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ja, schon ein bißchen länger... aber am anfang macht das autofahren halt so spass, dass man das mopped dann ganz vergißt...
hi! ich hoffe, dass ich euch mit meinem crm-gequatsche nicht auf die eier gehe, aber ich dreh noch bald durch... hat jemand irgendwelche daten von einer offenen crm? kann mir jemand wenigstens auskünft über das gabelöl und die füllmenge geben? bitte postet alles, was ihr wisst! weiß zufällig jemand, was eine Leistungsmessung aufm prüfstand kostet (nur wegen den technischen daten) ich hab halt keinen bock, die versicherung für ein gedrosseltes mopped zu zahlen! vielen dank schonmal...
@crmandi Hast du schon was am Krümmer gemacht? Die Farbe meiner Membran kenn ich keider nicht auswendig...
Hi! Also mit dem "Einlaß vor dem Kurbelgehäuse" mein ich den schwarzen Gummischlauch vom Vergaser zum Motorblock. Das mit dem Krümmer ist insofern nicht möglich, als dass er leider gleich eine Biegung besitzt - also vor der ersten schweißnaht, wo evtl etwas sitzen könnte. Irgendwann werde ich ihn aber doch mal auftrennen - geb dir dann bescheid! Meine ist übrigens weiß-grau-undAufkleber... Mit der Bedüsung hab ich nichts gemacht, kannst aber bestimmt ohne Probleme eine größere Düse einbauen... V...
Hi! Würde mir gern einen neuen Crosshelm kaufen! Gibts noch andere als von z.B. Bell oder IXS, die nach was aussehen? was für einen habt ihr? Wie siehts mit den Brillen aus? Danke für eure Antworten...
Hi! Ich hab' auch ne crm, Bj 96. Die ist im Ansuagtrakt über eine Blende vorm Vergaser und über eine Reduzierhülse im Einlaß auf dem Kurbelgehäuse gedrosselt. Natürlich hat hat sie in der gedrosselten Version noch eine Drehzahlbegrenzung über eine Blackbox, musst einfach einen Schalter dazwischenklemmen --> keine Probs mit den Bullen. Übersetzungsmäßig musst du etwas rumbrobieren, wie sie dir halt am besten gefällt (bessere Beschleunigung oder Endgeschw.) Wahrscheinlich hat sie im Krümmer auch n...
Hi! Sind die Krümmer vom Aufbau her gleich (der Motor doch auch ,oder?)? Würde nämlich bei mir auch gern die Krümmerblende entfernen (ist ja so schön beschrieben...!). Danke für eure Antworten.
servus! fährt hier irgendjemand eine offene crm 125, d.h. dass mehr als 80 km/h im schein stehen??? will meine nämlich offen anmelden, um an der versicherung zu sparen... bräuchte also so etwas wie ein datenblatt, eine kopie von einem schein oder ähnliches! vielen dank für eure hilfe...
Sers! Möchte mein mopped als 125er ohne V-Begr. neu anmelden (war abgemeldet) um endlich viel weniger zu zahlen... kann mir jemand von euch sagen, ob das sehr stressig ist, was es so kostet und ob der TÜV-Mensch dabei genaue KW-Werte mißt (weil sie vielleicht mehr als 34 PS hat) oder ob es ihn nur interressiert, ob sie über 80 läuft??? Danke für eure Antworten...
Danke... Mit der originalen Übersetzung ging im 6. nix mehr, deshalb hab ich sie kürzer übersetzt (vorne 2 zähnchen weniger) und jetzt dreht sie auch bis in den roten hinein *grins*. Ein Kumpel fährt eine NSR (hat die den gleichen Motor???) und seine läuft so 160... daher dachte ich, dass da noch was im Krümmer sein könnte, da der Rest ja schon komplett offen war.. oder resultiert die geringere Endgeschwindigkeit nur aus der schlechten Aerodynamik einer Crossmaschine *grübel* ??? Die Lösung heiß...
Sers! Ihr seid meine letzte Hoffnung! Nachdem mir kein Honda-Fritz sagen kann, ob in meiner crm Bj. '96 noch irgendetwas im Krümmer bzw. Endtopf steckt,dass den Spaß verdierbt, hoffe ich, dass mir jemand von euch helfen kann.... ich will ja nicht den Krümmer auftrennen, um dann zu sehen, dass da gar nix drin ist... also bis jetzt läuft sie mit offenem Ansugtrakt und ohne Drehzahl-Begr. (Schalter) so 130 rum... Bitte schreibt mir eure Erfahrungen... Bis denn Mr. Schnabel
Freitag, 1. November 2024, 01:38 UTC+1
