Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 28.
danke nochmal für eure hilfe ! ich fahre die maschine jetzt bisher 6-7000km und hab immer super getankt und verwende immernoch das selbe öl (hab ich damals mit-geschenkt bekommen). Ich hab sie immer ordentlich warmgefahren und meiner Meinung nach alles richtig gemacht.... Eingestellt...weiss ich nicht ob sie das wurde , aber das merkt man dann doch nicht erst nach 7000km oder ?? Sagt mir bitte einfach nur das es kein Fresser ist/war; besteht da überhaupt die möglichkeit??? !!!
...leider hab ich kein reservetank. benzin- sowie öltank waren/sind voll!!!!zumal bin ich auch noch von der autbahn danach cca. 3-5 km heimgefahren und es war alles normal!!!! HILFFÄÄÄ!!!
also sie ist mir nicht aufsgegangen.... ich musste nur immer runterschalten um noch voran zu kommen. gas hat sie nicht mehr richtig angenommen, das kann man nicht sagen sonst wäre sie ja gelaufen wie immer. ich konnte noch gas geben, nur war da soetwas wie ne bremse drin... und bis 8000 wollte ich da auch nicht mehr drehen!!# edith: hatte die zündkerze dann mal rausgeschraub und die war ziehmlich verkohlt(also es waren ablagerungen zu erkennen?). kann ein zu "fett"laufen schädlich sein? könnte e...
das war nichtmal 1 km auf der autobahn. temperatur war ok ... wie immer ! (etwas unter 60°) trotzdem danke
Hi hatte heute folgendes Problem: Bin auf der Autobahn gefahren (davor stadt cca 15min-maschine war warm) und hatte dann auf der Autobahn nen Leistungs"verlust". Sie hat zumindest nicht mehr richtig gas angenommen("nicht mehr gezogen"). Es hat sich so angefühlt/gehört als würde sie "versaufen". Nunja bin ich halt auf in einer Notbucht stehen geblieben. Ich hab sie noch ne Weile angelassen und sie hat im standgas etwas mehr geraucht als normaler! Adac angerufen , der typ kommt, - maschine wieder ...
Falsches Forum... richtig wäre gewesen : www.fahrrad-mit-hilfsmotor.de greetz(e)
"machen irgendwie immer nur ne alkohol kontrolle.... " haha mich fragten die wie oft ich Drogen zu mir nehmen würde . Die wollten mir permanent nicht glauben das ich keine Drogen nehme . Ham nen paar Tests mit mir gemacht ( auf einem Bein stehen ; Kopf innen nacken und augen zu ; und in die Augen ham se mir geleuchtet mit ihrer ultrahellen maglite. Als ich dann aber auffer Straße pissen sollt konnt ich net ( war vorher im Kino aufm klo ). Naja dann musst ich mit auf die Wache und dann ham die do...
Hi die Bilder auf der ersten Seite erscheinen "lächerlich" und das sage ich als Mitofahrer :p. -------------------------------------------------------------------------- Übrigens liegt die Höchstgeschwindigkeit der Maschine laut Homepage bei 110kmh ... das ist dann wirklich nen bisschen wenig !klick mich ! --------------------------------------------------------------------------- Aber das selbe Motorrad in grün in diesem Link GEIL! ist nen Umbau , sieht sauuu geil aus ! Ich hab mich irgendwie i...
Also der Schieber hat sicher nicht festgehangen. Nachdem ich dann auch noch den Auspuff abhatte sah ich erst wie das Ding funktionierte. Kontakte waren auch alle zusammen nur das da ne Sicherung war hatte ich gaaanz am Anfang nicht gesehen ( innem ziehmlich unauffälligen schwarzen Kästchen ) Das hatte ich geöffnet und da war einfach keine Sicherung drin . Haben die Mechaniker bestimmt ausgebaut als die die BB wieder eingebaut haben . Genauso wie der Stecker(unter dem Tank) für die Reserveanzeige...
nee das gibts es auch nicht bzw darf nicht verbaut werden . Irgendwie brauchen die xenon-lampen so ne eigene waschanlage weil die immer sauber sein müssen. ( schaut ma bei autos , es gibt keins mit xenonlichtern ohne diese waschanlage ) Gibt glaub ich nochn paar weitere Gründe warum die nicht erlaubt sind bzw nicht verbaut werden! Aber es gibt ,zumindest hab ich das in irgendnem größeren Supermarkt gesehen , Lampen die einen Xenoneffekt erzeugen - ka wie das im Endeffekt dann aussieht , aber dra...
Also das müsste dann ein Teil vom Schieber sein , richtig ? Nur lässt der sich nicht ganz rausziehen sondern nur max. 2-3 cm bewegen ! Bin ich überhaupt am Auslassschieber oder is das was anderes ? Muss das Teil ganz rausgehen ? Wenn der festsitzt , wie krieg ich ihn raus ( mit Kriechöl nachhelfen??? ) gruß Manuel
Hi! Ok leider waren die Stecker alle zusammen Hab dann das was auf dem letzten Bild zu sehen war aufgeschraubt. Zusehen war dann folgendes... Das Ding müsste dann den Schieber den man auf dem nächsten Bild sieht "bewegen" ? Richtig?
Die 2 Bowdenzügen enden dann dort an diesem "ding"! Vermute jetzt einfach mal dass das der Auslassschieber ist ........ Das dürfte so ziehmlich genau am Zylinder sein ....hmm aber keine Ahnung. Wenn hier einer ne Mito hat und mir helfen möchte kann er das bestimmt :p ( wie gesagt ich hab ziehmlich wenig Ahnung ) Also woran kann das nun liegen bzw wie krieg ich sie wieder zum laufen ? Kann ich den schieber irgendwie ausbauen ? Kann es sein das er "klemmt" ? also please help me bis dann
Von der Steuerung aus gehen dann 2 Bowdenzüge (ziehmlich unten im links im Bild :p einer zu sehen) in Richtung Motor ( sieht man dann auf dem nächsten Bild im nächsten posting )
Hey nachdem IHR euch ja dann Off Topic geholfen habt bin ich ma wieder dran :p Also kann sein das es kein Ventil gibt was weiss ich steht aber so im Benutzerhandbuch drin . Aufjedenfall hab ich mal paar Bilder gemacht vielleicht könnt ihr mir ja denn helfen ! Im ersten Bild seht ihr die Auslasssteuerung von oben. Nur wo zum Teufel ist die angeschlossen ? Geht glaub ich nen Kabel zu dem Kasten in der Mitte zwischen Öl- und Kühlwasser -tank. ( Was ist das für nen Kasten ? )
Hier sollte es sowas geben . http://www.tunescoot.de/index1.htm Ansonsten einfach bei Conrad blaue Leds kaufen , ggf. Widerstand davor klemmen und die alten ersetzen ! Irgendwie hab ich son bisschen den glauben an dieses Forum verloren 0_o ( siehe mein Mitothread ) Alles posten was nur keiner hilft. Off Topic spam halt :p bis dann
Hi hab mir vor einiger Zeit ne Mito gekauft ( siehe Bild ). Allerdings funktioniert das Auslassventil glaube ich nicht , oder die Steuerung ? Also wenn ich auf "on" schalte hör ich nicht dass das Ventil öffnet und wieder schließt. Wie kann ich herausfinden warum es nicht geht bzw. wie krieg ich es wieder zum laufen. Falls ihr irgendwelche Infos braucht fragt ich versuchs herauszufinden. ( auch wenn ich nicht so viel Ahnung hab ) HELFT MIR . Ich will nicht gleich zum Händler rennen und X T€ hinbl...
Amen und :kinn: Wo bleibe die Videos ? Ich bin schon ganz geil auf die :) Achja ...... geiles Bike! Fast so schoen wie meine also her mit den Vids bis dann
Ich hab mir jetzt die letzten 2 Threads nicht durchgelesen , aber keiner von euch erwähnte die Kosten die durch die Drossel aufkommen. Ich rede jetzt nicht von Einbau der BB sondern von den Versicherungskosten. >=500€ sind eindeutig zu viel ! Is schon echter Luxus mit 16 eine 125er zu fahren ! Ansonsten finde ich eure Argumentation klasse ! Jedoch ob das irgendwas ändern wird ? ps. : Da gibt es doch noch so ein irrsinniges Gesetz dass wenn man den Führerschein nach 1983 ? gemacht hat keine 125 F...
ich hab das selbe Probleme bei meiner Mito , zumindest sehr ähnlich. Wenn ich sie anmache und sie angeht ist alles in Ordnung. Springt sie beim ersten mal aber nicht an ist sie versoffen. Aber das tritt wiederrum nur auf wenn sie mehr als 2 Tage gestanden hat ! bis dann
Sonntag, 10. November 2024, 19:06 UTC+1
