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Würd ich direkt sein lassen und ne Regenkombi kaufen. Magst unter dem zeug vielleicht trocken bleiben, das Leder saugt sich trotzdem bis anschlag voll. Liegt daran das sich die Membran vor dem leder (Körperseite) befindet. Wird also trotzdem feucht, kalt und bis der mist wieder trocken ist dauerts ewig. Dann gibts noch die Möglichkeit vom Versiegeln. Leder würde dann zwar kein Wasser mehr durchlassen, aber genau so wenig Luft! Und mit so einer Kombi willst im Sommer dann auch nicht fahren. Son z...
so toll das für den gemeinen Mopedfahrer auch sein mag. Für viele Händler war die geschichte der erste schritt richtung ende im gelände.
Ich glaube er meint mobile.de Sonst aber auch gerne mal bei bike-teile.de gucken. edit: nach genauerem hinsehen merk auch ich jetzt, dass es unterschiedliche bilder sind Beim oberen bin ich mir ziemlich sicher das die von ner Hayabusa stammen. Und wie gesagt Kawa müsste da auch mit im spiel sein. Die TL 1000R und die 750er SRADS hatten die gleichen, allerdings in schwarz.
Bis auf den schriftzug der einmal matt ist, einmal glänzend dürften die baugleich sein. Hayabusa, TL 1000R, GSXR 750 SRAD... glaube auch das die dinger mal an ein paar 12er ninjas verbaut wurden. Frage, wo hast die denn abgeschraubt?
so weit so gut...... aber bei dem cremefarbenem zeug würd ich dann langsam mal gedanken machen
Lass es dir doch einfach als defekt verkaufen. Geht sowas nicht?
irgendwann brauchst den 100%. Was mich noch viel mehr ärgert ist, dass meine oma, die absolut nicht mit nem 7,5t umkann damit rumprügeln darf wie sie will. Ich allerdings nur bis 3,5t fahren darf. Tod dem Fahrlehrerverband
Was willst uns denn jetzt mit der tollen zeichnungen klarmachen?
Frag deine Fahrschule. tipp: BE macht mehr sinn als B. Musste mich auch schon manches mal ärgern
Zitat von »Birdsen« mitner Mikrometerschraube messen Nicht mit einer Schiebelehre ;D ach tüddelkram, einmal grob den zollstock ranhalten langt!
Zitat von »KLINK« gestern motorrad 134,9. heute auto 143,9. zum kotzen. jop bei mir genau so. Frag mich woher über ncht diese 10cent kommen. Die brennen doch alle
machs! Sammelst erfahrung und kannst in einigen Jahren davon schwärmen wie man doch "damals" an seinem KRAD geschraubt hat
hatte damals als ich noch jung war auch mal so eine schleuder. Lass den Kat drinn! Den rauszufrickeln ist eine scheiss arbeit und bringt rein gar nichts! War hinteher genau so schnell wie vorher. Kein besserer durchzug und schneller war sie auch nicht. Um den Konus auszubauen musst du nur den Krümmer runterschrauben und direkt an der Auslassseite vom Krümmer die schweisspunkte mit dem Dremel entfernen. Das bringt schonmal ganz ordentlich was. Krümmer von der TDR ist übrigens der gleiche. Umbauen...
da halt ich gegen, Jet bei mir vor der Tür 1,379 Aber nicht zu früh freuen..... nächste woche sinds wieder 1,50
Wenn das ding denn irgendwie mal TÜV und ne Zulassung kriegen sollte
Ist die SC33 noch ne gute mit vergaser oder auch schon das ganze eletrische gedtüddel da drinn?
dann wird das 100+1x auch nicht schaden
Mein Rekord kratzt mit viel anlauf sogar an der 200km/h marke Sind aber auch gefühlte 300 in dem fahrwerk Stellt euch ma nicht so an, irgendwann macht auch beschleunigen keinen spaß kehr. Nur quer biste wer!
boar.... und ich ochse sitz da gestern 14uhr vorm fernseher und ärger mich, dass da nur son komischer kram lief. könnt kotzen
"die scheiss verfickte Vogel in das baum" so ein geiler film
Mittwoch, 10. Juni 2026, 12:38 UTC+2
