrieden gibts sei froh mit deinem Führerschein und mach keinen neuen. Gute Nacht
Die ausgemusterten Karren die ich gesehen hab hatten alle keine Beschriftung mehr drauf.
Dürften 22m sein.Soweit ich weiss sinds immer 22mm. 1 Zoll sind btw 2,54cm.
Zitat Original von GSM-50 Ichs sachs nochmal, bei der DR hat die Batterie einwandfrei funktioniert! Joar, das stimmt schon.Der kleine aber feine Unterschied ist/war aber, dass die Dr keinen E-Starter hatte. Die Spielerreien wie Licht, Blinker, Rücklicht bla bla brauchen alle nicht so viel Strom, das kann auch eine Batterie die nicht hochstromfähig ist. Licht und Blinker zusammen fressen max 100watt.DEr Anlasser braucht aber ein Vielfaches davon.Zwar nur für eine kurze Zeit, so dass die Kapazitä...
Zitat Original von solblo Zitat Original von cptnkuno Zitat Original von solblo wenn mich nicht alles täuscht, müssen doch die Batteriepole an Autobatterien einen integrierten Widerstand haben, damit eben diese hohen Startleistungen erzielt werden können, bin mir aber net sicher... Machst du bei deiner Wasserleitung auch den Hahn zu, damit mehr rauskommt? Nein sicherlich nicht, aber irgentwie mein ich damals inner Berufsschule gelernt zu haben, das an den Polen Widerstände integriert sind, dami...
Meine Dr braucht ca 8, je nachdem wie schwer der Fahrer is auch 10. Hört sich zwar wenig an, aber die is ja sehr leicht, kurz untersetzt und hat viel Drehmoment.
Bezüglich Akkus und Batterien kann ich von Pollin nur positives berichten, und ich habe schon einige und ganz verschiedene dort gekauft. Bringt aber alles nix, wenn das ne Batterie ist, die z.B. aus ner Notstromversorgung stammt, bzw. dafür konzipiert ist, und demnach keine Hochstromfähigkeiten besitzt. Und wie schon gesagt wird beim Starten einiges an Leistung gefordert, grade beim V2. Mein Eintopf hat ne 12 oder 14Ah Blei-Säure drin und die brauchtse auch.
Wird warscheinlich eine sein die nicht hochstromfähig ist? Sealake?
Donnerstag, 4. Juni 2026, 03:57 UTC+2
