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entgegen meiner applaus manier belass ich es bei der auskunft: Ja! und die personen in meinem umfeld sind auch seid mehreren jahren darüber unterrichtet. würde mich auch der forschung zur verfügung stellen oder sonste was. mir doch ralle was mit meinem irdischen darsein geschieht nachdem ich tot bin. solang es mit respekt passiert. und an die leute die angst haben sich zerschnippeln zu lassen: wer sagt euch denn das ihr noch vollzählig seid wenn ihr zerschnippelt werdet?
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kann nichtmal jemand rundenzeiten von moto gp und irgendner formel klasse oder dtm oder so rauswerfen... denke aber das es da prinzipiell keine antwort geben wird. will das auto sehen was in engen kurven gegen ne richtige sumo besteht. und beim mopped rutschen ausgeschlossen? driften ist beim mopped nu wirklich keine kunst. das noch mit richtigem fahrwerk und gerät machen dir nit viel autos was vor.
Zitat Original von Reyez AUTO 4 Räder bauen mehr Grip in den Kurven auf, somit kann man schneller durchheizen UND man kann mit dem Auto später bremsen, also effektiver... und wie verhält sich die physik in kurvenlage? und wieso später bremsen? hast beim motorrad doch viel weniger masse zum verzögern.
also ich sprech aus erfahrung wenn ich sage das man mit ner glatze ganz anders behandelt wird als ohne. hatte ja keine wirliche glatze, 2mm mit aufwendigem und auffälligem muster drin. die leute haben sich nach mir umgedreht und mich auch oft drauf angesprochen (meisst positive kritik). gibt natürlich auch die andere seite: alte leute (kundschaft) die mich gefragt haben welche art von krebs ich hätte... das ist natürlich immer ne hässlige situation es wird auch immer zweimal überlegt in welche d...
erinner mich an die lambo der gegen die mv agusta gefahren ist. die mv hatte war das nachsehen aber die kurven ausgangs geschwindigkeiten waren immer ähnlich wenn nicht sogar schneller für die mv agusta
Zitat Original von Top-eagle Zitat Original von SETO hoffentlich wars nur alt öl den kommentar versteh ich jetz net leideste mit dem täter mit, dasser ent so viel für seinen mordanschlag ausgeben musste oder wie? solchen schweinen gehört doch echt der schwanz (im andren falle die titten) abgeschlagen die schwanzlutscher, man sollte sie mit ner hayabusa mit 300 gegen ne wand fahren lassen und ihnen den pimmel abhacken... bla bla bla... besser?
hoffentlich wars nur alt öl
moinz. bin ja stolzer besitzer eines originalen produros mit holeshot und allem drum udn drann jetzt seh ich aber so bilder wie das hier und vergleich das mit meinem... und meiner sieht irgendwie.. naja scheisse aus. wie bekomm ich wieder son glanz hin? säure? politur? säurehaltigepolitur? elfenbein? panda sperma? sagt an was ihr wisst.
kann ich als unter 26 jähriger nichtmal nen kfz mit h-kennzeichen bewegen?
langsam wirds zeit, nen treffpunkt zu klären. bin in lds das we
Zitat Original von pho3n1x 2. hab ich net so die Ahnung davon du sagst es selber. kompression, steuerzeiten etc. kannst du nicht eben mit 2 schrauben eisntellen wenn du es übertreibst, dich verrechnest oder scheiße baust, wirds teuer. und um individualität zu erzeugen brauch ich kein überzüchteten motor. dann beschränk ich mich auf äußerlichkeiten. das wiederum gefällt mir. dazu nen dicken motor -> das hält, hat bumms und sieht nebenbei noch geil aus.
man könnte das ja mit ner kleinen ausfahrt verbinden. also um 10 treffen und dann über umwege dorthin.
du kennst auch nur schwarz und weiss, oder?
solange die option nach mehr hubraum offensteht, find ich tuning schwul. sicherlich ist sone vespa die anner ampel abgeht wie ne rakete bestimmt lustig, aber dafür wär mir die arbeit zu schade. wems spaß macht bitte.
mag da aber nit allein hinsuchen.
das stimmt wohl. und ist ja au nen trainingsdingel und keine rennstrecke. wann und wo treffen war uns denn nu?
aber der golf 3 variant mit 2 liter und atu spocht fahrwerk wird sicherlich spaß machen bin natürlich dabei... wann und wo treffen war uns?
ich denk es ist neu. entschuldigung wenn ich etwas hintergrund wissen verausgesetzt hab.
Donnerstag, 18. September 2025, 21:54 UTC+2
