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Zitat Original von AngelBuffy schon der 3. innerhalb von 2 tagen hier im forum der sich hinlegt.. naja gute besserung.. cu angel n hm... hab mich am 10. auch geschmissen, vielleicht kannst du das ja für deine statistik auch gebrauchen
Zitat Original von NSR-Racer also, soweit ich weiß sieht das so aus: 1. müssen sie dich (wenn gemessen mit laserpitole - was bei bgs eh nicht der fall sein wird) innerhalb von 2minuten anhalten und dich aufklären, sonst können sie einem nix, weil sie kein foto und nix hamm! 3. müssen sie halt nen bild haben (blitzgerät) um dir was nach zuweisen! die vom bgs haben doch mitm verkehr eh net viel zu tun! und wenn die die geschwindigkeit garnicht gemessen hamm, können sie einem auch nix beweisen, ga...
sprüh doch mal was kontaktspray an die kontakte vom gangsensor,kann gut sein, das die was korridiert sind
hm... ganzjährig, muss leider hab mich letzte woche auch schon gelegt bei glatteis und nebel aber aufgestanden, gestartet und weitergefahren, was soll
hm...wie wärs mit dem eplus tarif e-plust privat tarif plus web 5 euro grundgebühr 10 euro mindesumsatz 150 (!!!!) frei sms (lass es dir in der zunge zergehen) die minutenpreise sind aber auch recht günstig ansonste kann ich mal einen link hier rein setzen, wo die tarife drinn stehen
na dann viel spaß beim tüv, da du das niee abgenommen bekommst und die polzei wird sich freuen dich an zuhalten. es gehört nämlich ein bisschen mehr dazu als nur der einsatz
Zitat Original von Pamp kfz-mechatroniker haben im normalfall auch keine ahnung davon da im kfz bereich die motoren nichtmehr aufbereitet bzw. repariert werden sondern nur ausgetauscht und in der berufsschule habe ich beim kfz-mechaniker auch nie etwas dadrüber gelernt ich aber. bin ja nicht in nem normalem betrieb, sondern in ner ausbildungswerkstatt, wo wir auch motoren ganz auseinander nehmen. hab deswegen auch schon mehrere motoren auseinander genommen, durfte dann auch von ausgesonderten m...
Zitat Original von Pamp tja nur es gibt auch assymetrische kolbenringe da habt ihr net dran gedacht genauso gibt es kolbenringe für oben und welche für unten usw. lass die mal labbern, die denken sowieso nen angehenden kfz-mechatroniker zu ignorieren, wenn sie sich den motor fritte machen, nicht mein prob, lass die schlaumeier mal machen, haben ja eh keine ahnung davon
achja, wenn ihr geld genug habt, um euch mal eben neue kolbenringe zu holen, die ja nur 20 euro kosten, dann kannst du mir auch mal in die hände scheiße, kannst anscheinend geld scheißen. achja, wenn man die kolbenringe mit der hand so weit zusammenpressen kann, das sie so rein gehen, dann geh dir direkt neue kolbenringe holen, die alten sind verschlissen, kann ich dir so sagen
im moment noch ~20 tkm da mehrer schäden am motor -.-
so, jetzt erstma ne frage, will der bei nem 4 oder 2 takter den kolben raus holen. naja, du schlaumeier, ich werd wahrscheinlich öfters so einen koben bzw kolbenring gesehen haben. außerdem gibt es eine bestimmte richtung, die die kolbenringe haben müssen, wenn sie wieder eingebaut werden, glaub mir, habs ja schon selbst gemacht, steht auch in meinem buch drinn. außerdem viel spaß beim draufziehen der neuen kolbenringen, wenn du welche drauf machen willst
hm... guck mal dein motorrad genau von außen an, alle verkleidungsteile und so, weil ich hatte bei mir nach nem motorwechsel auch ein klappern, der fehler ist, das eine verchromte platikabdeckung gerissen ist, nun warte ich, bis sie mir wech fliegt, also kann auch sein, das bei dir was gerissen bzw. gebrochen ist
Zitat Original von Tristan Zitat Original von Barney1987 es ist gaaanz einfach. kauf dir nen orginales werkstatthandbuch, guckstu nach in welcher richtung die kolbenringöffnung hin muss. und es gibt ein ganz einfaches werkzeug um die kolbenringe zusammen zu pressen,nennt man in der fachsprache kolbenringspannband. ist hilfreich, kann ich nur empfehlen Werkstatthandbuch bringt nix, wo die Kolbenringöffnung hin muss, sieht man auch, wenn man einfach nur hinschaut und Kolbenringspannband lohnt sic...
es ist gaaanz einfach. kauf dir nen orginales werkstatthandbuch, guckstu nach in welcher richtung die kolbenringöffnung hin muss. und es gibt ein ganz einfaches werkzeug um die kolbenringe zusammen zu pressen,nennt man in der fachsprache kolbenringspannband. ist hilfreich, kann ich nur empfehlen
solange da nicht so extrem viel drin ist, ist das nicht so schlimm ansonsten mal den hersteller fragen, oder ggf. einen ölwechsel machen @ den typen da über mir. zuviel öl ist fast so schlimm wie zu wenig, weil dann mehr druck im ölkreislauf entsteht und das überschüssige rausgequetsch werden kann, wie z.b. ander zylinderkopfdichtung, fußdichtung.
okay, ein schön geformeter "Charakter" ist immer gern gesehen, aber bitte in masen. ich find auch, größer als c sollten sie unbedingt nicht sein, wenn sie größer sind, sollte ein waffenschein immer beigeführten werden, weil man dann mit den dinger einen erschlagen kann.... aber an den typen der irgendwo hier im thread geschrieben hat, das man ja bh's als geschenk nehmen kann, okay, kann man sich was feines aussuchen, aber leider auch viel falsch machen, denn wenn er nicht passt ist man gearscht,...
Zitat Original von SETO Zitat Original von Blackrider doch aber lasse mir nichts anmerken ich denk du nimmst medizin die so komisch riecht hab mich au schon gewundert, medizin im vorrats pack und liter weise... ach sei doch ruhig dein "aspirin" sieht auch so komisch aus, hab selten welche gesehen mit zeichen oben drauf
Zitat Original von Blackrider um das ketteblatt hinten zu tauschen muss das rad eh raus, ging jetzt nur vom einfachen kettenwechseln und nicht kettensatzwechseln aus edit: sagmal barney ........ hast du was getrunken ? .... hassu ..... ja klar, morgens, mittags, abends und ein paar ma zwischendurch, du nich?
hassu noch nie kettenkit gewechselt?!? kannst doch das ritzel vorne so abmachen und für hinten mussu sowieso reifen hinten raus bauen
oder du nimmst dir ne schöne säge und sägst per hand
Mittwoch, 24. September 2025, 17:26 UTC+2
