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Hi... Ich fahre jetzt meine NSR voll Offen.... brauch ich da ne ander HD??? wenn ja was für eine???
HAT NUN JEMAND RAUSGEFUNDEN OB MAN DIE BB WÄHREN DER FAHRT AKTIVIERN KAN UND DEAKTIVIER Also wenn ich die zwei drehte nur überbrüch ohne sie von der bb seite abzutrennen.. sprich nadel..
Hi, im Götz gibt es für 70 dm oder so carbon membran für die NSR und für 100 Power membran.. Was ist besser?? Da steht was von feilen und fräßen und adapter... muß ichb da was feilen oda so?? Und wo und wie baue ich die ein?? Was bringen die???
Und wieviel km kann man so mit ner standart kerze fahren??? Giebtes da Unterschiede zwichen NGK und Splitfire
HI, ich weiß das das schon 100 mal gefragt wurde aber nochmal welche zündkerze muß in die nsr für offen und gedrosselt also eine zündkerze ne NGK ne 10er aber wie genau... und welcher SplitFire entschpricht das???
Ich weiß wir hatten das Theme schon 1000000000 mal aber... nie ist was richtiges rausgekommen... Also jetzt posten nur die die es schon probiert haben und nich welche die gut im vermutungen aufstellen sind.. KAnn man ne BB mit 4 Drähten wärend der Fahrt aktivieren sprich die Verbindung zwichen den 2 drähten trennen wenn ja was muß man beachten???
Jungens ist das jetzt das richtig öl oder net??????????
man brauch doch nur sagen das man nen fresser oder so hatte und neen kolben drin und den erst einfahren will... was wollen die da machen...
JA.... Wenn die das Testen wollen sagst du ne... ich bin noch im einfahren habe nen neuen Motor...
Also ich kenne bis jetzt niemanden wo die Grünen mal genauer nachgeschaut bzw. die Drossel "Getestet" haben... Bei allen haben sie nur gefragt ob sie gedrosselt ist....
Bei wem haben die Grünen den Drehzahlbegrenzer mal getestet ich habe nämlich gehört das die das net dürfen weil es ja net gut für den Motor ist so "hoch" zu drehen...
Ich hatte so ein prob vorgestern ich fahre so überland und normalerweiße geht da die kühlwasser anzeige nicht über 1/3 der anzeige... wegen fahrtwind... Aber vorgestern ist sie bis kurz vor den rotenbereich gestigen... bin auch nicht anders gefahren (höhere drehzahl) oder länger als sonst... ich habe angehalten 15min gewartet und bin wieder heim... auf der heimstrecke ist die kühlertemp von vieleicht noch 1/2 der Anzeige auf wieder 1/3 zurückgegangen... also normal... WAS KANN DAS SEIN??? Spint ...
kann ich auch das Castrol SAF-M reinkippen?? Da steht hinten drauf "Getriebeöl für höchste anspruche... Ganzjährig einsetzbar... Speziel für Motorräder... GEHT DAS???
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Was?? Man darf das Schutzblech abschneiden brauch nur nen roten reflektor unter dem Nr.-Schild???????????
Hi, habe ma ne frage und zwar was sagt der TÜV wenn man bei der NSR das Schutzblecht hinten abgeschnitten hat... bekommt man da TÜV??? und was ist wenn die Hintere Bremsscheibe sehr eingelaufen ist??
muß ich in jedem val das gemich oder HD ändern wenn ich mit oder ohne Drehzahlbegrenzer fahre??? Wie bekomme ich raus auf was Sie gerade eingestellt ist mit oder ohne Begrenzer??
Hi, nach wie vielen km solte ich das Öl wechseln?? Und welches solte ich wieder rein tun und was kostet es???
Freitag, 1. November 2024, 00:09 UTC+1
