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gsxr 600 bj 97 nach 31tkm hat sich der kompletter Nockenantrieb zerteilt
Mensch is dat hier ruhig geworden vor 2 jahren würde man sich hier beleidigen bis anschlag. Muss wohl an den ruhigen 4 taktern liegen Also ich hatte mit 16 ne mito danach ne nsr und mein bester freund ne api. Ich war von der nsr überzeugt da bessere und standhaftere Technik. Außerdem mal im ernst ihr fahrt doch nicht alle gedrosselt oder was?? Meine NSR hatte normal offen 22PS am Hinterrad, die api von mein kumpel 24ps am hinterrad. Er war minimal schneller als ich. Als ich meine Nsr denn umgeba...
wegen poliert: kommt durch das schlechte licht.ist wirklich gut poliert. Schnell: kann man sich aussuchen 80km/h 120km/h >160km/h
Nö denke ich nicht, wenn man überlegt das es sich nicht um eine verwarzte Heizerkarre handelt, sondern um ein Top gepflegtes Stück mit viel extras. Habe viele Stunden in Motor und Polierarbeiten investiert um sie so hinzubekommen. Mit den ganzen Teilen und den Originalteilen find ich ist es ein fairer Preis.
http://www.125cc.de/wbboard/thread.php?s…0484#post400484
HI ich verkaufe jetzt wegen umstieg auf 600ccm meine NSR. Sie ist im Topzustand und ist sehr gepflegt. Regelmäßige Wartung (alle 3tkm) Kein Blödsinn mit gamacht (burni,whelly ect) Nur Optimax (v-power) und Castrol RS-2T Regerlmäßige reinigung von motor auspuff, Auslasswalze ect. Ich bin mechaniker und verstehe mein Handwerk Viel Tuning. Eine Liste mit den ganzen veränderungen folgt. Z.b. Arrows-Krümmer mit Hochglanzpolierten Jolly-Moto Endtopf (Höchste Leistung und scharfer sound.) Miniblinker L...
Ich denke manche sind dazu in der lage siehe z.b. marco (wenn es den hier noch gibt) Am motor habe ich viel gemacht! sind aber fast alles original teile! Vergaser zylinder kolben ect. sie ging 145-150 echte im original nu über 160 echte....
nix lol! is ja auch nich original! Preis dachte ich 3500
Honda NSR 125RR Meine NSR 125RR ist bj.01 Ich habe sie im Mai 2001 neu gekauft und sie perfekt eingefahren! Sie war nie auf 80 km/h gedrosselt. Sie war nur 50km auf 15ps gedrosselt. (diese 50km war der Weg vom Hondahändler zu mir) Sie ist mit 10kw und 80 km/h eingetragen! In den zwei Jahren wo ich sie gefahren habe, hat sie nur 1 mal regen gesehen und nie Schnee! Sie ist auf Saison angemeldet (03-10). Also nur Sönwetter. Ich fahre ausschließlich hochwertiges Castrol RS-2T und Shell Optimax. Ich ...
wer hat bock am 11.08?? erst goile mopeds glotzen! da sind hammer kisten! und danach ne runde drehen! es kommen 2 mitos (und vielleicht noch elske) 2 apis (nastro_ azzuro) 1 tdr 2 nsr ich hoffe es gesellen sich noch edu, phil, und mehrere dazu!
ich hab noch ne cdi!! is vom baujahr 93! also denke ich offen! funktioniert astrein!hab sie aber noch nie eingebaut! guter zustand! sag n`preis alex!
nein war nur spaß... wollt mal gucken ob ihr mir das abkauft! is ein jolly mit anderem innenrohr (self-made) und aus carbonfolie ein HRC aufkleber! mein komplett selbstgemachter endtopf ist mitte nächster woche fertig!
leistung gut (bzw- besser als jolly oder arrows!) am besten an getunten motoren!! weil wegen kurzer resonanzweg
axxo ganz vergessen.. ich habe mir nur den endpott montiert! das ding bekommt man nur wenn man eine rennfahrerbestätigung oder so hat! kostenpunkt komplett: 490 euro
jojo hab ich mir vom kollegen mal ausgeliehen!! hat ähnlichkeit mit dem jolly-moto aber das innenrohr ist komplett anders!! der ist so hammer laut und hat einen genial giftig Sound!!
die neue 4-takt nsr soll knapp über 20 ps offen leisten ein 1 zylinder 4 ventieler sein und eine V-tec steuerung besitzen!!!!!!!! das ding wird bestimmt lustig! wenn V-TEC euch nix sagt hier ne kleine erklärung: 1. bei motorrädern wird in unteren drehzahlen ein Einlass- und ein Auslassventil lahmgelegt! so das es dremoment und ansprechverhalten fördern wirkt (längerer ansaugweg, weniger füllung) 2. bei höheren drehzahlen schalten sich die beiden ventile ein! denn gibs einen ruck und die maschine...
ich hab mein alten reifen noch nen derben burni verpasst! hab bis in 3 geschaltet.... kahmen schon die ganzen fäden aus dem reifen
Sonntag, 10. November 2024, 19:10 UTC+1
