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das stottern kommt nur in den unteren gängen in den unteren drehzahlen vor! dann stottert se bis die drehzahl bisschen höher is und dann läuft sie rund! versteh das nicht! is das gemisch vielleicht zu fett? muss glaub noch mal zünkkerze angucken! weiß nich mehr genau welche düse das war! ich glaub ich hatte nur die leerlaufdüse verändert! 138er?? kann das sein? is scho so lange her! und dann halt nen größeren schieber?
hab beide drosseln ausem krümmer geholt, hab dann größeren schieber reingebaut und andere düse! aber die karre stottert immer so beim fahren! vor allem wenn sie warm is in den unteren drehzahlen! was könnte das sein??
eh jungs! lest doch mal richtig! es geht hauptsächlich um die beschleunigung! und ich finde das ist scchon nen wichtiger aspekt! seht ihr das ein? es tut mir leid wenn ich euch so blöd angenacht habe(besonders an freddy) aber ihr müsst mich auch verstehen, ich stell ne frage und dann kommt als erste antwort "bitte thread schließen"!! naja egal!
war nur ein scherz! aber jetzt ma im ernst!
jetzt hört mir ma zu ihr assis! vergesst es einfach!!! ihr braucht nicht mehr zu arbeiten! so ein assiges forum habe ich noch nie erlebt! egal welche frage man stellt habt ihr was zu scheissen! wenn ich frage welche die schnellste ist, dann will ich auch hören welche die schnellste ist! und nicht so ne dumme antwort " ne enduro ist doch nicht für speed da!" da kann ich nur sagen verpisst euch doch ihr spatenkinder! in einem forum stellt man fragen! habt ihr das in eurem keinhirn noch nicht geche...
hi! wer hätte denn bock nen treffen in göttingen zu machen!? müssten doch eig einige sein!? meldet euch hier ma wenn ihr interresse hättet!
vielen dank an pamp! endlich mal ne aussage die mir weiter hilft!
also is die karre nur im auspuff gedrosselt???? dann wäre sie auch praktisch entdrosselt wenn man sich nen offenen krümmer holt!oder???? komm sucht_ZZ! du hast doch peil!
meine güte bist du lustig mein freund! ich lach mich tot! entweder du antwortest vernünftig oder lass es doch einfach bleiben! auf so einen blöden kommentar kann ich verzichten! weiss noch jemand was vernünftiges!?? wäre nett!
hallo! ich wollte bei meiner sachs mal das kühlwasser überprüfen! ich hab den verschluss versucht abzumachen und wollte ihn dann abziehen! doch er geht net ab! da kannst machen was de willst! wie ist das! geht der nur net ab weil genug drin ist oder was?
ich habe nochmal mit ihm gesprochen und er meint das es nicht !unbedingt! eine von denen sein muss! hauptsache ne geile enduro heisst es jetzt auf einmal! er nimmt auch ne husquarna etc!
er sucht ne maschine, auf die er sich verlassen kann! sie sollte zuverlässig sein, gut verarbeitet, keine ständigen mängel haben! er sucht ne gebrauchtmaschine mit max. 15000 km runter!!
nen kumpel von mir ist jetzt auch 16 und will sich ne enduro holen! er hat aber kein plan welche er holen soll! er will aber auf jeden fall eine der oben genannten maschinen! nun die frage an alle die ahnung von den maschinen haben welche ist die beste!??? schreib mal jeder was, der was dazu weiss! wichtig ist:: welche ist am zuverlässigsten, welche hat am meisten leistung etc.!! vielen dank im voraus!
also bringt praktisch nicht was! dann kann man also nix mehr machen! auch gut! fahr ich eben so!
will ja auch gar net mehr topspeed unbedingt! will halt wenns geht noch ne bessere beschleunigung!? was bringt denn z.B. der gianelli pott an beschleunigung! deulich mehr oder kaum bemerkbar??
erstmal danke an gas gas und zz! die maschine läuft jetzt! ich habs übrigens selber hingekriegt! aber jetzt mal was anderes: ihr habt mir ja schon mal nen paar tuningseiten für 125er genannt! aber irgendwie gibts nirgends was für die Sachs ZX 125! ich suche nen gescheiten pott etc.!!!! sagt mal genaueres! bitte bitte! die maschine muss schneller werden! thx
wo gibt es tuningteile für 125er? so wie z.b scooter-attack für roller! wahrscheinlich dumme frage für euch aber ich hab noch keine ahnung! thx
ne ich hab die maschine wohl nicht gekauft mit 13! mein vater ist früher ne 125 gefahren!