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klar, deine argumente leuchten wirklich ein!
wenn man keine ahnung hat einfach mal die fresse halt... das passt nämlich
Ab wann kannste denn mit deiner V-rod die Straßen unsicher machen?
dose hält gut, hitzebestädigen Klarlack gibt es, sogar bei uns im obi..
bin zum obi reingestiefelt hab mir nen silbernen Auspufflack (800°C) gekauft hab den Krümmer angeschliffen, draufgesprüht, fertig....
Originalkrümmer silbern lackiert.
normalerweise hälts ewig... außer es kommt dreck hin regen etc.. von daher Kann mans nachpolieren wenn man zeit und lust hat.. weiß schon selber was ich an der mito noch machen will und was nicht.
von Mikx_5 Zur Historie: 1984 kam das erste RG 250 T Modell von Suzuki auf den Markt. 45 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 180 km/h waren damals für eine 250er unübertroffen. Desweiteren war die UR-RG das erste Serienmotorrad mit Aluminiumrahmen. Dies ließ sich Suzuki gerade in den ersten Jahren auch bezahlen; 9300.- waren ein stolzer Preis. Diese Modelle mit den 2-Zylinder Reihenmotoren wurden dann 1989 durch das erste RGV-Modell (2-Zylinder V-Motor) abgelöst. Die ersten RGV Modelle n...
naja normalerweise isses immer so, dass der Marco meine Ideen klaut, aber Kettenrad und Felgen hatte er zuerst muss ich zugeben, wobei bei ihm nur der Rand der Felgen poliert ist!
nix versiegelt. Bin noch nicht gefahren... werde dann schon sehen, ob der Lack an der Feder hält, hab mir auch schon gedacht, dass an den Federn vielleicht ein Lack dran ist der elastischer is als die normalen oder so, aber man wird sehen.
kommt jetzt drauf an wie lang sie stand... je nachdem wie lange, kann sich die Batterie auch wieder entladen haben. Außerdem sollte man, bevor man sie einwintert, die Maschine mit geschlossenem Benzinhahn laufen lassen, bis se ausgeht und kein Benzin mehr im Vergaser ist. Vielleicht liegts daran... Mach mal vergaser sauber und blas die Düsen mal mitn Kompressor durch. Und am besten gleich mal neue ZK rein, kann auch nicht schaden. Viel erfolg.. Achja kann ja sein, dass der Anlasser einfach so ka...
Quoted wieviel haste für alles bezahlt zu polieren un so ? Naja fürs poliern brauchst nur Schleifpapier und ein Polierset, dass Polierset gabs letztens für 2,95 beim Louis! soviel dazu.... Wenn ich Geld hätte, dann würde ich nicht mehr so ne häßliche Verkleidung haben, denn da sind schon ziemliche Lackschäden dran, auf den Bildern sieht mans jedoch nicht so arg. Quoted Hast du schonmal ein TEil nachlackiert oder alles originallack? Verkleidung is Originallack, außer Kotflügel der muss noch lack...
Wegen der Ölpumpe nochmal... die is ganz einfach einzustellen und da is auch eine Markierung dran, wenn du sie erstmal original einstellen willst. Aber zuviel Öl ist eh besser als zu wenig, außerdem rauchts dann schön! Schlauch wegmachen, die Öffnung am Vergaser verschließen, dass er keine Falschluft zieht und dass wars eigentlichs schon. Kann aber sein, dass sich die Ölpumpe dadurch zu tote läuft, also dass sie danach nicht mehr geht, kannst ja auch rausbauen und dann mit ner zugeschnittenen Di...
kann dir 2 rote Seitenverkleidungen anbieten.. haben aber schon paar Matzen, dafür nicht teuer..
in finde die VRSCA auf alle Fälle schöner! Da sag ich nur....
bei mito ist Standlichtbirne und die Tachobeleuchtungsbirnen meines wissens gleich, Temperaturbirnchen is kleiner.... kann gut sein, dass des passt.. schau mal was auf der Birne draufsteht und frag mal nach
alles klar chef. hab ich heut schon wieder was dazugelernt.... :))
Thursday, June 4th 2026, 3:03am UTC+2
