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ich hatte damals meine alte schwalbe für die hässlichen tage... bis auf die ständigen kleinen reparaturen ist das so ziemlich ideal ... der wind und wetterschutz für die beine hält alles ab und die 20 jahre alten pneus haben doch tatsächlich noch recht guten grip
selbes prob hat ich auch gerade vor ner woche... (selbes bike) ich muss sagen nach ordentlich abbürsten mit ner drahtbürste lief sie wieder einwandfrei... wenn nicht besser reparaturhandbuch nachschauen (kannst du dir irgendwo runterladen... link hier im forum) da werden noch andere lösungsansetze aufgelistet wie ventile usw.
ich fahr meine vt jetzt 2,5 jahre und wirklich liegengeblieben bin ich erst einmal... vor etwa 3 monaten mit zerstörter kette... (war schon die letzten 20000km und wahrscheinlich auch 4,5 jahre drauf. absolutes kaufargument ist schlechthin der hohe wertverlust nach kurzer zeit... ich hab damals meine für umgerechnete 1900,- € bekommen mit 900km auf der uhr... und der geringe spritverbrauch von meist (bei mir) unter 3l... anfällig ist sie eindeutig fürs klappern... aber man kann sich da großteils...
ich versuche gerade nach einem kleinem Zwischenfall ( Panne, 6km 156kg schieben ) mein Kettenkit zu wechseln, was sich als nicht so einfach erweist. Kette und Kettenrad warn nicht das ding aber das ritzel überfordert mein Können. ich erkläre euch das problem einfach mal: - das Ritzel wird gesichert von einer Scheibe die Auf der einen seite mit einer Schraube gelöst wird und auf der anderen einen runden knauf hat der einfach einen kleinen Bolzen ins Ritzel führt. - das lochwird von einer art Schr...
was ich zur rebel sagen kann ... der motor ist einfach nur hammer ... ich fahr sie selber nicht aber nen kumpel ..ich weis das er fährt wie sau ... hat sich auch richtig geile tüten mit sidepipes geholt ...aber das schärfste ist einfach mal ... 67 000 auf m tacho und er fährt das ding seit etwa 19000 km nur durch ritzel gedrosselt ..also dreht wie blöd .... jetzt ist seine scheibenbremse vorm zugekeimt und das hintere kettenradritzel hat nicht mehr mitgemacht aber der motor geht immer noch säuis...
das mit dem loben der eigenen maschine ist absolut mit vorsicht zu genießen ... ich denke jeder solte eher das negative hervorheben das er bei seinem mop gefunden hat... was anderes bringts einfach nicht ... trotz dessen ... kauf dir ne daelim vt .. ne nur spass aber sieh dir erst mal alle modelle in der gallerie an... ich kann auch nicht verstehen warum hier ständig versucht wird den richtigen motorrad für inamäusili zu finden ... soweit ich das rausgelesen hab hat sie sich doch schon relativ f...
das mit dem sitz ist so schon ziemlich problematisch ...im stand denk ich auch immer wieder wie sanft und fantastisch anschmiegsam mein sitz ist ...aber nach max 1h fahrt ists vorbei mit lobeshymnen ... auch wenn man den sitz noch aufpolstert und das maximal versuch würd ichs mit den 4h lassen ..hab im letzten jahr ne tour mit nem kumpel zur ostsee gemacht ....der wahre HORROR.... man sitzt nunmal mit seinem gewicht auf den arschbacken ..und das da net mehr soviel blut durchpasst ist normal ... ...
hast du nen kleines nummernschild? würd mich mal interessieren
von der sitzposition her kann ich nur von der yamaha reden ...aber ehlrlich gesagt sitzt es sich weniger als durschnittlich gut ..ich bin durch meine gene auch gezwungen mit maßen über den 180 zu leben und die yami ist da nicht so doll
ich hab mein mop auch gebraucht bei mobile rausgefischt ..scheint im norden irgendwie günstiger zu sein ...musste auch nähe hamburg ...aber top preis auch wenns ne daelim ist 2jahr alt 950km und tüv insp. neu für 1900€ inkl. 100€ preisnachlass
ich denke das es nicht der beste weg ist sein mopped von anfang an auf sich selbst anzumelden ... man kann doch durch die prozente seiner eltern und einen günstigen versicherer erheblich sparen ... außerdem kann niemand als fahranfänger einen unfall ausschließen ... ich hatte auch vor etwa 2 monaten einen unfall und bin eigentlich ein ruhiger fahrer aber gerade als anfänger fehlt oft noch die erfahrung und die übersicht ... ich werde meine 125er mit 18 auf mich anmelden dabei meien prozente purz...
ich hab da auch so meine problemchen wenns derb kalt wird ... aber alles halb so wild ....ich find den schub nur richtig geil wenn du aus der nachbarortschaft rausfährst ..direkt auf der landstraße nen lkw überholen willst und dich fragst warum sie nicht richtig beschleunigt... choke umlegen und schub spüren ... daelim hats wohl einfach mit dem länger warmfahren ach das ist irgendwie popelkram .. im winter brauch ich nicht versuchen den motor anzumachen und mit choke laufen zu lassen ..geht sofo...
die einzigst richtige entscheidung und du wirst sehn sie wird dich noch gut über dei nächsten km bringen wie kommts ?
also das kann ich nicht verstehen ...du möchtest deine bereits bei dir stehende vt von daelim verkaufen ( wobei der wertverlust bei daelim ja nun nicht unerheblich ist) um dir eine dragstar zu kaufen wobei die immer noch nicht hundertprozentig erste wahl ist . außerdem solltest du daran denken was du der armen daelim damit seelisch antust ...ich könnt das nicht ... ich kann nur sagen das die vt ein wirklich schönes motorrad ist ... hat mich bisher gut über 10 000 gebracht ... aber mach was dud e...
du musst aber schon unterscheiden .. du gehst jetzt immer nur bis 500er ... das kennt man halt aus m gp-sport aber das sind hochgezüchtete 2-takter ... bei 4-takter gehts mit angenehmen sound bei 600er glaub ich los ... nen zwischding wären da noch die ganzen 250 die oft noch bei den 125ermodellen angeboten werden ...aber da kann ich nichts zu sagen ...
gabs die rebel nicht auch mal als 250 er bin mir nicht sicher aber dann hat sie die 20ps ungefähr ...kann mich auch irren
es kommt zwar selten vor aber da muss ich dem godfather of knowledge mal widersprechen ... es wird eins angeboten ... ich hatte auch schon vor mir so ein buch zu kaufen ..leider schreckt der preis kräftig ab ...ich hab mir von nem händler sagen lassen das es wirklich was bringt sobald man an den motor ran möchte ...kostet aber auch läpische 75€ .... vor 2 jahren hats noch 100 dm gekostet aber anscheinend wollte daelim die händler nen bisel unterstützen ...wenns dir kaufst schreib mal rein wies i...
also nen kumpel von mir fährt ne rebel mit knappen 50 000 km aufm tacho gekauft ...jetzt glaub ich so bei 55000 km ... und fährt ...das einzige ist das er an nen ölverbrauch von nem 2-takter rankommt aber ..hey .. das sind ausgeschrieben über fünfzigtausend kilometer...und er dreht gerne und hoch (soviel zu: hui mei 2t hat schon über 20000km )
ich bin auch beim ersten mal durchgefallen ..alles kein ding ... erst wenn du beim zweiten mal durchrasselst musst du dir gedanken machen ... bist die 3/4 stunde gefahren? dann kannst du dir eigentlich schon auf die schulter klopfen ...nur wegen nen bissel zu lahm ist echt kein hindernis ... ich bin damals nur bis zu den grundfahraufgaben gekommen .. weiter nicht ...das war echt deprimierend ..wenn du das ganze andere noch nichtmal angekratz hast und schon nochmal machen musst...(kreis fahren .....
vielleicht hat er die großen modelle gemeínt ..gibt ja auch noch nen 800 roadster und ne 600
Sonntag, 10. November 2024, 19:21 UTC+1
