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ne selbst bei kreuzungen wenn dem fahrer des feuerwehrautos bewiesen werden kann das er fahrlässig gehandelt hat kriegt er ne teilschuld weil er genauso §1 der STVO beachten muss egal ob er mit sonderrechten fährt oder nicht d.h. wenn ein krankenwagen, ein polizeiauto oder ein feuerwehr auto in einen unfall involviert sind während die mit sonderrechten unterwegs waren kann es eben passieren das sie ne teilschuld kriegen wie jeder andere verkehrsteilnehmer
jein derjenige der das feuerwehrauto fährt kriegt evtl. ne teilschuld je nachdem ob er die sonderrechte ausgenutzt hat oder nicht
so steht es in der STVO das das einzige was dadrüber dirnsteht soweit ich das sehen konnte
http://www.pc-experience.de/wbb2/index.php http://www.pc-experience.de/wbb2/hmportal.php
§ 23 Sonstige Pflichten des Fahrzeugführers (1) Der Fahrzeugführer ist dafür verantwortlich, daß seine Sicht und das Gehör nicht durch die Besetzung, Tiere, die Ladung, Geräte oder den Zustand des Fahrzeugs beeinträchtigt werden. ...
leg mal einen bypass also quasi ein extra kabel zum gelben dazu wenn es dann funzt weisst du das es nur das kabel bzw. ne steckverbindung sein kann wenns dann immer noch nicht funzt wird der drehzahlmesser wohl kaputt sein da du ja 14V auf den stromleitungen hast
der gelbe wird ziemlich sicher der signalgeber sein und geht in den meisten fällen zur zündspule
meiner ansicht nach nicht du sagst das motor und getriebeöl zusammen sind diese aussage ist aber falsch denn das motoröl ist das 2-taktöl was du ja selber sagst nicht zusammen ist
Quoted Original von Stefan Motor und Getriebeöl sind zusammen, aber nicht zu verwechseln mit dem Zweitaktöl, was durch den Extratank läuft... ehm das motoröl ist extra da das 2-takt öl das motoröl is also motoröl (2-takt öl) ist getrennt zum getriebeöl
Quoted Original von Blackrider naja 4 takt, ventile wennse klappern wirds zeit, ist ne sache von max 2std *fg* und wennse net klappern sagen die ventile dann hallo zum kolben!!! wenn das spiel enger wird
gerade bei nem viertakter sollte man das machen gut ölwechsel mit filter kann man selber machen aber die ventile sollten doch genau eingestellt sein kann sonnst zum leistungsverlust oder sogar zum motorschaden führen
selbst in der garantiezeit ist er nicht verpflichtet in eine honda werkstatt zu gehen es muss nur ein meisterbetrieb sein und es müssen opriginal honda-teile verbaut werden.
jopp auch neue motorräder müssen nach 2 jahren zum TÜV
original isser nichtmehr zu bekommen? ansonsten wirste probleme kriegen denn wer baut schon gerne nen hauptständer wieder ab wenn er mal einen dranhat
spiegelflex??? meinste stahlflex? spiegler hat einen sehr guten ruf und lucas ist mehr der billigheimer bei bremsenzubehör aber nie wirklich schlecht
ich hatte auch lange schwarze haare hab meistens schwarz angezogen war ich deswegen ein metaler? zu der zeit hab ich fast nur punk gehört nun hab ich kurze haare (mein chef meint ne anständige frisur) und ziehe mich fast schon vornehm an (anzughose, polo-shirt) bin ich deswegen kein metaler mehr sondern ein spieser? nach dem aussehen zu gehen ist mehr als oberflächlich ich denke da nur an freunde von mir die schauen aus wie punks aber hören techno oder manche sogar hip hop ich denke jeder sollte...
weil meins ein profigerät mit wasserkühlung etc. ist und die von den anderen werden kaum an die leistung von meinem hinkommen wie man weiter oben lesen kann wie welche gesagt haben das man die auf 10PS tunen kann tja meins hatte schon von anfang an 13PS ohne tuning NP waren mal 2700¬ daher auch die 2000¬
ganz einfach wo spiel ist arbeitet material dadurch wird das loch immer grösser ausserdem längt sich das glied dann unregelmässig also das war wirklich keine gute idee da frage ich mich echt wie du auf die idee kommst? meinste der hersteller ist zu blöd das loch passend gross zu machen?
perfekt wie gesagt mir ist nix eingefallen aber das stimmt
das teil hatte ich habe es heute verkauft für 2000¬ ist 60 gelaufen mit 9,2KW da ich ne raltiv kurze übersetzung draufhatte
Sunday, September 14th 2025, 5:12am UTC+2
