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Wald etc haben hier ne Bahn da an manchen schönen Wochenenden ansonsten so von der verteilen evtl 50:50 Straße Gelände wie gesagt fahr ja nicht recht viel im Jahr ist halt doch nur ein Hobby. Erfahrung naja hatte 2 Jahre lang ne DT 125 mit der bin ich auch des öfteren da rumgefahren :)
Hallo, ich will mir eine neue "alte" Enduro zulegen. Meine Kriterien: Unter 2.000€ Jahreslaufleistung wird so um die 3000KM sein und im Gelände evtl Hobby mäsig etwas rumfahren. Sollte schon etwas Dampf haben die Kiste Wartung etc ist kein Problem bin schließlich Schrauber und kann alles in einer Werkstatt selbst machen Wollte einfach mal so kurz fragen was ihr da mir Nahe Legen würdet?
sorry hab das ding auch in rot aber die verarbeitung is echt behindert fahr mal etwas damit dann fliegen erstmal die ganzen schrauben raus und die bremsen sind auch nicht grad die besten dann von der leistung her naja ;D hab mir mehr erwartet gehabt habs 3 mal gefahrn 2 mal hats vom kumpel sein kleiner bruder gefahrn den hats aufs maul gelegt xD -> verkleidung is aber ganz und seit dem stehts bei mir hier rum .... bin froh wenn ich den scheiß wieder los hab
Hier zur Dtx Und die MZ Suche --- Ich würd die DT dann nehmen gefällt mir besser...
sehr schön was die von husqvarna wieder machen gefällt mir aber der ESD is ein bissal überdiemensioniert oder
weil ich erst letzte woche 18 geworden bin und ich irgendwie in die arbeit kommen muss und dazu brauch ich irgendwas roller/moped/auto
Ich wollte nicht die ganz Schwarze weil ich find das das Blau halt zu Yamaha Gehört und das is die 04/05 Farbkomination Blau Schwarz. Jo der ESD schmort das olle Blech etwas an aber mei Öh ja ich verkauf sie weil ich auf die Husqvarna SM 510R scharf bin Die sieht so aus:
Hallo, so jetzt ist es bald soweit dann wird sie verkauft davor wollt ich sie euch mal zeigen da heut schönes Wetter war dacht ich mir spritz sie schnell mal ab und machst ein paar bilder :) So nen paar Daten... ...Krümer offen ...Elektrik offen ...Doma ESD ...Spritzschutz weg Topspeed liegt bei 110 ~ 120 kmh Kauf -> Februar 05 KM -> 5300km --- So dann noch hier unsere kleine kiesgrube in Fürstenfeldbruck da wird nächsten sommer mit meiner weißen DT80LC2 ("crossumbau" ) rumgefahrn :) Freue mich ...
von den Enduros Die KMX und die DT da bekommste glaub ich die meisten Sachen bei eBay ziemlich billig haben jetzt auch nicht beide so die Leistungsmonster als Motor also halten die auch ziemlich lang jo und man kommt mit den beiden Moped find ich super klar sowohl im Gelände als auch auf der Straße
das du nen ****** bist weil man keine 2 takter mit 4 vergleicht so ist das man ich hasse sowas das ich echt immer zum kotzen fahr mal ne 4 takter und ne 2 takter die 2 takt jagste auf drehzahl mit 6 gängen die 4 takt kann man ganz relaxt fahren weil die ihre leistung erstens in fast jeder drehzahl bringt und das drehmoment man merkt und ich find 4 takter wesentlich besser zu fahren als 2 takter außer man will mit der mickrigen hubraum zahl rasen gehen was sowieso naja irgendwie dumm ist weil nie...
Weil man nicht nen 2 Takter der auf drehzahl geht mit nem 4 Takter der auf Drehmoment mehr geht vergleicht. Das ist das selbe als wenn du nen Dieselmotor mit den Benziner vergleichst man!
das mit der Viskusität heißt wie "flüssig" bzw dünnflüssig das Öl ist und nichts mit der Qualität Für Autos kann man sich generell auch merken: Turbo / Kompressor Motoren - Sportliche auf Leistung ausgelegte mit Hohendrehzahlen -> Leichtlauföl : 5 W 40 Normale Motoren (z.B Golf, Polo, Twingo, Passat, 3er BMW) 10 W 40
vergleich eher mal die Yamaha XT 125 X gegen die MZ SM Da haste 4 Stroke vs 4 Stroke
ganz wacker gehalten was :) hab auch mal nen fast schon youngtimer gefahrn hehe Würd sie alerdings mal nen bissal putzen und co. lack wieder aufpolieren und rahmen neu lackieren ebenso auspuff rost wegmachen und so dann sieht sie bestimmt wieder total gut aus :)
Ist doch ganz lustig das ganze man sollte man etwas offener hier in die Welt schaun hab ich das gefühl. Diese eintönige Einstellung bei den Meisten hier alles "muschieföhn fahrer die noch keine Haare am Sack haben" ist ziemlich bescheuert den vor allem bei Scooter Rennen sind nicht die 15 oder 16 jährigen dabei die dieses Stecktuning Betreiben! Sonder Leute die ne Ahnung haben und das Maximum aus den kisten rausholen weil es spaß macht! -- Nen paar spetzel und ich baun auch grad einige roller um...
ist doch ne 4 Takt? Wenn da anfängt die Rote lampe zu leuchten (ist jedenfalls beim auto so) dann sollteste ganz schnell rechts rann fahrn und das ding keinen millimeter mehr bewegen bevor du kein öl rein hast
Schön neu und Sauber :) schon schickes Moped würd aber Spritzschutz wegbauen bzw selber einen kleneren aus GFK oder Alu machen, und was noch geil kommen würd (find ich) is nen Verchromter oder Vernickelter Auspuff :)
welchen Vergaser haste den da eingebaut? und von wo is der Kotflügel?
Also die 7 KW Drossel ist wie folgt: Krümerverengung eingeschweißt Drehzahldrossel bzw PowerWalze -- Krümer rausschlagen dann haste 15 PS und fährt gute 100Km/h -- Drehzahldrossel rausmachen machst du die Lampenmaske ab dann führt zum Tacho ein Stecker da muss ein Kabel drin enden das nicht weiter geht dieses Kabel muss man auf Masse Legen dann hast du die Volle Leistung bzw ist die Drehzahldrossel drausen und die Powerwalze macht ganz auf etc. Topspeed ist bei mir bei gutem Wetter ohne viel Win...
Ist alles Dicht? Hast du Dot 4 genommen?
Sonntag, 10. November 2024, 19:01 UTC+1
