Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 145.
also ich bin zwar 2 takt fan aber auf der straße mit nem großen 2 tkatrer hast 1. glei die bullerei am arsch wennd ned aufpast und dann saufen die wie duie löcher wenn du mit nem tank 100km weit kommst isses viel. mit so nem moped kannst im gelände oder auf ner sumo strecke fahren aber ned auf der straße. alle sport2 tkater haben bis auf sehr wenige ausnahmen und eigenbauten gemischschmierung also da iss msichen angesagt und mischen iss männlich daas öl kann man pie mal daumen abschätzen aber da...
die hatt zwische 50 und 60 ps rum meine ktm hatt auch nich mehr, ist aber auch noch etwas agressiver als die husky
also meine zz fuhr mit 16 x 62 óffen mindestens 125 und ab und zu um die 140 km/h mit den endurorädern der zx kommt se mit der gleichen übersetzung auf 115 gerade so mit 15x 62 auf 120-130 also denk ich das man nicht mehr als 16x 57 würd ich nicht empfehlen. ok nach ner zeit fährt se aucxh shcneller aber bergauf oder bei gegenwind.. ,merkt mans extrekm und vollgas sollte man da eh nicht fahren sonst verreckt einem der motor schneller
zündkerze mal wechseln und vergaser reinigen, wahrscheins springt se auch nedd gleich so an wie se soll... dann mal nach den kabeln schauen und besonders nach den anschlüssen am startermotor...
mal dran gedacht ne neue zündkerze einzubauen ?? hatt meine 125er auch ab und zu gemacht solche mucken. ne neue zündkerze kann wahre wunder vollbringen nsatürlcih kann auch was am vergaser sein, düsen verstopft, wasser drin... wenns mit der zündkerz nedd kalppt baust ml den vergaser aus und machst alle düsen sauber.. dürft schon einiges bringen
ich hab grad eure diskussion gelesen. das angebot ist doch super. ich verkaufe z.b meine zz nicht, da sie mir zu sehr am herzen liegt. das ist ein echt super moped kann ich nur sagen und ich bin auch nur 1,70 groß und mir war die zz am anfang auch zu groß, bis ich noch ein oaar cm gewachsen bin... also mit 1,70 koimmst schon zu gut vom moped runter.ich habe mir mal nen gebrauchten radsatz von ner zx gekauft und draufgewmaxcht, da kam ich auch nur mit den halben füßen auf. im gelände find ichs ha...
plastikteile würd ich lieber gleich neue kaufen oder mittem heißluftföhn bei aushgebleichten plastikeilen leicht erwärmen bis die farbe wieder da iss. ich hab ne zx als 2. moped gekauft und der vorbesitzer hatt die blaune plkastikteile schwarz lackiert. sieht voll scheiße aus. wenn man das wirklich machen will muß man so spezielle grundierung auftragen... ist dann aber eh nur was zum straßenfahren und eisdielenposen...
sowas gehört nedd zu sonem ding. ich hab ne 96er ktm exc gekauft die war mindestens 1-2 jahre im freien gestanden. an dem ding sind nur die palstikteile verblasst und 2-3 schrauben und andere sachen waren leicht angerostet. am rahmen ist aber bis auf ne kleine stelle am ständer nix rostig ich geh z.b hin wenn ichs moped sauber hab und sprüh so ziemlich alles bis auf die bremsen mit wd40 ein,dann is es ein bissel konserviert udn rostet nedd so leicht das ganze funktioniert wunderbar man solls nur...
was die behaupten. z.b 10 oder 20% merh luftdurchsatz als beim original filter. bringt mir aber garnix wenn original ein twin air drin ist außerdem ist das ja gnauso wie wenn du die tür nicht richtig zumachst, da kommt immer was durch in diesem fall ungefiltert
achja nochwas man fährt solche mopeds auch nicht gedrosselt mit 17 ps oder so das ist ja nur zum zulassen da wegen den geräusch und abgasvorschrigften beim tüv etc...
also du hasts imemrnochnicht gerafft. einen crosser dafst du nur auf abgesperrtem gelände bewegen die dinger haben keine zulassung. und wenn man se umbaut hattm an immer noch ein zu straffes mx fahrwerk, und ein zu lang abgestuftes getriebe das eh nur auf cross strecken zu gebrauchen ist. ne sportenduro ist ein crosser mit licht, anderem getriebe mit mehr gängen anderer abstugung sehr kurzem 1. gang, hatt hinten ein 18 zoll rad statt nem 19er hatt ein besseres fahrwerk das man auch ohne probleme...
wenn man sich hinlegt hatts wohl eher etwas mittem eigenen fahrkönnen zu tun als mit der strecke,mittem mopoed oder mitten reifen oder sonstwas mx strecken, endurogelände wie z.b bilstain oder hat so bei mir aufem eigenen acker oder sonstwo in der umgebung
@gas gas was soll denn da großartig kaputt sein wenn das ding ne zeitlang gestanden ist und se davor ging. außerdem hab ich ja geschrieben das ers nur mahcen soll wenner mit schruabenzieher und schruabenschlüssel umgehen kann... mal ganz davon abgesehen hab ich meine zz und meien zx schon total auseinander gehabt auch den motor und da das ding iss sogar noch ganz. am anfang hatte ich immer schiss das mal was kaputt geht aber dann ahb ichs versucht und auch meistens hinbekommen. man kann nur lern...
hör auf mit dem geraffel dranschrauben... das bringt der eh alles nicht viel. spar besser für das nächste moped das einzigste was noch geht ist drossel raus und vergaser gescheit einstellen oder nen joghurtbecher kaufen. bei ner enduro kommts mehr auf die beschleunigung an also auf topspeed. mir haben selbst die 110-120km/h mit 15 ps gereicht offen mit etwas über 130 machts mir garkeinen spaß mehr zu fahren
neben ige gibts noch die GCC german Cross Country ist praktisch ein 2 stunden cross
das stimmt so nicht. da gibts sone pro seal dichtung mit der würd mas nsichmehr bruachen... es ageht aj aber auch darum das da auch kein wasser etc durchkommt... außerdem sind in fast allen sportenduros twin air als standardfilter drin und die werden alle gefettet am rand
also du willst ne enduro und keinen crosser und hast nicht vor auf der straße rumzufahren... also kommen für dich die sportmodelle in frage. ne 125er würd ich jetzt nicht gerade holen. ne 250er hatt schon dampf aber so extrem ist das auch wieder nicht wenn mans gewohnt iss wie man mit dem ding umzugehen hatt. schau mal nach ner 200er ktm exc oder egs oder gas gas ec 200 etc... das moped ist so ein mittelding zwisxchen 125er und 250er und soll sehr gut zu fahren sein. dann gibts noch die möglcihk...
uiuiuiui ihr macht alles komplizierter als es ist. ich geh doch nedd zu ner werkstatt wenn ich mein moped zum laufen bringen will. also erstmal gehst hin baus die batterie aus lkaufst ne neue. die alte batterei gibts du dann dem von dem du die batterie kaufst sonst mußt du pfand bezahlen. der polo verkauft batterieen spottbillig. dann holst dir am besten gleich 2 neue zündkerzen. NGK BR 9ES. eine baust am besten gleich rein. dann lannst du sciher gehen das es besser anspringt. wenn die zündkerze...
ich ahb 2 jahre lang mit benzin gereinigt das war einfach nix. eingeölt hab ich den mit mitorenöl m it so vbilligem das war eigentlcih nur dere grund da mir luftfilterreiniger und öl zu teuer waren. das war aber einfach nix. wegen der ktm hab ich mich jetzt überwunden mir luftfilterreinige und luiftfilter öl zu holen. ich hab den reiniger von motorex und das lufi spray ich geh hin tunk den luftfilter in den reiniger. das zeug hab ich in nen kleinen eimer mit deckel reingefüllt.lass den mal 5 min...
wie kann man so ein moped nur so verunstalten ?? außerdem aufem letzten bild sehe ich das da der rahmen aufgescheuert ist und rostet oder irre ich mich da ?? normal kommt da doch garnix dran naja man kann sein bike ja auch vergammeln lassen
Donnerstag, 31. Oktober 2024, 23:45 UTC+1
