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wie meinst etz des? also um genau zu sein hat die cbr (leider nur) 13.2 PS und die neue viertakter xtc gibts nur mit der ausführung 15 PS aber jetz is die frage wenn man beide maschienen aufmacht welche geht im durchzug besser? die leichte mit weniger kraft oder die schwerere mit mehr PS? von der endgeschwindigkeit sind sie ziemlich gleich denk ich.....hab meine noch nicht voll offen gefahren aber im brief steht 115 spitze und bei der xtc steht gleub ich 116 (wobei ich mir eig ziemlich sicher bi...
hoi mitanand....wollt nurmal fragen warum ihr euch ne viertakt xtc kauft? jetz jammer ich scho rum mit meiner viertakt nur wiegt die mind. 30 kilo weniger als die xtc.....kann des sein des die überhaupt garned geht?! da habt ihr doch nur noch ne chance gegen die varadero......mein ja nur. mei moped hat wenig leistung was man auch sieht aber die 4takt xtc protzt mit ner krassen höhe und geht langsamer ab als n schulbus.........aber naja geil schaut se ja aus mitn endtopf unterm arsch. bis denne
und wozu sind dann alle fahrschulmotorräder auf hundert gedrosselt?
tut mir leid hab eben nicht so nen spendablen papi wie ihr und and deiner stelle xp-player hätt ich mir für des geld was besseres kauft als ne nsr.......maybe mito?
kenn mich da zwar jetzt nicht so aus aber kommt halt drauf an wie du fährst. ich hab zum beispiel probleme mit meiner batterie und manchmal hängt das getriebe aber könnte auch n mängel sein weil ich die erste schwarze cbr hab. aber egal halten wird sie auf jeden fall lang darum würd ich mir keine sorgen machen......ich zb. mach mir mehr sorgen über leistung und vor allem optik
warum willst du eig ne unterbodenbeleuchtung anbringen? bei 125er? is doch peinlich......bei ner mille versteh ichs ja wie R1 oder so......aber bei ner 125er.....größenwahnsinnig?
obwohl is auch viel zu teuer....ich würd se glaub ich garned kaufen
mach des ned......ne RS mit so hohen km-stand die frisst sich doch....kauf se auf jeden fall ned über 1200. wär mei meinung
was labert ihr eig da? man darf doch mit 18 wenn ma noch nur n A1 hat nur 100 fahrn......
ich wollt nur mal sagen: CBR IS HAMMER SCHEIßE n kumpel hängt mich mit seiner mito und nem 70 kilo sozio fast ab.......mit seiner freundin verpresst er mich eh........des ding is voll peinlich. und ich fahr se auch noch aber was soll ich machen . hab nunmal nich so nen spendablen papi wie ihr
nein is nich des einzige sondan des was mich am meisten stört....danach kommt gleich die größe aber die kann ich schlecht ändern
wisst ihr wo und was für welche spiegel ich mir da kaufen könnte? blackrider was meinst du mit bastelarbeit? was soll ich da denn groß rumbasteln können? an cbr racer: etz geht se 110 unter normalbedingung
hi an alle. da ich mich leider mit der cbr begnügen muss will ich wenigstens das hässlichste an ihr nämlich die spiegel ändern. und da wollt ich fragen ob ihr wisst ob es da eine mögleichkeit gibts andere dran zu machen....am besten so rennspiegel an die verkleidung und?...
tach mitanand....hab ne cbr im moment daheim und wollt etz natürlich auch mal wissen wie die ohne drossel geht also hab ich die drossel die aus nem ring im vergaser entsteht entfernt. was heist entfernt ich hab den ring nur n bisschen abgefeilt weil ich den unterschied wissen wollt. so und beim wieder zusammen baun hab ich dann auch nommal nachgschaut und sie hat schon nach zwei millimetern abfeilen über die hälfte aufgmacht( was vorher nur ein drittel war) so wieder zusammgebastelt und glecih a...
blackbox und vergaser drossel bis denne
naja sportler sind leicht stimmts? cbr----> 115 kilo mito-----> 140 kilo so und wenn jetz die großen sätze rauskommen und die kommen raus dann heist tschüss rs und co und zur haltung: wozu gibtsn rücksitz?
hoi mitanand. die cbr hat keine reserve aber dafür is ja die tankanzeige für nen 10 liter tank. die verbraucht ned mehr als 6 liter aber auch nur wenn ma gscheid dreht. bis denne
bin männlich war nur falsch eingstellt als "testfahrer" will ich mich ned schimpfen. fahr halt hondas und des mehr als andre worüber ich mich ned immer unbedingt drüber freu. hondas sind zwar in der zuverlässigkeit und haltbarkeit undschlagbar aber auf ner mito oder ner offenen rs zu hocken is scho n geiles gefühl
servus....also anscheinend habt ihr alle viel ahnung. is ja klar mit fahrstunden oder mal draufgessen oder aufn bild gesehn logisch das man sich da so gut auskennt. also ich teste das ding jetz seit 3 monaten.... mein onkel is n hondavertreter und teste die ganzen honda 125er. von mito und rs will ich nicht behaupten ahnung zu haben aber von nsr und co und mittlerweile von der cbr ziemlich viel nach 7000 km und um aufn punkt zu kommen: ihr labert alle scheiße
Freitag, 1. November 2024, 01:35 UTC+1
