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das bild sieht so aus, als ob das moped absichtlich dahin gelegt worden sei. So wie es da schön angelehnt is, muss noch nicht mal was beschädigt sein. Außerdem müsste es irgendwie seitwärts da runter gerutscht sein, weil direkt dahinter ein baum ist... Is aber trotzdem irgendwie ne coole szene!
das geht schon, ich bin auch mal 700 km mit ner gedrosselten nsr nach italien und zurück an einem tag gefahren. Sie lief aber ca. 100 kmh. Hat schon spaß gemacht und wenn sie halbwegs gut beschleunigt, dann haste in den alpen trotzdem spaß!
ich kann dich verstehen, meine tzr steht auch schon seit zweieinhalb wochen mit nem kolbenklemmer. Bis der händler die teile besorgt hat, dauert das immer ewig! Bei mir noch bis mitte oder ende nächste woche... fast jeden tag mach ich irgendwas an ihr, um was zu tun zu haben. Vergaser syncronisieren, obwohl sie syncronisiert sind, an den blödesten stellen putzen und alles mögliche überprüfen, kontaktspray an alle kontakte und stecker usw... is echt ne harte zeit
@jung fahr mal ein paar stunden AB und dann schau dir deine reifen an, oder mess davor und danach die profiltiefe. Ich bin mal mit sozius ne gute stunde AB gefahren (allerdings mit ner 250er). Davor dachte ich, der reifen hält noch gute 1000 km. Danach konnte ich ihn wegschmeißen...
normal werden 250er zweitakter immer auf 27 ps gedrosselt, wegen dem geringen gewicht. Dadurch fällt man direkt in eine noch günstigere versicherungsklasse. Ich zahl NUR mit haftpflicht, bei 100 prozent ca. 80 euro im jahr!
sicher ein fahrfehler, was bei 1000 km fahrerfahrung eigentlich nicht wirklich verwunderlich ist. Ich bin während meiner ersten 5000 km drei mal gestürzt (übrigens auch NSR Und an der stelle kann ich bestätigen, dass sie wirklich ein SEHR schwammiges fahrwerk hat, leider...) Und jetzt die nächsten 20000 km bis jetzt nicht mehr! Ich denk, das wird vielen hier so gehen/gegangen sein, oder?
hmm, kann mir vorstellen, dass das bei vielen knackt... irgendwann muss man die schraube halt mal nachziehn und da das keiner von euch (ich bis vor ein paar tagen auch nicht) glaubt/weiß, isses wohl normal...
war das zu schnell, oder wat?? wenn jemand nix verstanden hat, kanner mir ja ne mail schicken... @jimmy, das is mit sicherheit nit normal! Wieso sollte es normal sein, dass die gabel knackt??? Und sich im Lenkkopflager dabei noch leicht hin und herbewegt, dann daher kommt das knacken!
sagt mal, wie kann jemand denken, wenn die gabel vorne knackt sei das normal???? Das hatte ich bis vor kurzem auch, das kam und ist immer stärker geworden. Ich hab auch gedacht, dass das lenkkopflager kaputt ist, aber mein onkel hat mir das erklärt und mir gezeigt, wie man das behebt. Ihr müsst die große Mutter in der Mitte der Gabelbrücke lösen und dann so eine große spezialschraube, die direkt unterhalb der gabelbrücke sitzt, ein bisschen anziehen. Da ich kein werkzeug für diese schraube hatte...
hey die idee mit papieren vergessen ist ja echt cool! Wenn sie so einfach funktioniert!? Könne ich mit meiner Rennauspuff ja genau so machen, oder? Einfach dann nach hause fahren, den originalen dran machen und zur dienststelle! Aber letztes mal, als ich angehalten wurde, hat der bulle skizzen und fotos von meinem auspuff gemacht, das war noch mit meiner nsr, dann kommt man wohl doch nicht so einfach davon... Kann man denn dann einfach zu einer anderen dienststelle fahren? weil eigentlich denke ...
ich lauf zwei stunden am tag nach feierabend der angestellten durch büros und leer papierkörbe. is ein easy job, krieg aber nur 7,50 euro! Ich dusch aber hinterher, vorher sprüh ich mich einfach mit deo ein.
@alexKtm ich wohn ca. 4 km von bodman entfernt... wenn ihr in die nähe von bodman kommt, sprich das ende vom bodensee, wo konstanz, radolfzell, singen usw sind, dann kenn ich mich da gut aus, wohn ja da! Also für touren kenn ich da TOP-STRECKEN! is einfach traumhaft da, zum motorradfahren.
mich würd echt mal interessieren, wieviel echte das sind, was die 125er mit guten 30 ps so schaffen, wohl nicht über 160...
hey jungs, es kommt doch nur auf den charakter an!
da brauchste aber ein ziemlich kleines ritzel, wenn du mit voller drehzahl nur 80 fahren willst!
er hat auch gar nicht für sich gefragt, falls wieder 90 prozent den thread nicht ganz gelesen haben... also ich persönlich atme das zeug lieber selber ein! Habt ihr das schonmal probiert??
nein sind sie nicht (kommt drauf an, wieviel touren deine drossel zulässt!)
ja, das ist eigentlich genau die richtige einstellung, find ich... nur dass es nicht immer so ist, dass "sich nicht verstellen" "sich an irgendwas festklammern" heißt... vielleicht ist es bei dir so, dass du diese ganzen alten sachen oder auch die sprache und kulturellen werte brauchst und bei dir "anpassen" "sich verstellen" hieße. Dann ist es ja in Ordnung. Nur wenn Leute nur aus Prinzip sich krampfhaft an dem Deutschland festhalten, dass es die letzten 100 Jahre gegeben hat, dann nenn ich DAS...
ne, is mir viel zu umständlich und unbequem. Außerdem lenkt es viel zu sehr die konzentration ab. und ich brauch den Motorradsound zum fahren.
Freitag, 1. November 2024, 00:00 UTC+1
