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Hi, hab hier eine DR125 rumstehen, die ich aus Zeitgründen verkaufen möchte. Bj. 96, neue Felgen, Kette, Ritzel und AT-Batterie, weiss mit schwarzer Bank. Viel Geld reingesteckt, aber nie die Zeit für gehabt. Daher für VB 950€ abzugeben. Hat so um die 15tsd km runter. micky
Hi, ich hätte noch eine zuverlässige DR125 anzubieten. Ist Bj 96, neue Kette, Ritzel und Felgen, sowie AT-Batterie. Zustand gepflegt, VB 950€ micky
Hi, bei starkem Wind schwingen die Türme max. 30 cm. Tja, Wette verloren Aber wenigstens wusste der andere es auch nicht besser *g*
@all Leute, ich bin doch nicht bescheuert!!!! 1. Der Vorgänger hat ein anderes Ritzel plus Welle drauf gemacht. 2. Götz hat es nicht. 3. @Tristan: Ja, es war ja auch das Teil von Götz gewesen, aber siehe 2.! Götz hat nur fein verzahnt, aber ich hab grob verzahnt!
Hi Folks, jetzt dreh ich echt am Rad. Es gibt kein grobverzahntes 14er Ritzel mehr für meine Karre!!!!! Das, was ich bekommen sollte, war ein feinverzahntes. Hat einer von euch zufällig noch ein 14er über? *jammerndundfluchend* micky
Hi, is aber so. Mit 18 darfste max. 15 PS fahren. Für alles andere musste den A machen, dann kannste offen fahren. Oder du wartest direkt, biste 25 bist, dann kannste alles offen fahren, Direkteinstieg oder so.
@DR-Driver hab ne 14/53er drauf, dürfte aber nur 16/53 haben. Meine hat noch diese komischen Schutzblech-Verlängerungen dran, vorn und hinten. Mal sehen, ob ich die noch abschraube...
Hi Neo, naja, mag ja sein, dass noch einige DR fahren, aber ob auch jeder was verändert hat? Das einzige, was bei meinen anders ist, sind die Handschalen. Und die sind von Polisport, wer auch immer das sein soll Davon abgesehen ist ne andere Übersetzung drauf. Mehr nicht micky
Hi Tristan, danke dir für die Hilfe! So komm ich Dummchen vielleicht doch noch zu was Wissen *g* Naja, wach ist gut. Meistens geh ich erst so gegen 5 ins Bett Bin also immer noch recht spät unterwegs. micky
Hi, nee, ich selber hab es jetzt nicht bestellt, aber mein Händler hat es. Und der bekommt das Teil morgen/heute. Aber noch eine Frage, wenn erlaubt *lol* Muss ich bei einer neuen Kette dann auch die Spannung und alles einstellen? Wenn ja, wie?
Juhu! Morgen hab ich mein Ritzel! Dann kann ich endlich alles dran basteln *f* Wegen den Codes, wäre möglich, dass es ne Import-Maschine ist und es deshalb bissl komisch ist. Und welcher Prüfer guckt schon noch nach nem kleineren Ritzel, wenn`s zum TÜV geht? Gefährdet ja nicht die Verkehrssicherheit micky
Hi, ja, das es illegal ist, ist mir schon klar... aber wenn es bis jetzt niemanden aufgefallen ist, wollen wir mal hoffen, gelle? Aber jetzt mal was anderes... Als Bj.-Code steht hier J, das heisst doch eigentlich Bj. 94. Aber dann müsste ich als Fahrzeugident-Nr. SF43B haben. Ich hab aber SF44A ?! Mit dieser Nummer müsste ich dann wiederum Bj-Code T haben? Was sollen das nu bedeuten? micky
Hi Tristan, naja, was heisst Original? Mein Bj. hat eigentlich ein 16er Ritzel drauf, steht auch so im Fahrzeugschein. Ich weiss halt nur, dass die früherere Modelle von Werk aus ein 14er drauf hatten. Aber da die Maschine damit schon Jahre läuft, kann es ja auch nix schlechtes sein Meine ist eigentlich Bj.96, gehört aber zur 97er Reihe. Wenn ich bei Götz meinen Typ angeb, kommt auch nur ab Bj. 97. Aber danke dir, ich werde das dann wohl auch bestellen. Sind ja auch recht günstig da. micky
@Toby wieso sollte ein 14er zu klein sein? Die Kiste fährt seit mind. 5 Jahren damit. So ist vielleicht die Endgeschwindigkeit nicht mehr die beste, aber der Anzug ist schon kräftig. Und da es mir nicht auf Höchstgeschwindigkeiten ankommt, sondern darauf, auch von der Stelle zu kommen, ist mir das nur recht mit der Übersetzung. Ausserdem hatten die ganzen Modelle vor meinem Bj. serienmäßig ein 14er drin micky
@Tristan. Ja, danke dir dafür. Da hab ich jetzt auch endlich was gefunden. Hoffentlich passt das dann auch. Wenigstens einer, der mir auch helfen will. Ich hab leider nur das Gefühl bekommen, dass Anfänger (besonders weibliche) hier wohl nicht ganz ernst genommen werden. Seitdem ich das Mopped hab, hab ich nur Scherereien damit. Erst stellte ich fest, dass Speichen gebrochen waren. Dann hat mich der Verkäufer der neuen Felge beschissen und mir eine mit lockeren Speichen angedreht. Danach wollte ...
@FloMX denkst du eigentlich, ich bin bescheuert? Ja, kann sein, dass ich mich mit den technischen Dingen nicht auskenne, geb ich auch gerne zu. Und das man das meiste im Laden bekommt, ist mir auch klar. Aber wenn ich es bei meinem Händler gekriegt hätte, oder er einen anderen Händler, der ein 14er Ritzel für eine 96er DR125 SE hat, gefunden hätte, würde ich dann hier fragen??????? Das Problem ist nämlich, dass auf dieser DR original ein 16er drauf ist. In jedem Kettensatz, den ich für dieses Bi...
Menno ich hab heute extra nachgefragt, ob das vorne Kettenrad oder Ritzel ist. Werd ich denn nur noch verarscht? Also gut, woher bekomme ich ein 14er Ritzel??? micky
AUAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!! wie kann man nur so blöd sein wie ich???? Natürlich meinte ich den Bremsflüssigkeitsbehälter! sorry, aber jetzt schäm ich mich erstmal in Grund und Boden... Wer trotzdem weiss, ob ich die Schale einfach an dem Übergang abschneiden kann und mir noch antwortet, dem sei gedankt micky
Hi, und schon wieder ich... Heute wollte ich den neuen Kettensatz drauf machen, dabei ist mir aufgefallen, dass mein Vorgänger da irgendwas umgemodelt haben muss. Statt dem üblichen 16er Kettenrad ist vorne ein 14er drauf. Hab im Laden nachgefragt, und der sagte, das wird wahrscheinlich eins von den ganz alten Bj. sein, um mehr Leistung rauszuholen. Aber wo bekomme ich jetzt noch für die DR ein 14er Kettenrad her? micky
Hi, was genau für eine Bezeichnung brauchst du denn? Weiss gerade nicht aus dem Kopf, was das für eine Batterie ist. Ist aber die Originale der Susi DR. Wenn ich die Handschale drum machen will, geht sie nur bis zur Schraube der Handbremse, danach steht sie total über der Batterie ab.
Sonntag, 10. November 2024, 19:18 UTC+1
