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nö die scheibe war gerissen und spiegel + verkleidung waren bzw. sind verkratzt.... mein knie hat halt leicht aufgeschirft aber sonst nix weiter.... hab am montag angefangen sie zu zerlegen und heute geschliffen, nächsten monat soll sie schließlich wieder fahren und bei der gelegenheit kommt jetzt noch ein neues cockpit rein... Mfg
@Scout ja die habe ich während meines schulpraktikums in einer druckerei entworfen, zusammen mit meinem lehrmeister..... bei schönem wetter kommen aus den aufklebern auch noch richtig kräftig regenbogenfarben.... mit den bildern das dauert noch wird jetzt erst lackiert (felgen und verkleidung, hatte nen unfall, ein bus hat mir die vorfahrt genommen....) Mfg
hab leider nur ein bild wo schlechts wetter war aber besser als garnichts... bei schönem wetter kann man je nach blickwinkel alle regenbogenfarben sehen.... mein vater ist außerdem lackierer sonst hätte ich sone lackierung auch nicht.... außerdem muss man unter den effektlack noch normalen lack lackieren um die gewünschte farbrichtung zu erzielen..... wenn sie wieder zusammen gebaut ist und schönes wetter ist mache ich mal neue bilder.... Bild
Hab meine XTC mit flipflop lackieren lassen das hätte ca. 1200€ gekostet... ich habe aber zwei verschiedene flipfloplacke übereinenander... der eine kostet 450€/liter der andere 250€/liter und dann habe ich auch noch aufkleber drauf da kostet der meter 60€ brauchte ca. 4 meter die musst du also noch runter rechnen und halt auch das aufkleben (die sind einlackiert).... MfG
Zitat Original von NeXus ich weiß das is bestimmt schon 100mal gesagt worden,aber wo gibts die lenkerenden? und vorallem welche größe braucht man?
simson ist zwar pleite, jedoch werden die ersatzteilproduktion gerettet und werden somit noch länger verfügbar sein... mfg
er hat aber recht die belüftung und die passform sind geil hab den helm auch
hab jetzt bei mir nochmal nachgeguckt... beim Shark S800 kann man das komplette futter rausnehmen und waschen....
ich hab jetzt meinen shark S800 bekommen und bin total begeistert der sitzt 1a und die belüftung ist super.... in der bedienungsanleitung steht auch, dass man einen teil des futters rausnehmen kannst und er ist auch nicht so teuer....
Zitat Original von M@eddin ne, is nix draus geworden.... war nur heiße Luft. warum soll da nix draus geworden sein ham doch sogar ne site mit infos.... www.mot-info.com
da kann ich sleepwalker nur zustimmen... bei uns fahren ziemlich viele NSR's von denen die meisten offen sind und als ich meine xtc mal kurz offen hatte wollte 3 oder 4 mal ein rennen fahren und haben dann den kürzeren gezogen schon in schnellen kurven hatten sie mit dem fahrwerk keine chance da bin ich übel davon gezogen... mfg
@cliffhaenger von der simson rs kann ich dir wirklich nur abraten 1. habe ich sie schon gefahren und das fahrwerk und der motor sind nicht wirklich nach sportlermanier und 2. is mein opa händler und der wollte ne kurbelwelle bestellen auf die wartete er 2 Monate und als er dann nen preis hatte waren es 500€... Fazit: das ding is scheiße, hol dir lieber ne nsr, mz sm oder 4t-xtc... cu
hi... also ich bin mit meiner XTC auch sehr zu frieden. ich habe sie gebraucht mit 9.000km gekauft sie wurde bis dahin nur gedrosselt gefahren. ich fahre sie jetzt seit 5.000km und war nur einmal in der werkstatt, weil von der ölpumpe der gummistopfen kaputt war *lol* gebe ja zu, dass sie an die verarbeitung der rs nicht rankommt aber das stört nicht weiter in sachen leistung kann ich nicht soviel sagen nur, dass sie sich bei 15ps nichts nehmen mein kumpel fährt eine und der hat, wenn ich voraus...
hi zu 100% weiss ich es nicht aber ich würde sagen die der mito passen denke es auch schon gehört zu haben, dass einer mito felgen auf seine xtc gemacht hat... cu
wie isn das mit den steuern bei 125er??? lese dauernd, dass man keine zahlt??? ich dachte immer bis 50ccm zahlt man keine
bei uns kann man das einfach beim motorradhändler kaufen die haben hier alle welche rumhängen... hab mir auch eine zugelegt und die sitzt wirklich super und is klasse verarbeitet kann mich der meinung der anderen nur anschliessen
bei mir haben die in meinen fahrzeugschein keine drosseln eingetragen da sind unten wo die drosseln normalerweise stehen nur zwei sternchen... *lol*
die müssen dir auch erstmal nachweisen, dass die sich nicht verschrieben haben, als sie dein kennzeichen notiert haben... aus einer 6 kann sehr schnell eine 9 werden mal so als beispiel... bei mir war es so, dass sie mich geblitzt (mit 110 inner stadt mit noch ner RS) haben und nummer aufgeschrieben den nächsten tag komme ich in ne kontrolle und da fragt mich ein bulle, ob ich den tag zuvor geblitzt wurde ich nur so drauf, dass ich da in einer anderen stadt war und er drauf: dann haben wir uns w...
ich weiss nicht ob ich das mit dem TZR-esd durcjn tüv bekomme... hab aber schon einen in aussicht p.s. ich hab jetzt 15ps und bald 28ps und da wird der tzr-esd bestimmt zu laut
Zitat Original von ApriliaWorld Warum Rahmenwechsel? dasw war ne unfallmaschine und da war ne varadero voll auf die gabel gefahren und hat damit den lenkerkopf verbogen.... gabel war noch 1a in ordnung
Freitag, 1. November 2024, 01:16 UTC+1
