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Meine TZR geht besser wenn ich das mache. Musst bloß Vergaser richtig einstellen da passt das.
Billig ÖL für 4 Euro! Putoline TT Sport 2T
Vielleicht hast die falsche Dichtung. Zu hoch? Und jetzt hasst eine niedrigere Verdichtung kann das sein?
Bohr ja keine Löcher rein. Du musst einfach den Luftfilterdeckel leicht anheben mit Beilagscheiben. Musst halt ausprobieren wieviel du brauchst. Zu viel geht sie schlechter so 2-3 denk ich mal bei jeder Schraube. Hat ein Freund von mir auch bei seiner NS-1 gemacht geht a bissl besser und hat einen besseren Sound.
Aus der NSR könnte man noch richtig was draus machen. Obwohl ich kein NSR-Fan bin, find ich das die saugeil aussieht. http://www.motorrad-bach.de/Nsr125/hauptteil_nsr125.html
Danke. 1800-2200 Euro sagt das Teil. Ich hab sie damals für 4.300 DM und mit 8.600km gekauft, war ein richtiges Schnäppchen.
Ich hab vor meine TZR zu verkaufen und ich würd gern wissen was sie noch Wert ist. Also: TZR 125 4FL Bj.98 TÜV bis 2/04 27000 km Motor vor 1000 km komplett überholt Äußerlich Note 2 ungefähr 2. MRA Scheibe 2. Kühler da einer verbeullt 2. offene Auspuffanlage Miniblinker+Orginalblinker neue Reifen neuer Kettensatz neue Bremsbeläge Also was denkt ihr?
Meine FL hat nen Y1 drauf, die DL von einem Kumpel von mir hat auch Y1 drauf. Also am Zylinder kanns nicht liegen das DL besser geht. Ich glaub dass das nur am Vergaser liegt, weil der Auspuff von der FL auch ned schlecht ist.
@XXX: Dein Drehzahlmesser geht gar nicht so weit du Knaller.
Öl ist doch Scheißegal hauptsache du fährst eins. Ich fahr ein Öl da kostet der Liter 4 Euro und ich fahr schon endslang mit dem Öl schon min. 12 Liter. Heißt Putoline Sport oder so.
Ich bin mit meiner 26.000 km ohne Probleme gefahren nur Kettensatz ein paar Bremsbeläge und Reifen. Aber jetzt haben sich die Kolbenringe aufgelöst. Fährt aber schon wieder. Heute bin ich schon 170 gefahren. STOLZ!!!! Kauft dir eine du wirst es nie bereuen aber ne 4FL.
Die gleiche hab ich nur mit schwarzer Scheibe, Miniblinkern, Reifenschrift weiß, Spritzschutz voll weg geschnitten. http://www.mobile.de/cgi-bin.uncompresse…che=1&x=49&y=10 Wenn du eine böse Karre willst dann kauf dir ne SP ist zwar schon alt aber geht ohne Ende da verseilst alles! http://www.mobile.de/cgi-bin.uncompresse…che=1&x=49&y=10
Hier sind ein paar TZR´s. http://www.fichtelgebirge.org/user/andy.…ackierungen.htm Meine läuft gute 160-165 km/h. Ca. 28 PS geht wie Sau. Verbrauch: ca.6,2 + - 0,3 Liter Beim Kauf schau dass sie unter 10.000 km hat. Meine hat sich bei 26.000 km gefressen. Kauf am besten eine 4FL (deutsch) wegen Ersatzteilen, kriegst zwar für die 4DL auch welche aber ich denke für 4FL leichter. Meine hat vor 1 1/2 Jahr 8.400 km Bj. 98 4.300 DM gekostet.
Ich hab meine 500 km eingefahren. Hab mit 4.500 u/min angefangen und hab alle 50 km 500 u/min höher drehen lassen. Hab sie aber nicht gequält bergauf. Da hab ich lieber 500 höher gedreht.
Ich hab auch komplette Motorüberholung (Zylinder Kolben neu) , mit kompletter Mopedinspektion, hinten und vorne neue Bremsbeläge für 600 Euro machen lassen. Hab am Wochenende auch meine Karre komplett eingefahren und das Geräusch ist bei mir auch da. Wird wohl normal sein.
Kenn mich zwar nicht mit NSR aus aber die geht doch ohne BB doch 120 oder? Vielleicht stimmt da was noch nicht.
Geht wie Drecksau das Ding offen!!!!
Was ist eigentlich der Unterschied zw. Y1 und Y2 Zylinder bei Minarelli Zylindern? Kann ich auch statt Y2 Y1 rauf tun oder umgekehrt?
Hat ABE. Zettel ist nicht dabei weil er eine E-Nummer hat. Haben doch die meisten Miniblinker auch aufm Glas drauf und ist auch kein Zettel dabei.
Wir haben das Rätsleeeee gellödrrr. Ducatti Teil ewaar kaputt. wirr haben neuses reuin getan. bis grad heeeuim geekommen. Danke für die antworten.
Donnerstag, 23. Juli 2026, 20:54 UTC+2
